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Discovery I y II
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07/01/2011 10:39 am
¿Y adelante dónde se ponen?
07/01/2011 11:58 am
Juan, se poneen en las punteras del chasis.
07/01/2011 5:03 pm
En cualquier agujero pasante que te encuentres en las punteras del chasis como te ha dicho chus4x4, como por ejemplo en los que se fija la defensa o las anillas de remolque originales.
07/01/2011 10:55 pm
Hoy estuve mirando donde quería ponerlas y ni jarto.
07/01/2011 11:09 pm
Yo he comprado hace unos días esta oferta de Sahara 4x4 que está compuesta de 2 grilletes, una pala plegable y una eslinga de 5 metros por poco más de 23 euros y en un día en casa:
http://www.maxi4x4.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=Pack001
Supongo que servirá para lo que quereis.
08/01/2011 11:14 pm
Aeroglow, no hablamos de lo mismo.
Son las argollas en las que luego se ponen los grilletes.
Gracias de todos modos 😉
09/01/2011 6:09 pm
El único problema que veo a estos ganchos es que si el vehículo está enterrado en el barro hasta el parachoques es muy complicado (si no imposible) encontrar el gancho dentro del barro.
Os muestro cómo modifiqué los ganchos de serie del Discovery para reforzarlos (en principio no es necesario sustituirlos por otros ganchos), girados 90º hacia atrás y luego soldado al chasis (eso sí, que no se os olvide como a mí pintarlos para prevenir la oxidación... ::)):
La mejor solución para esto son ganchos sujetos en el mismo parachoques, pero para eso el parachoques no puede ser el de serie (de chapa de 2 mm), sino de mínimo 5 mm (yo llevo los de Paddock y los veo lo suficientemente fuertes y resistentes como para acoplarles unas pletinas atornilladas con un soporte cilíndrico soldado donde introducir la parte recta de un grillete en horizontal (tipo Hummer). A mí personalmente me gustan mucho así; además, quedan chulísimos ;D 🙂
Alguien sabe de algún kit discoverero?
09/01/2011 6:52 pm
... os muestro cómo modifiqué los ganchos de serie del Discovery para reforzarlos (en principio no es necesario sustituirlos por otros ganchos), girados 90º hacia atrás y luego soldado al chasis ...
Siento contradecirte, pero no me fiaría demasiado de esas orejetas, pues llevan solo un anclaje, y en caso de que tengas que tirar de lado, pueden partir o romper la soldadura. Y lo peor: no se puede soldar nada al chasis. Si das con uno de los muchos mecánicos tocahuevos no creo que dé el Vº Bº.
Por otra parte, coincido contigo en los grilletes en la defensa. Así es como más me gustan, pero supongo que tendrán que ir atornillados a la puntera del chasis.
09/01/2011 7:13 pm
El único problema que veo a estos ganchos es que si el vehículo está enterrado en el barro hasta el parachoques es muy complicado (si no imposible) encontrar el gancho dentro del barro.
Os muestro cómo modifiqué los ganchos de serie del Discovery para reforzarlos (en principio no es necesario sustituirlos por otros ganchos), girados 90º hacia atrás y luego soldado al chasis (eso sí, que no se os olvide como a mí pintarlos para prevenir la oxidación... ::)):
Pues encontrarlos bajo el barro va a ser tan dificil encontrar estas argollas tanto o menos que tus orejetas, con la ventaja de que estas argollas son amplias y pasas una eslinga o un grillete a ciegas sin problema y en la orejeta o entra el grillete derecho o tenemos fiesta.
Aparte, como ya te han dicho soldar al chasis, aunque sea esas orejetas puede acabar en "tumbada" en la ITV.
La mejor solución para esto son ganchos sujetos en el mismo parachoques, pero para eso el parachoques no puede ser el de serie (de chapa de 2 mm), sino de mínimo 5 mm (yo llevo los de Paddock y los veo lo suficientemente fuertes y resistentes como para acoplarles unas pletinas atornilladas con un soporte cilíndrico soldado donde introducir la parte recta de un grillete en horizontal (tipo Hummer). A mí personalmente me gustan mucho así; además, quedan chulísimos ;D 🙂
Sí que se pueden poner con el paragolpes original, pero no atornillados tal cual sino con una pletina por dentro haciendo un "sandwich" de parachoques:
Yo de todas maneras le voy a meter unos grilletes bien gordos en los ojales que llevo en el cubre-carter, que son para eso y no creo que pueda romper un tabique de 10mm de acero tirandole de frente ;D
12/01/2011 12:57 pm
¿Alguien sabe si estos valen para Discovery 200 Tdi? ¿Delante o detrás?
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Ropes_and_Recovery/Jate_Rings_-_pair_Galvanised.html
Gracias.
12/01/2011 2:30 pm
Valen para atrás.
12/01/2011 3:10 pm
Para atras seguro, porque son como los que llevo y delante segun cuanto tengan de ancho, que no los tengo aqui para medirlo, pero ya comente que atra tuve que dejar la orejeta del agujero o si no bailaba, asi que si hay un agujero del grosor del tornillo (y los del paragolpes deben de serlo) es posible que valgan tambien.
15/01/2011 6:39 pm
Salvaje ,esos de la foto de 3 Tn donde los podria encontrar Gracias.
15/01/2011 7:05 pm
La foto la pille de Expedition exchange, son americanos y bastante careros, pero para referencias y tal, la pagina mola, porque tiene de todo y con fotos.
No debe de ser muy dificil de encontrar en webs de 4x4 tanto españolas como extranjeras
En ingles se llaman "Shackle mounts"
15/01/2011 7:37 pm
Yo que curro en industria, ando detras de poder montar uno de estos articulados que tienen buena pinta.
http://www.logismarket.es/codipro/623592471-1124074-c.html
