Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
11
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
1,454
Visitas
Iniciador del debate 06/06/2011 9:48 pm
Hola a todos.
En las últimas inspecciones de la ITV (creo que siempre me ha pasado) en la prueba de frenada, tanto el eje delantero como el freno de mano, llegan al punto de sacar las ruedas de los rodillos. Pero sin embargo, con el eje trasero la frenada no llega a hacer lo mismo.
El coche equipa latiguillos metálicos, discos originales, y las pastillas que he usado han sido Necto, Delphi, las originales y no sé si alguna otra marca.
Además monta ruedas 33x10.5.
La frenada trasera entra dentro de los límites, con lo que las inspecciones salen favorables.
¿Pero ocurre lo mismo con el resto de Discoverys? Es que me parece una frenada un poco floja (ya sé que la frenada no es el fuerte de los Land Rover), aunque circulando no he tenido nunca problemas.
¿Qué marcas de discos y pastillas son recomendables en relación calidad/durabilidad/precio?
Gracias de antemano
Un saludo
06/06/2011 10:05 pm
Yo creo que el tema puede ser por los bombines. ¿Revisaste que estén bien?
07/06/2011 12:56 am
El mio también le pasa lo mismo, poco más que me subo encima del pedal, pero hasta hora todo ok, en febrero pasó sin fallos.
07/06/2011 8:15 am
Yo creo que es normal que frene mas delante que detrás, ya que tiene el peso del motor en la parte frontal; aparte de eso el disco de freno delantero es mas grande que el trasero.
07/06/2011 9:57 am
No sé si los Disco también lo llevan, pero mi SIII llevaba un repartidor de frenada que hacía que, si el eje trasero iba descargado, frenase menos que el delantero. Cuanto más peso llevaba el coche detrás, más potencia de frenada le mandaba.
Esto era así para que en las frenadas fuertes, al transferirse todo el peso delante (que ya va cargado con el motor) el eje trasero no se clavase y se desmandase al quedarse sin carga alguna.
Iniciador del debate 08/06/2011 12:54 am
Hola. Muchas gracias por las respuestas.
Yo creo que el tema puede ser por los bombines. ¿Revisaste que estén bien?
No sé si con los bombines te refieres a los pistones de las pinzas de freno. Estos no tienen fugas, y además las dos ruedas del eje trasero frenan por igual.
El mio también le pasa lo mismo, poco más que me subo encima del pedal, pero hasta hora todo ok, en febrero pasó sin fallos.
Me tranquiliza saber que no soy el único, y que incluso puede ser normal en coches con ruedas más grandes que las de serie.
Yo creo que es normal que frene mas delante que detrás, ya que tiene el peso del motor en la parte frontal; aparte de eso el disco de freno delantero es mas grande que el trasero.
No sé si los Disco también lo llevan, pero mi SIII llevaba un repartidor de frenada que hacía que, si el eje trasero iba descargado, frenase menos que el delantero. Cuanto más peso llevaba el coche detrás, más potencia de frenada le mandaba.
Esto era así para que en las frenadas fuertes, al transferirse todo el peso delante (que ya va cargado con el motor) el eje trasero no se clavase y se desmandase al quedarse sin carga alguna.
Comparto la opinión de que el eje trasero no tenga tanta potencia de frenada como el delantero, pero me parece muy poca frenada en el eje trasero. En cuanto al repartidor de frenada , creo que si lleva, pero no creo que actúe según el peso que lleve el coche.
Muchas gracias a todos
Un saludo
08/06/2011 9:41 am
Yo creo que el tema puede ser por los bombines. ¿Revisaste que estén bien?
No sé si con los bombines te refieres a los pistones de las pinzas de freno. Estos no tienen fugas, y además las dos ruedas del eje trasero frenan por igual.
Si, me refería a eso. Y si ya los tienes revisados, algo más a descartar.
Suerte 😉
09/06/2011 10:15 pm
hola
todos los lan rover llevan conpensador de frenada y el eje trasero
siempre tiene menos frenada
si cuando vas al itv y bajas un poco las preciones veras como parese que frena mas
un saludo
09/06/2011 11:31 pm
Hola
Yo he pasado la itv hace dos días y decir que aunque la ha pasado sin problema a la segunda, sí es verdad que el eje trasero no saca las ruedas de los rodillos.
La primera vez, no la pasé por las escobillas, pero me dijeron que el eje trasero frenaba descompensado y que tendría que volver a pasarla porque ya que tenía que ir para las escobillas, pasaría de nuevo la prueba de frenada, y así fue.
Mi lr tiene puestos nuevos los cuatro discos y todas las pastillas, pero yo noto cuando pones el eje trasero en los rodillos, que sacas el pie por abajo y no frena mucho, de hecho, me da la impresión que la frenada está justo al límite de lo permitido; pensaba que era algo sólo mío, pero ya veo también que hay más.
Ya se sabe... ... ¡mal de muchos, consuelo deeee... !
09/06/2011 11:51 pm
Efectivamente, es lo normal. Si en vacío de atrás bloqueara como para sacarte de los rodillos, en la calle cada vez que frenaras y el "peso" se desplace hacia delante, el coche tiende a "levantarse" de atrás (la resultante del vector de fuerza te manda hacia delante y hacia arriba) y a nada que pisaras el freno, de atrás bloquearía con el consiguiente problema de fiabilidad de frenada. De hecho verás que aunque no salgas de los rodillo no te da fallo ninguno en la ITV.
Saludos
28/05/2018 12:08 am
Muy buenas, yo tengo un discovery 300 tdi del 97, recientemente lo he llevado a la itv, y me lo echaron para atras por la frenada del eje trasero, no llegaba al principio de lo minimo que tiene que marcar, le hice una revision de las pinzas y un pulgado del circuito, lo he vuelto a llevar y lo mismo otra vez, me han dicho que lo lleve a un mecanico bueno y que me lo mire, hoy me he puesto con el, y le he desmontado las dos pinzas traseras enteras, le he sacado los pistones y lo he limpiado todo, tambien le he vaciado el circuito entero y le he metido liquido nuevo, despues de montarlo todo y pulgarlo me he dado cuenta que al pulgarlo, el pedal no me bajaba hasta el fondo en el momento en que le habria el tornillo de purga y me echaba poco liquido, tambien contar que en el momento en que dejaba de hacer un pelin de fuerza en el pedal, me bajaba hasta el fondo, al final lo he dejado asi pero si es cierto que no me frena bien de atras, creo que sigue igual. Me da a mi que todo biene de la valvula reductora de presion, tendre que desmontarla y revisarla a ver que encuentro .