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Iniciador del debate 18/04/2016 9:58 pm
Hola compañeros,
hoy he ido conduciendo detrás de mí TD5 el cual lo llevaba mi mujer, y me he dado cuenta de algo que me ha llamado la atención. Hace unos meses le puse al coche un kit de suspensión+5 y posteriormente pase proyecto y de más. Bien, me he fijado en los muelles y veo que uno está más extendido que el otro por la parte de abajo, es como si estuvieran al revés.
Podéis confirmarme esto? O por otro lado es correcto? No soy muy entendido es más sentido común,
Saludos.
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18/04/2016 11:01 pm
Esos muelles son progresivos, por eso llevan unas vueltas más juntas que otras. Están puestos uno al contrario del otro. No se si que estén así colocados afectarán al comportamiento del coche o si influirá que las vueltas más juntas se pongan hacia arriba o hacia abajo.
Yo siempre pongo las más juntas hacia arriba.
Iniciador del debate 18/04/2016 11:09 pm
Los de delante si llevan una posición concreta, los de atrás no se, pero uno hacia arriba y otro hacia abajo ..no se..
Gracias por tu respuesta.
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19/04/2016 12:42 am
Yo tambien los pongo con las mas juntas arriba, pero los dos igual.....
19/04/2016 12:45 am
Yo creo que uno está del reves..
19/04/2016 12:50 am
Evidentemente uno está mal. Las espiras juntas van arriba siempre, el progresivo tiene menos fuerza y por eso se pone arriba para que estiren mejor cuando se liberan de carga. Pero que por ir al revés en ese caso no les pasa nada.
19/04/2016 1:09 am
Ojo, si son Terrafirma tienen mano.
Uno es algo mas largo que el otro. El largo va en el lado del conductor.
Iniciador del debate 19/04/2016 10:44 am
Es un kit Terrafirma, eso quiere decir q cada muelle lleva su posición?
Q jaleoo..
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19/04/2016 10:56 am
Posición de lado se refiere kings. Si el coche no está ostensiblemente torcido están bien puestos en su lado, cuando uno equivoca esto el coche se cae unos cuantos cm a un al lado del conductor normalmente.
Iniciador del debate 19/04/2016 11:49 am
Hola el coche no se ve inclinado en ningún sentado, es el tema visual el q me llamó la atención, uni hacia arriba y otro hacia abajo,
Gracias por las respuestas!
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19/04/2016 11:59 am
Pues nada, con una borriqueta y un gato, subes el coche y lo calzas al chasis con la borriqueta, sin bajar el gato le metes dos cinchas al muelle bien prietas para que no estire. Bajas el gato para que baje el eje y el coche que quede apoyado en la borriqueta. Sacas el muelles y le das la vuelta.
Operación de 15 minutos en un disco td5.
Iniciador del debate 19/04/2016 12:14 pm
Jajajaj.. En mi caso 3 días y con heridas graves..jajajaj
Gracias Gus.
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21/04/2016 2:27 am
Como dicen los compis, el muelle trasero izquierdo esta al reves.
Y añadiendo una puntualizacion a lo ya comentado mas arriba, los muelles de Terrafirma, iran marcados con P/S y D/S, que significan Passenger Side (Lado Pasajero) y Drive Side (Lado Conductor) respectivamente.
Un saludo!!!!!