Bueno.

Desde un punto de vista de garántia, objetivo y de menor riesgo es posible que comprase el Terrano si esa garantia es de verdad e incluye todo el apartado mecánico y electrónico.

Si de mi fuese la decisión y solo desde mi punto de vista y gustos compraría el Discovery porque es un Land Rover y va más con la visión de TT que yo tengo pero esto último es lo que yo haria.
Por concepto y filosofía de 4x4 el Terrano no me gusta aunque reconozco que es perfectamente válido para mucha gente.

Otra opción es lo que te dice Sergio. Si realmente te gusta el Discovery y quieres asumir menos riesgos encontrarás modelos 200 y 300 Tdi por mucho menos dinero. Buscando todo es posible aunque eso depende de la paciencia y las ganas de cada uno.

Saludos.

Yo tengo un Disco TD5 automático full equipe y la verdad para ser sinceros es que es un poco delicadito. Yo buscaria un 300 TDI que es mucho más fiable.

Si lo que quieres es un Discovery Tdi 200, equipado hasta las trancas y en muy buen precio dimelo, tengo un amigo que lo vende para comprarse un Defender.

SERGIO MARCO

¡¡¡ FELIZ NAVIDAD !!!

Por suerte o por desgracia he tenido los tres modelos que te han comentado. A mi el Nissan me salió rana, ya lo he comentado alguna vez (posiblemente se fabricó en lunes, con huelgas y negociaciones sindicales...)

El Disco 300 Tdi, lo tuve 7 años (fue el mejor coche que he tenido hasta ahora). El 300 TDi se jubiló con 175" Km sin problema alguno (solo embrague a los 120"). Ahora tengo un TD5 de 2a mano que va de maravilla.

Como te comentaban el Nissan, es más turismo. El que yo tuve (fue de los primeros) pecaba de unas suspensiones delanteras muy blandas (enseguida hacia topes) y se comia las ruedas delanteras que era un gusto (supongo que tenia mal la caída de rueda). No es un TT puro y duro, pero te sorprenderias de las diabluras que se pueden hacer con el.

Respecto a la oferta que tienes te doy mi opinion.

Si usas solo la razón y no importan los 1000 Euros de diferencia, siempre será mejor un coche con menos años, pocos Km y aún en garantía. Tendrá un mayor precio de reventa el día que lo jubiles. El motor 3.0 Di de Nissan es un buen motor. El hecho de ser automático es más bien cuestión de gustos. hay quien los defiende a ultranza y quienes seguimos prefiriendo un cambio manual. En cuanto a habitabilidad y espacio para llevar trastos (si es el largo) sin problemas, pero tiene mayor habitabilidad el Disco.

Si usas además el corazón, sin duda alguna me decantaría por el DISCO. Por habitabilidad, por concepto, por diseño, por fiabilidad, por seguridad, por pasión, por amor, por experiencia, por .... que es un DISCOVERY.

Pero Ojo, un Disco del 99 o 2000 por ese precio es caro. Busca bien, lo puedes encontrar a partir de 16.000 Euros (te lo digo por experiencia) y sin muchos Km más a cuestas, es más incluso alguna versión de las más equipadas. Por 18.000 Euros se podría encontrar en algún compraventa y con garantía. Es cuestión de buscar y estar dispuesto a hacer km para encontrarlo.

Saludos

Yo he llevado un Santana 2500 gasolina del 92, un Range 300 Tdi del 95, un disco Td5 de 2004 y un Disco V8 manual Serie II del 99 que sin duda es el mejor de todos.

