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Discovery I y II
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26/04/2006 1:59 pm
Hola.
Pues nada, que despues de estar disfrutando y dejando "fino" el Discovery 200tdi, el otro dia probe el coche de un amigo, un gran cherokee 4.0 de gasolina....y buffff....
La cuestión es que seriamente voy a poner en venta el Disco y buscar un Gran Cherokee de 4.0 que aunque se que se me comera por los pies en consumo por lo demás es que me encanto. Y mi uso es carretera y poca pista, lo demás nada.
Que me decis? aunque no vais a ser neutrales, pero... 😆
26/04/2006 2:25 pm
Pues que tal vez, en lugar de buscarme un G.Cherokee de gasolina yo me buscaba un range classic con un V8.... pasate por el foro del range y veras como hablan de ellos...
Hay mucho fanatico del v8 power por alli.
Y si te mola el aspecto del 200, pues tb hay discoV8. 
26/04/2006 2:56 pm
Y mi uso es carretera y poca pista, lo demás nada.
Y digo yo que si sólo es carretera y poca pista, ¿para que quieres un TT?
Comprendo las sensaciones V8 pero cuando te lo planteas es justamente el momento de ver para que lo quieres.
Si lo que quieres es un trasto grandote que tire como un cañón, gaste lo que gaste, pues ¿porqué no un G Cherokee? pero ¿porque no un BMW 540 que no es dificil encontrar barato con 10 años y no hay color en carretera.
Entonces, si lo que te va es un 4x4, un Range V8, un Disco V8 o un Defender V8 tampoco me parecen mal. Puestos en Jeep, hasta un Cherokee 4.0 es un tiro.
Ya se que no soy objetivo, pues tengo un Disco 300 como único coche para todo, pero bueno ... (lo de Neutral, pregunta en un foro JEEP a ver que te dicen ... 😀 )
Un saludo.
Ivax
26/04/2006 3:00 pm
Y cuando tengas averías te vas a enterar, de motor no creo que tengas problema, pero, ¿y el resto......? Y como quieras prepararlo tres cuartos de lo mísmo. A igualdad de preparación no creo equivocarme si te digo que un jeep te costará tres veces más caro que un land. Así que estoy con Salvaje, un Land V8 sin duda.
26/04/2006 4:16 pm
pplu, Prueba todo antes de decidirte...yo tengo un disco 200 mi hermano un ranger 3.9 v8 y un vecino un grand cherokee 4.0,yo estoy encantado con el tiron en el campo el rugido del motor y el balanceo de la caja al acelerardel ranger ,mi hermano esta encantado con lo duro y guerrero del 200 (tambien con su consumo),y que quieres que te diga,el vecino esta como loco por darle la patada al cherokke y hacerse con un ranger le da igual diesel o sopa,pero al principio solo hablaba de jeep y ahora solo habla de talleres,y esque le ha cambiado multitud de piezas y el problema continua...a bajas revoluciones en caliente se le cala y no hay manera de arrancarlo y eso en cuestas con barro es un problema que acojona,lo tiene americanizado y pinton total pero luego a la hora de la verdad tiene que ir con un cuidado que ni yo con un ranger sport nuevo.Consulta mas foros,pero para campo land,para coche grandote aptitudes deportivas el cayene.un saludo.Pdt:yo tuve una duda similar al probar el galloper de un amigo,iba como la seda subia sin dificultades por monte (no pista) y el cambio era como el de un turismo,el coche me deslumbro pero claro me hablo de consumos y eran como 3 litros a los cien mas que el mio y luego y fundamental mi disco tiene 110 mil km y ocho años mas,saca conjeturas.
26/04/2006 6:07 pm
Hombre, no se puede decir que un G.Cherokee sea malo desde luego. Si además tiene el motor 4.0 gasolina y no te preocupa demasiado el consumo, el confort es muy alto. A mí particularmente es un coche que me gusta mucho, en especial la versión anterior al actual (o dos anteiores ? mmmh). Me refiero al que siguió la saga después del típico de líneas cuadadas ... Yo lo encuentro francamente bonito, con detalles, y la gente que lo ha tenido no han quedado nada descontentos (aunque la filosofía del usuario Grand Jeeper es más de carretera y pistas, tal vez).
Saludos,
J.
26/04/2006 8:46 pm
El tema es que yo hago pistas, si, pero en el pueblo para ir a pillar setas, y en ocasiones con nieve en invierno va muy bien un TT
Tambien es cierto que es lo que menos hago, pero como lo hago, pues un TT para nieve y caminos necesito cuando subo al pueblo.
