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29/05/2008 12:36 am
Hoy he llebado mi Disco 200 a la ITV y me lo han tirado por tener juego en las 2 rotulas de la barra de direccion (la que va de un neumatico a otro) y cuando he llegado a casa lo he mirado y el del foso ha marcado con tiza las 2 rotulas, la izquierda y la derecha.
mi pregunta es: puedo cambiar yo solo esas rotulas sin tener que llevarlas al mecanico?
por lo que he podido ver solo es quitar la rosca de abajo,quitar la brida,desenroscar la rotula y volver hacer lo contrario con la nueva en los dos lados pero si lo hago yo...
he de tener cuidado con el avance y la caida de la rueda?
tengo que sacar la rueda para hacerlo?
es necesario volver a ponerlo a la misma distancia que esta este?
os dejo una foto para que lo veais..
donde puedo comprar las 2 rotulas...es que en paddock pagare mas por los portes que por las piezas y solo tengo 15 dias.
luego otra pregunta mirando el coche por abajo he descubierto una pieza que no enlaza con ninguna... esta al lado de la barra de direccion...alguien me puede decir que hace esta pieza y para que sirve?
es la que esta encima de la mano
espero que me hecheis un cable
Gracias y Saludos
29/05/2008 1:26 am
mira para empezar no recuerdo si esas dos son de rosca normal o contraria pues de las 4 que lleva al menos una es rosca inversa, para empezar, yo las desmonte yo mismo y despues monte unas engrasables, precios no te puedo dar pues me las regalaron un colega de taller, despues te lo puedes ir llevando a alinear del tiron, despues la pieza que dices es una pesa que tiene un cable por si se suelta de seguridad supongo que esta cogida a los mismos tornillos que el amortiguador de direccion, esa pesa creo que es para equilibrar el eje en algo por que de vibraciones o yo que se mejor te responden los gurus, yo la limpie pa no llenarme mas la cabeza de grasa y segui como si no estubiese jajaja. un saludo
29/05/2008 10:54 am
Esa masa, es un contrapeso para evitar ciertas vibraciones.
Saludos.
29/05/2008 12:01 pm
Para el tema de la masa mira este post, yo tenía la misma duda:
Es un contrapeso.
Con respecto a las rótulas, yo cambié la barra de dirección con lo que tuve que cambiar las rótulas a la nueva barra. En principio es fácil y lo puedes hacer tu. Te hará falta un mono, herramientas, gatos, 3 en 1 y paciencia.
Yo lo hice sin quitar las ruedas, pero según te sea más comodo. Recuerda que si trabajas sin rueda tienes que asegurarlo todo bien.
En esta operación solo hay dos puntos donde vas a tener problemas
1. Para la rotula, quitas el pasador que lleva y luego la tuerca (esto sale facil). Lo dificil es sacar la rotula del buje porque está durísimo. En el manual utilizan una herramienta especial a modo de prensa. Yo le metí el gato lo mas pegado posible a la punta de la rotula y levanté. Se levantó el coche entero, lo bajé yu subí un par de veces hasta que saltó. Que decir que hay muchas tensiones ahí y lo mejor es operar a distancia, además por eso dejé la rueda puesta.
2. Desenroscar las rotulas de la barra. Esto si que fue jodido. aflojas las bridas pequeñas que lleva y a mi ni se me movían. Tuve que sujetar la barra en una prensa, echar medio bote de 3 en 1, dejarlo toda la noche y al día siguiente, con una llave inglesa girar la rótula. Tuve que hacer mucha fuerza hasta que soltó.
Yo no se si las mias estaban así de agarradas por óxido, porque la barra estaba torcida o que pero me costó un huevo 🙄
Quita el amortiguador de dirección para que no sufra en los movimientos de la barra, aunque lo más seguro es que tengas que sacar la barra entera.
29/05/2008 12:36 pm
para lo del 3 en 1 yo ademas a la hora de soltar le aplique calor para que soltasen, y para lo de soltar las rotulas en su parte conica pues si yo use una herramienta especial para eso pero que dando unos golpes en los laterales tambien ayuda a que se separe las piezas, a ver si me explico no golpes en la rotula si no en el lateral del anillo por donde esta pasada por decirlo de alguna manera a la vez que intentas que salgan. no olvides alinear si no quieres tirar en breve las cubiertas.
29/05/2008 3:20 pm
Hablando de rotulas... recomendais poner rotulas engrasables o las que lleva el Disco 300 de serie, las que no necesitan ser engrasadas??
29/05/2008 6:58 pm
cuanto siento lo de la ITV
hablando del tema direccion, tu notas que tienes un punto muerto ? osea un trocito que mueves el volante y no se mueven las ruedas .
cuantos km tienes ? en el tema humos no te dijeron nada ? bueno ni de otra cosa ?
te lo pregunto por que en agosto le toca ITV a mi 300... buff... 😆
30/05/2008 12:42 am
Si Tecnic es cierto que eso me hacia...habia un punto intermedio cuando giraba el volante osea que giraba el volante y era como si fuera retardado, por asi decirlo.
De quilometros tiene 130000 y no me dijeron nada ni en humos ni frenos ni nada y ni tan siquiera por no llebar el silencioso trasero quitado...
Aun estoy en duda si hacerlo yo o llevarlo al mecanico el tema no es economico sino que me gustaria meterle mano yo aunque tengo varias dudas... aunque mi gran duda es empeza y no poder acabarlo por falta de alguna herramienta muy especial o por no poder sacar algo... pero como LandRovero aventurero que soy...luego me cagare en todo y me pondre por las nubes pero... fijo que le metere mano... por cierto el lunes me las traen.
una duda.... es necesaro sacar toda la barra de direccion?
Gracias y Saludos