Buenas, siguiendo con el hilo de este mensaje,y que en parte me ha resuelto bastantes dudas, me gustaría haceros unas preguntas.

He comprado el coche hace poco un discovery 200 que lleva en la parte delantera un mataburros, al poco de comprarlo, salí con un colega que se quedó tirado, iban dos en su coche, y como no, en este país,  pues todo el mundo sabe muchísimo de todo, y además llovía a muerte, por lo que decidí quedarme en el coche y dejarles hacer a ellos ( si soy de lo peor  ;D ;D ;D) ellos danzando de un lado a otro, y me enganchaban una cuerda en la parte delantera, no le di más importancia, hasta que luego me confesaron que como no encontraban donde engancharlo, lo engancharon de cualquier forma al mataburros, ya me quede un poco mosca, y veía que la defensa vibraba algo..

Pasó el tiempo y me quede yo con el hielo tirado, no me subía una cuesta, otro colega me remolcó con el suyo, le dejé hacer por que este también sabía...y me lo engancho de dos argollas del mataburros, con tal mala suerte, que la reductora no me entró y tiró en seco de mi coche sonando un ruido a partido brutal,al final le sacamos,  miré el coche y no vi nada raro, hasta que me di cuenta que la parte izquierda del mataburros, estaba subido, que había girado con el tirón y que incluso me había dado un golpe en el capot del coche haciendo un pequeño bollo, el mataburras le hago fuerza para abajo y no se mueve pero si tiras de el se mueve como una bisagra, girando hacia abajo, no se que se ha podido romper ya que miro y remiro y no veo nada raro,  ya doy por supuesto que de enganchar nada al mataburras descartado, pueden haber sido los puntales del chasis? tan frágiles son? no pensaron en land rover que había que remolcar estos coches alguna vez?

otra cosa, que me gustaría pediros, ya que trabajo en un taller de metál, soy soldador, y me gustaría intentar hacerme estas argollas, sabeis las medidas y las del tornillo donde va enganchado? no pegará en la defensa delantera al tensar la eslinga con la consiguiente avería?

Perdón por el tostón, Un saludo y gracias de antemano por las respuestas.

El mataburros va cogido en el mismo sitio que el paragolpes delantero, con dos tornillos en cada lado que atraviesan la punta del chasis. Al tirar del mataburros lo más probable es que haya hecho palanca y se halla segado uno de los tornillos, por eso ahora se mueve como una bisagra.

Te toca tirarte al suelo y revisar los tornillos de la punta del chasis, que son en pulgadas (7/16) aunque en muchos coches los han cambiado a M10 por la dificultad de encontrar los originales.

Como punto de arrastre delantero yo me fabriqué uno con un trozo de UPN 80 al que le hice los taladros para acoplarlo a la puntera del chasis y en la parte inferior le hice un taladro de 22 mm para fijar un grillete o gancho. Tuve que recortar un poco las alas y demás pero fue cosa fácil.

En esta foto se ve el invento: es esa pieza que parece una cuchilla y está por dentro de la puntera. El mataburros va cogido por el exterior del chasis.

muchas gracias cuasimad, voy a hacerme la idea de tirarme al suelo, si hay suerte y es solo eso,  le cambio los tornillos,  por unos de m-10 inox que tengo por el taller, y cuando saque tiempo, me fabrico unos arrastres.. me ha gustado lo de la upn, ni soldar ni leches,  entiendo 80x 45mm, aunque si veo algún retal de inox que me cuadre un poco se lo hago de inox.

A todo lo dicho añadir que desde hace mucho tiempo llevo un trozo de algo mas de un metro de cadena muy gorda con dos grilletes, para tirar siempre que se pueda de los dos enganches a la vez...muy útil para tirones bruscos imprescindibles para desempanzar a otro cuando tú no tienes adherencia...y viceversa.

Espectador no mas tirones por favor. Hoy mismo me han enviado un video de tirones y en uno de ellos se rompe la eslinga entrando por el parabrisas y reventando la mandibula inferior al conductor. La imagen en el hospital no es para todos los publicos. En otro video un tractor tirando de un camion con una cadena, se parte el enganche y la cadena entra como un misil en la cabina matando al tractorista. Igualmente imagenes no aptas para todos los publicos.
Dar tirones es un gran error y usar una cadena tambien pues en caso de rotura, debido a la masa de la cadena, se convierte en un misil que se lleva por delante todo lo que pilla.
Yo lo que hago, en casos de un buen atasco, es poner una segunda eslinga pequeña enganchada por un lado a la eslinga principal y por el otro a otra parte del coche de tal manera que si parte el enganche la otra eslinga frena el latigazo. Tambien es bueno poner algo, una manta o las alfombrillas, en la eslinga y asi evitar el latigazo en caso de rotura de la eslinga.

Moriartiz, como ya te han dicho, te va a tocar tirarte debajo del coche a ver que ves, seguro que hay algo suelto o roto.
Cuando pueda hago una foto del punto de rescate que le he puesto al coche en la parte delantera.

Hay unos enganches, que se colocan en la punta del chasis, y son bastante fuertes.

Hay unos enganches, que se colocan en la punta del chasis, y son bastante fuertes.

ya  ;D ;D ya se que estaba hablado, pero me surgían alguna duda extra, que quería consultar, muchas gracias a todos, muy amables por las respuestas, voy a hacer eso voy a mirar los tornillos y ver si alguno está roto, intentaré si puedo , volver a colocar bien el mataburros, o si no quitarlo, el coche gana en imagen para mi gusto,  me da la sensación que esta doblado, aparte tiene dos enganches que me pueden ser útiles, aunque si ya me han fallado, me pueden volver a fallar, aún así, me voy a fabricar unos amarres, ya se que los venden, pero entre que los diseño, pienso como hacerlos y los hago, pues me entretengo una temporada.

