Carama los pitidos y los testigos me lo hace desde el primer invierno que lo tengo, año 2003, y digo invierno porque solo me lo hace en esta estacion cuando hace mucho frio, vivo en Valencia y lo tengo comprobado, lo paro, lo vuelvo a arrancar y se apagan las luces todas menos el ABS que a los 100m mas o menos tambien se apaga, yo ya no le doy importancia y no deja fallo en la ECU porque cuando voy al taller lo miran (delante de mi) y no hay registrado fallo alguno. Lo de la palanca del cambio, lo que te dice David, un consejo, yo le estoy cambiando el liquido cada año, son 36 euros y desde que lo hago el cambio va de cine, saludos.

Tranquilo bienvenido al mundo de las luces y los pitos, a mi si se me enciende la luz del freno de mano, y lo unico que notaras es que no funciona el control de traccion, pero por el resto tranquilo, llegara un momento que se quedaran fijas, en lo concesionarios te la apagan y te dicen el por que de la averia.
Y refente a la caja de cambio Domingo te ha dado un solucion inial.

que la palanca de cambios se queda dura es por el aceite, cambialo ensegida. a mi me pasava y en land rover no savian decirme porque, incluso quisieron desmontar el cambio. yo le cambie y mano de santo, salio el aceite negro y aguado. un saludo. siempre utiliza el original

A mi hace poco se me prendieron los tres amigos (discovery td5 2002), apague el coche, me fui a jugar al futbol y cuando lo encendi solo se quedo prendida la luz de ABS y a los pocos metros de mover el coche se apago y hasta ahora no se han vuelto a encender.
Lo de la caja de cambios a mi me cuesta un poco meter la 2da marcha pero es solo en invierno cuando hace frio y no se ha calentado suficientemente el aceite, despues de un rato funciona como siempre, rasca un poco la segunda pero es lago normal en nuestro coches.

Saludos
El Mandrilo

A mi me ocurrió lo mismo 3 veces y con averias distintas:

- 2 por culpa de los sensores. Se había roto. Siempre me ha ocurrido después de un frenazo brusco.

- La última fue por el cojinete de la rueda, en el cual va alojado el sensor. Al tener un poco de holgura pues a tomar por c... el sensor.

Por cierto si no llevas bloqueo central olvídate de hacer TT.

Salut!

Gracias a todas las respuestas , la verdad es que no he podido entrar antes a comprobar las respuestas.

El caso de las luces, esta muy claro al parecer o es un sensor o algo por el estilo, pero como bien dice el amigo de Valencia JMLand , es exactamente lo mismo que ami , lo que tu describes.

Respecto a lo de la palanca de cambios, que se pone dura, yo tambien creo que es del aceite, ahora me lo hace mas , el caso es que no se donde comprobar el nivel, ya que no tengo el manual , cuando lo compre de segunda mano , no me venia en el coche, y eso que lo compre en casa oficial Land rover, pues seria de gran ayuda que me dijerais donde puedo comprobar el nivel, y en caso de que este bajo, supongo que no sera muy complicado que lo cambie yo, y asi me ahorro unos eurillos, el aciete que deberia de echar tengo que comprarlo en la casa land rover??? y es este MTF94 ???

Un saludo y gracias.

Para el nivel, la caja tiene dos tapones, uno de llenado y otro de vaciado. Lo llenas hasta que se salga por el tapon de llenado y ese es el nivel.

El aceite, en la casa. Fuera no lo encuentras.

Bueno pues ya he comprado el aceite, jejeje ha sido llamar a la casa oficial, decirme que si lo tienen e ir a comprarlo , me ha salido a 10 euros el litro el MTF94, que hago , lo cambio o solo relleno??? he comprado 3 litros.

Por cierto Xaragall_TT , si que llevo bloqueo central
😆 😆 😆

Para cambiarlo prepárate 7l. que si no recuerdo mal es la capacidad de la caja de cambios...

Que envidia con el bloqueo!!! 😈 😈 Pero sólo hasta dentro de poco...

Salut!

7Litros? La R380 del range lleva 2,6 litros y la carcasa es la misma....

Perdón, esa es la capacidad de aceite del motor 😳 😳 ...

Son 2,3 litros!