Hola amigo RFOLLIA.

Entiendo que la tapa que va cojida con remaches lleva una junta,esa la puedo fabricar,¿tuviste que taladrar para saltar los remaches?.

y lo que no entiendo es lo de renovar el aceite,¿porque, es que puede estar contaminado por algo?

Gracias por tu amabilidad, un saludo.

Intenta localizar por donde pierde y untala con un buen pegue tipo póxipol. la mia lleva muchos años de esa manera.

gracias ASANTANA.

Eso lo he hecho ya, la desmonte y le unte cordobon, una pasta de mucha resistencia,le unte por todo alrededor, y sigue con la gota de perdida, no se si no lo habre hecho bien,lo cierto es que me trae aburrido.

UN SALUDO

Paternilla,
esos remaches te digo. Es hacerlos saltar a golpe de taladro (con cuidado), hacer junta nueva, cerrar con tornillo y tuerca y a correr.

Lo del aceite la verdad es que no lo sé, quizá vaya engrasado con el del motor, pero yo no renovaría nada, no toqué nada del mío. Era una sugerencia. Yo haría sólo el cambio de junta

A mi, cuando se me jorobó, no tuve más remedio que cambiarlo. No es por hacer propaganda, pero en paddock cuestan la mitad puestos en casa que lo que te cobran en LR.

Hola buenas, yo tube que cambiar el depresor por que perdia aceite, tengo el viejo y le he cambiado los remaches por tornillos y tuercas, y aunque no lo he probado a ver si perdia, me gustaria que me dijeseis como puedo hacer una junta nueva, por que se rompio.

HOLA A TODOS LOS LANDROVEROS.

Parece que se ha aguantado la perdida,ya pierde una gota de vez en cuando,para mi no es nada comparado con lo que perdia.

Lo he desmontado y en todo su alrededor le he untado una pasta de soldadura en frio, de momento creo que se va a quedar asi, hasta que pueda comprar uno.

Se que en paddok tienen una oferta , pero como soy novato en esto de la informatica, no se como se pide, ya lo he intentado varias veces, haber si me podeis ayudar.

Hola a todos.

Yo hice con uno viejo lo que dice Rfollia: taladrar con maña los remaches, desmontar y fijar con tornillos, pero la fuga la hace por el tapón redondo que lleva la tapa. Repara con cualquier soldadura despues de quitar el esmalte negro si funciona bien y hace buen vacio aunque suelte aceite (lo lubrica el aceite del carter, por lo que el aceite que pierdes es del motor). Si frenar te cuesta mas trabajo que antes, desechalo y compra uno en Paddok que te costará la tercera parte de lo que te cuesta aquí.

Saludos.

Hola, aquí ofertan una:

http://cgi.ebay.es/Land-Rover-Defender-200-300-TDI-Brake-Vaccum-Unit_W0QQitemZ4634735933QQcategoryZ31348QQrdZ1QQcmdZViewItem

Un saludo

Paternilla, llama si quieres a Sergio de Tierra Safari S.L.(667684015) y pregúntale precio. No hace falta que sepas ni inglés ni informática, sus precios son muy buenos y te lo envía a tu casa.

Gracias JDQUINTO.

Lo hare,¿que es un taller particular?,gracias por tu facilitacion.

UN SALUDO A TODOS LOS LANDROVEROS

No es la empresa de nuestro amigo Sergio Marco que se dedica a importar y distribuir a toda España, recambios y accesorios de Land Rover. Si estuvieras en la Comunidad Valenciana o Murcia, te lo solucionaríamos nosotros, para el resto de España, directamente contacta con Sergio. Suerte.