Hay unos enganches, que se colocan en la punta del chasis, y son bastante fuertes.

ya  ;D ;D ya se que estaba hablado, pero me surgían alguna duda extra, que quería consultar, muchas gracias a todos, muy amables por las respuestas, voy a hacer eso voy a mirar los tornillos y ver si alguno está roto, intentaré si puedo , volver a colocar bien el mataburros, o si no quitarlo, el coche gana en imagen para mi gusto,  me da la sensación que esta doblado, aparte tiene dos enganches que me pueden ser útiles, aunque si ya me han fallado, me pueden volver a fallar, aún así, me voy a fabricar unos amarres, ya se que los venden, pero entre que los diseño, pienso como hacerlos y los hago, pues me entretengo una temporada.

Me cole citando y no pude borrar. Era por ver las fotos pero no me salen ya.
El problema de la defensa es que los tornillos q la sujetan a las punteras tienen q apretarse como si no hubiese un mañana ya que la defensa lleva orificios sesgados para ajustarla y si se tira de abajo bascula y te da la parte de arriba en el capo.

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Hay unos enganches, que se colocan en la punta del chasis, y son bastante fuertes.

ya  ;D ;D ya se que estaba hablado, pero me surgían alguna duda extra, que quería consultar, muchas gracias a todos, muy amables por las respuestas, voy a hacer eso voy a mirar los tornillos y ver si alguno está roto, intentaré si puedo , volver a colocar bien el mataburros, o si no quitarlo, el coche gana en imagen para mi gusto,  me da la sensación que esta doblado, aparte tiene dos enganches que me pueden ser útiles, aunque si ya me han fallado, me pueden volver a fallar, aún así, me voy a fabricar unos amarres, ya se que los venden, pero entre que los diseño, pienso como hacerlos y los hago, pues me entretengo una temporada.

Me cole citando y no pude borrar. Era por ver las fotos pero no me salen ya.
El problema de la defensa es que los tornillos q la sujetan a las punteras tienen q apretarse como si no hubiese un mañana ya que la defensa lleva orificios sesgados para ajustarla y si se tira de abajo bascula y te da la parte de arriba en el capo.

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Yo no tenía  donde enganchar asi que pase la eslinga por el grillete abrazando la barra de la defensa y me sacaron sin que esta basculase.

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Hay unos enganches, que se colocan en la punta del chasis, y son bastante fuertes.

ya  ;D ;D ya se que estaba hablado, pero me surgían alguna duda extra, que quería consultar, muchas gracias a todos, muy amables por las respuestas, voy a hacer eso voy a mirar los tornillos y ver si alguno está roto, intentaré si puedo , volver a colocar bien el mataburros, o si no quitarlo, el coche gana en imagen para mi gusto,  me da la sensación que esta doblado, aparte tiene dos enganches que me pueden ser útiles, aunque si ya me han fallado, me pueden volver a fallar, aún así, me voy a fabricar unos amarres, ya se que los venden, pero entre que los diseño, pienso como hacerlos y los hago, pues me entretengo una temporada.

Me cole citando y no pude borrar. Era por ver las fotos pero no me salen ya.
El problema de la defensa es que los tornillos q la sujetan a las punteras tienen q apretarse como si no hubiese un mañana ya que la defensa lleva orificios sesgados para ajustarla y si se tira de abajo bascula y te da la parte de arriba en el capo.

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Justo eso fue lo que me debió pasar, hoy he mirado y por lo menos falta un tornillo, y otro desde fuera parece que la cabeza esta un poco salida, por lo que pienso que a partido también, a ver si busco un sitio bueno y me tiro al barro a operar

Buenas noches, limpiando bien los agujeros de anclaje del chasis y aplicando grasa, entraron tornillos de metrica 12, tendras que agrandrar los agujeros de la defensa y quedará mas firme

Luego te puedes fabricar unos anclajes, mira estas fotos.....

Y para sacar a tirón.... hay unas eslingas especiales para ello, poco conocidas y que son muy utiles y aconsejadas el llevar y usar  😉 y lo siguiente la pala, la azada para tierra, barro, nieve, piedras ó lo que sea jejejeje y despues el.cabestrante......

Un saludo

Saltamontes que medidas tiene palmo arriba, palmo abajo este anclaje ?  😉
Sabiendo el largo x ancho me sobra, es para tener una referencia....bueno !! , en el caso que sea tu coche, que lo he dado por hecho muy rápido..... ;D

Un saludo.

Moriartiz, como ya te han dicho, te va a tocar tirarte debajo del coche a ver que ves, seguro que hay algo suelto o roto.
Cuando pueda hago una foto del punto de rescate que le he puesto al coche en la parte delantera.

Aqui os pongo la foto. Lo fabrique con chapa de 6 mm, dos agujeros para los tornillos que la sujetan al chasis y un tercero para poner el grillete.

Bueno ya me he echo uno provisional, voy a probar a ver que tal va y si eso me hago alguno más,

quizás este se lo ponta atras, me gusta también los vuestros saltamontes ,ese amarillo y el tuyo adventurista, más fácil de hacer sin duda, si valen los tornillos de m-12 saltamontes, en cuanto pueda se los pongo.

Lo tendría que mirar, y  si consigo poner bien el mataburros, me está dando por pensar, que quizás, tirando un cable de acero desde la argolla de la punta del chasis, hasta las anillas que tiene el mataburros, podría enganchar ya la eslinga al mataburros, al estar más protegido, y son más accesibles que la argolla del puntal. ¿que os parece?