Saludos y gracias
Como me temia, cambie la transmision delantera completa. 117 Euros en Bearmach. Lo malo es que no han desaparecido las vibraciones que ahce, a cualquier velocidad y mas al retener. De momento no he visto mas holguras y el flector queda descartado. Habra que seguir manchandose, quiero decir ....investigando.

Os contare lo que encuentre y espero que no sea muy malo.

Saludos.
Parece que la cosa se complica. Despues de hacer algun kilometro mas,he notado holguras en las salidas de las transmisiones en la transfer. He mirado el despiece y parece que los rodamientos que lleva no son ajustables, asi que habra que cambiarlos. 😕 ¿Alguien se ha metido en esos lios?¿Se pueden cambiar sin sacar ni despiezar la transfer?

Gracias.

Si que se puede. Gus tiene un post simplemente "perfecto" de como cambiar retenes y rodamientos de la transfer sin bajarla, con ese post y un destornillador, no necesitas nada mas.....

Suerte

Pepe, Gus, no os doy un beso porque no llego desde aqui.Es la mejor noticia que me dan en mucho tiempo LLevo una racha penosa con el Disco de los co..., Primero me perfora un piston,despues a rectificar motor y aun quitandole fugas de aceite,(todavia no tengo claro si me librare de tener que cambiar otra vez el reten trasero del cigüeñal) ahora la transfer...

Voy a ver el post.

Perdón por la ignorancia pero ¿qué es eso de la holgura en la transmisión???

¿Cómo se detecta? ¿Qué implicaciones conlleva?

Gracias, a ver si aprendo algo.

Saludos Optimal.
Lo detecte por vibraciones al circular. Para localizar exactamente donde esta la holgura, te metes debajo del coche, en elevador o en un trozo de suelo medianamente limpio.. con el coche bien calzado, en punto muerto y sin freno de mano y empiezas a sacudir todo lo que veas, ruedas incluidas si fuera necesario, en todos los sentidos hasta que encuentres algun movimiento extraño.
Las transmisiones tienen una zona para alargarse o encogerse segun los movimientos del eje. La mia tenia holgura (juego) al moverla por ese punto verticalmente. Ese movimiento solo es incomodo, pero en mi vcaso ademas tienen juego los rodamientos de salida de la trasfer y eso puede acarrear la destruccion de la misma. Reparar una holgura es relativamente barato y facil, y en cierto modo eliges tu cuando te quedas sin coche un rato o unos dias. Si esperas demasiado, hasta que se rompa, te juegas mucho en dinero y en situacion, ya que se suele romper en el peor lugar y momento ¿te imaginas que se rompa la transfer en plena autovia, sabado por la noche y lloviendo?