Y luego viene cuando la matan. Este tipo de estribo artesanal, da problemas con la "inquisicion" ? Es que probablemente me pueda hacer un buen amigo las que os pongo en la foto, pero no se si con el añadido o sin el por aquello de que no sobresalga de los limites de la carroceria.

Saludos Borja Rodriguez.

Nosotros las hemos hecho sin añadirle nada , el gato coje bien y para la ITV creo que no pasara nada.

Estas son las taloneras que hemos hecho para el mio:

Algo asi Txus. Mientras no sobresalga de la puerta yo tambien pienso que no deberia de haber problema. Aunque el pequeño saliente que se les puede añadir hacia fuera, viene muy bien en segun que situaciones, pero creo que ahi si que habria problemas.
Saludos.

Ostias Txus dejaste el barrio sin señales 😮 😮 , eso parecen los palos de ellas Saludos >:( >:(

y sigues con la evolucion a este paso no va a ver quien te tosa.
pasame el tlfn. del taller donde te lo estan preparando para que me hagan un presupuesto. no importa lo que cueste.
a mi en logroño no me han dicho nunca nada por las que llevo puestas pero hultimamente parece que estan poniendose mas estrictos.
a un par de colegas les han mandado desmontar defensas originales por que no venian incluidas en documentacion.

Buenas tengo un amiguete en la ITV ,y me dijo que cogiera de medida el angulo de la puerta,unos 10 cm maximo.

Muy chulas, Borjita. Estoy pensando también en hacerme yo unas, pues no encuentro lo que busco.

a un par de colegas les han mandado desmontar defensas originales por que no venian incluidas en documentacion.

Están muy estrictos en este asunto en ralación a la "ley del peatón".

Sobre las estriberas: hablando con un ex-jafe de taller de LR sobre unas estriberas que tiene puestas en su 300, me dijo que las hizo artesanales y no hay problemas de ITV siempre que no sobrepasen de los retrovisores.

Entonces si el limite esta en el retrovisor, nos arriesgaremos a ver que pasa.
Saludos Borja Rodriguez.

Yo me hice unas taloneras artesanales porque ya tenía los "mierdafaldones" de fibra de vidrio destrozados aparte que, en un costado, me dobló la esquina de la aleta delantera hacia arriba al romper el susodicho "mierdafaldón"...

No me compliqué la vida: compré unas tiras de chapa de 120mm de ancho (el grosor no lo recuerdo) y un perfil cuadrado, creo que de 5x5cm y 5mm de grosor... Hice las formas siguiendo los faldones originales con unos cortes en los sitios necesarios para adaptarlos a los salientes de los pilares de puertas de la carrocería. Agujeros de lado a lado donde llevaba los clips el faldón de fibra, soldar y atornillar con tornillos largos (10-12cm) y tuercas autoblocantes...

Mano de santo! Protegen que no veas y levanto el coche con el hi-lift apoyado en ellos! Lo único que quedó mal es que me quedaron un pelín cortos en la parte trasera y no les hice la forma curva que tiene la carrocería del coche.
Pero bueno, cumplen su función y, para lo torpe que soy yo con el tema de soldadura, aún apañé bien...

No tengo fotos de ellos pero, en cuanto tenga ocasión, se las hago y las cuelgo. Miraré también las medidas exactas de los hierracos.

Txus te importaria poner unas fotos de como las anclas a el coche, para usar el gato tienen que ser unos anclajes resistentes y veo que las tuyas sique resisten.

Saludos

Buenas A Tiron , en la segunda foto se ven las " U " donde van soldados los pasamanos ( que parecen de señal  ::) ) y como dice el compañero , tornillos pasantes de lado a lado.

Si te fijas , en la base , soldamos unas pletinas para cuando ponemos el gato que no se deslice a derecha o izquierda.

La verdad es que aguantan ;D

Luisitoooo!!! cuanto bueno jeje... Que ...que te parecen las taloneras he ???

Ya les haré otra foto pintadas , que quedan mucho mejor .

Ostias Txus dejaste el barrio sin señales 😮 😮 , eso parecen los palos de ellas Saludos >:( >:(

JUAJUAJUAJUA, parece, pero la bricomanía no tiene límites 😛

pon fotos pon asi se te puede plagiar sin perseguirte.
creo que es mejor que sobre salgan como unos 7 cm. o asi de la carroceria para que asi la protejan mejor, pero sin pasarnos por que luego el coche tambien se puede quedar enganchado en obstaculos y tender a golpear en esceso. itvs a parte claro.