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Discovery I y II
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26/06/2005 9:05 pm
hola land roveros,mañana llevo el disco 200 a un taller de barrio a que me corrija ua fuga de refrigerante que la tengo localizada justamente en en centro del radiador por la parte de abajo,parece un reten de goma o un tapon,¿sabeis que es? ¿es un tapon de vaciado ,o que?mas que nada porque el del taller ya empezaba a contarme la milonga de te lo reparo si tiene arreglo.¿eh?si parece sencillo,o eso pienso yo.y esque en el libro de taller no viene el dibujo del radiador por debajo,a ver algun maestro que opina...y gracias de antemano.
03/07/2005 10:27 pm
Por donde dices no hay tapones ni juntas. ¿Puedes hacer una foto?.
04/07/2005 10:45 pm
hola jrmr,ya esta solucionado.no era un tapon es un snembloc(no se si se escribe asi)de sujeccion del propio radiador para que no apoye en el chasis.ahora es tiempo de calentones yo los llevaba sufriendo dos añitos sobre todo en carretera y para corregir la fuga le puse bote y medio de tapafugas kraf JAMAS LO HAGAIS me pase de burro y me he cargado el radiador,lo lleve al taller el mecanico a su vez lo llevo a limpiar y los tubos del panel tenian tal mazacote de la mierda esa que no habia narices a desincrustarla.En fin no he salido mal parado despues de todo pues despues de mucho moverme encontre radiador del 200 de desguace lo lleve a limpiar el menda me lo pinto y todo y ahora el coche va de lujo.en total en euracos 127 entre taller de montaje y limpieza(esta sola 45) os lo digo porque desmontar y montar es una gilipollez que me podria haber ahorrado pero de eso me di cuenta cuando desmonte el del desguace.!ah! el radiador me costo 120 euros otros desguaces pedian 90 pero no lo tenian en ese momento y nuevo una pasada dependiendo del distribuidor entre 340 y 530 euros como veis buscarse la vida resulta rentable sobre todo porke la peña te ve con cara de necesitarlo urgentemente y se les ve brillar el diente de oro mientras se rien...un saludo
05/07/2005 12:42 am
Bravo Joaquinfon!!!
Viva el brico-car!!!
El anillo de goma que dices es un "silent-blok".
El mejor tapafugas para el radiador cuando se fisura algún tubo es el pimentón.
(llámame loco si quieres, pero otra vez compruebalo y luego me dices... :idea:).
Si usas el tapaporos de Kraft debes tener presente que nuestros radiadores son horizontales y por ello más propensos a la obstrucción que los de tubos verticales.
Pero enhorabuena por meterte a "salsero" 😀 😀 😀
05/07/2005 7:18 pm
gracias por las felicitaciones jrmr.solo me queda la espinita de los 82 euracos que pague por desmontar y montar,pero...tambien los mecanicos de barrio comen ¿no?he leido en otro mensaje sobre temperatura en el 200 tus sabios consejos y citas un distribuidor de repuestos que parece ir muy bien de precio como en el otro mensaje te lo pregunto otra vez ¿nos puedes dar el telefono o forma de contacto con ellos?para las proximas...muchas gracias por todo.
05/07/2005 10:59 pm
Esta contestado en el de la temperatura de mi Discovery pero bueno te contesto otra vez, Paddock es britanica, la direccion es:
www.paddockspares.com
05/07/2005 11:14 pm
se me habra pasao,gracias salvaje,y cuentanos el final del calenton......
06/07/2005 1:07 am
Hoy a entrado al taller para limpiar el radidor, ya veremos....
06/07/2005 9:09 pm
Jorge os ha dado la dirección.
No dudeis en comprar allí. Pagos con tarjeta. Son serios. El porte mínimo os costará 25 libras + Vat (17,5%) y en una semana o menos teneis el pedido en casa.
No dudeis en meter mano bajo el capó. No muerde, y nuestros coches no tienen electrónica (los tdi) que limita nuestra actuación. 😀
26/07/2005 10:25 pm
Si quieres más sorpresas pida un catálogo a Rimmer Bros. en LRsales@rimmerbros.co.uk, es lo más extensivo que he encontrado.
Hurón
26/07/2005 10:35 pm
Si quieres más sorpresas pida un catálogo a Rimmer Bros. en LRsales@rimmerbros.co.uk, es lo más extensivo que he encontrado.
Hurón
Ese catalogo que publicitas ... es de pago?
29/07/2005 3:19 pm
Buenas.
El catálogo de Rimmer Bros es gratis, quizá al ser nosotros guiris te cobran el envío
Lo del pimentón está muy bien, pero es un remedio de la época del Seiscientos. Es muy bueno y efectivo. Lo malo es que con los radiadores modernos y las culatas de aluminio no se cómo irá. En los Series no problem
04/10/2006 7:24 pm
hola jrmr,ya esta solucionado.no era un tapon es un snembloc(no se si se escribe asi)de sujeccion del propio radiador para que no apoye en el chasis.ahora es tiempo de calentones yo los llevaba sufriendo dos añitos sobre todo en carretera y para corregir la fuga le puse bote y medio de tapafugas kraf JAMAS LO HAGAIS me pase de burro y me he cargado el radiador,lo lleve al taller el mecanico a su vez lo llevo a limpiar y los tubos del panel tenian tal mazacote de la mierda esa que no habia narices a desincrustarla.En fin no he salido mal parado despues de todo pues despues de mucho moverme encontre radiador del 200 de desguace lo lleve a limpiar el menda me lo pinto y todo y ahora el coche va de lujo.en total en euracos 127 entre taller de montaje y limpieza(esta sola 45) os lo digo porque desmontar y montar es una gilipollez que me podria haber ahorrado pero de eso me di cuenta cuando desmonte el del desguace.!ah! el radiador me costo 120 euros otros desguaces pedian 90 pero no lo tenian en ese momento y nuevo una pasada dependiendo del distribuidor entre 340 y 530 euros como veis buscarse la vida resulta rentable sobre todo porke la peña te ve con cara de necesitarlo urgentemente y se les ve brillar el diente de oro mientras se rien...un saludo