Por otro lado claro que tengo dudas, pero no se...el G.Cherokee siempre me gusto, y hablo del 4.0 V6, el 5.2V8 no creo que valga la pena con el otro y además seguro que más caro de recambios.
27/04/2006 12:13 am
No conozco tu situacion exacta pero,un TT en el pueblo y a viajar por carretera en coche ,ahorraras gasolina,ganaras comodidad y cuando subas al pueblo tendras el TT para lo que quieras.Y no se te iran mucho de precio si miras bien.
Y sino¡¡comprate un dacia logan que hace lo mismo que los demas y vale 7000 y pico euros!! 😆 Es broma.
Un saludo
Vicente
27/04/2006 12:16 am
Un Logan??? a pos que lo miro oye!!! jejeje
Yo soy una persona de culo de mal asiento, y al igual me arrepiento, pero tampoco me lo he cambiado todavia, eh? jeej
Os dejo el enlace de la venta, me dais igualmente comentarios al respecto que todos los valorare. 🙂
http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id=11738032&orden=foto
27/04/2006 1:03 am
El tema es que yo hago pistas, si, pero en el pueblo para ir a pillar setas, y en ocasiones con nieve en invierno va muy bien un TT
Tambien es cierto que es lo que menos hago, pero como lo hago, pues un TT para nieve y caminos necesito cuando subo al pueblo.
Por otro lado claro que tengo dudas, pero no se...el G.Cherokee siempre me gusto, y hablo del 4.0 V6, el 5.2V8 no creo que valga la pena con el otro y además seguro que más caro de recambios.
el 4.0 si no me despisto, no es V6 , es 6 cilindros en linea.
A mi tambien me hace mas un RAnge v8, pero para gustos los colores, los Jeep siempre me han parecido muy blandenges, y eso de no tener ni chasis... pues no se. los 200 jacos deberian ir sujetos a un chasis...
27/04/2006 9:57 am
ensafer, si, me equivoque yo al ponerlo, tiene 6L, totalmente correcto. 😉
27/04/2006 10:19 am
El Cherokee te va a gastar exactamente lo mismo que un Range V8, y no hay color. Un V8 es un motor para siempre. Algo que está en vías de extinción, con los TSFI, y cosas extrañas de 3 cilindros.
Yo espero comprarme un Range 4.6 HSE en cuanto pueda, aunque se me valla el sueldo en gasofa. Tiene que ser una verdadera máquina de devorar golfs Gti y Touaregs en campo.
Por cierto, hay un tipo que vende uno de la primera serie por 9000 pavos. No pinta excesivamente mal.
Un cherokke es muy majo, pero yo me iría al 5.2 V8 sin pensarlo antes que al 4.0 de seis cilindros en linea.
Un saludo
Luis
04/05/2006 5:11 pm
Yo creo que es demasiado un V8 para mi, y un Range lo veo más "feo" que el Jeep Grand Chero, pero claro, son gustos. Yo pedia la opinión. Aunque no te fiers, que luego veo un Range V8 y me entra y la jodemos, jajajaj
04/05/2006 5:29 pm
El Chero 4.0 anda bastante mas. no es una opinion personal, es una realidad, pero, te acuerdas del anuncio de Pirelli? La potencia sin control....
Los he probado sobradamente los dos y me quedo muuuuuuy de largo con un Range V8. recuerda que el cherokee cuenta con cambio automatico. En el range puedes elegir.
04/05/2006 11:44 pm
Yo antes que un G cherokee me quedaria con el cherokee. El 4.0 HO es un cañon, anda mucho mas que un range o disco V8. Y como pesa menos y es mas bajo tendras consumos menores. Para el uso que tu le vas a dar creo que es buena opcion. Es mas barato que un range o disco V8.
Es buena opcion si no vas a hacer mucho campo, que los jeep como no llevan chasis acaban desencajandose y rompiendo por todas partes.
Si te interesa algo mas robusto un range V8 es lo mejor:
En carretera es tan comodo como un turismo (el jeep tiene ballestas).
El interior es casi de limusina (asientos con reglaje electrico, tapiceria de cuero, detalles en madera, etc)
Tiene el puesto de conduccion mas alto (en el jeep vas como en un turismo).
Tiene un porte y presencia que ningun jeep iguala.
Y cuando lo saques del asfalto ese coche de pijos se convierte en una autentica bestia:
Tiene de serie una suspension que es como de una maquina de trial.
Tienes mas par motor, mas altura libre, mejores angulos, un sonido de coche de carreras.
Dejaras atras cualquier obstaculo.
En fin, para mi, un Range V8