En cuanto al óxido, de momento no te preocupes si es sólo superficial, lo que hay que hacer es neutralizarlo. Como la corrosión es algo que viene de serie en casi todos los LRs, hay una medida (por experiencia) muy buena para evitarlo.
La casa KRAFFT vende unos sprays muy cómodos a menos de 6 euros el pote, una especie de waxoyl o dinitrol, muy fáciles de aplicar (llevan un tubito extensor) y ligeros, olvidándose uno de líos con compresores y pistolas. Se llama "KAVITER anti-rust spray" y cualquier recambista que trabaje con krafft se lo puedes encargar (yo los compro de 6 en 6 para tratar los bajos cada invierno). Mi Santana todavía tiene el travesaño trasero impecable tras 12 años (y por las carreteras que circula no echan sal sino sosa cáustica... no quiero ni pensar qué hubiera pasado sin el spray). Lo echas por los taladros del chasis y también por la parte exterior, échale también por la parte inferior del interior de las puertas, los pasarruedas, y el plafón al lado de las bisagras del capó. Evita tubo de escape, bloque motor y frenos. Con ese tratamiento, tienes Land Rover para toda la vida.

El Td5 es un gran motor salvo por la falta de bajos (por debajo de 1500 vueltas poca cosa hay).
El 300Tdi era un motorazo, alguno dio problemas de correa de distribución pero casi todos estarán ya arreglados (se identifica por un taco de pintura amarilla en la carcasa de la correa) y también de desgaste por defecto de diseño en el piñón de entrada de la transfer (lo verás poniendo la transfer en punto muerto -neutral- y metiendo marchas normalmente con el motor en marcha. Si oyes un click click feo o su conduciendo normalmente oyes un clonk que viene de abajo (no de holgura de transmisión, sino debajo de la guantera central) lo tienes afectado. De todos modos hay un kit en inglaterra que lo resuelve.

Mi consejo es que pruebes los dos candidatos por un recorrido que conozcas, mínimo una hora (tiempo en el que aparecen los posibles fallos) y el que me más te guste te lo quedas.

Saludos

Roberto

Hola, que tal?

Respecto a tu pregunta, la verdad es que tecnicamente no se si te podre ayudar en algo, no conozco demasiado el terrano, yo tengo un Disco II de junio del 2000 y lo tengo por que es coche de mis sueños por lo tanto, lo siento, no puedo ser objetivo, Discovery sin dudarlo. Respecto al precio, a mi me parece un poco alto, yo le compre en abril de año pasado de segunda mano tambien con 70.000 km, impecable, por ese mismo precio. No se si lo mio fue un chollo, pero yo buscaria un poco mas.

Un saludo y espero que te conviertas en un LR+. 😆

Saludos al foro ¡¡¡¡

Hola Carlos.
Si lo que buscas es objetividad te diré que objetivamente, entre las dos ofertas que comentas, el japo parece mejor compra, pero pq el disco te lo venden un poco caro, como si fuese en una compra-venta y con garantía.

Pienso, según mi experiencia, que podrías rebajar ese precio, yo compré el mío en abril de 03 con 45mil km por el mismo precio y estoy contentísismo con el bicho.

En cuanto a las aptitudes tt no hay color pero... que uso piensas darle al coche? pistas o trial? pq por pistas todos se defienden y el cambio automático en ciudad se agradece una barbaridad.

En fin, como no entiendo demasiado de coches si quiero darte un buen consejo será este: La prisa no es buena consejera, no te precipites.

Saludos y suerte.
Tomás. Valencia td5 del 99.

DE daré una ventaja del Disco respecto al Nissan:

con el Disco sabes qué vas a romper y cuando.
Los Nissan se rompen tambien pero no hay informacion ni foros ni clubs, con lo que no podrás comprar recambio a 1/3 del precio, ni sabras prevenir las averias antes de que aparezcan. No tendrás gente con la que salir ni amigos que te den consejos mecanicos.

Para mi, lo fundamental es LA INFORMACION del vehiculo, y eso que yo sepa solo se puede tener de Jeep y de LR.
Y como los Jeep son una patata, pues te queda LR. 😀

Hola
Yo tengo un 300 tdi, y me esta saliendo malisimo,
Yo no te recomiendo un land rover, comprate un Japones lo agradeceras a la larga. Ojala hubiera hecho yo caso a los que me lo dijeron en su día.
Si eres rico y no te importa dejarte la pasta entonces pillate el Discovery.
Un saludo

Nunca más tendre un landRover

Por fin la excepcion que confirma la regla: el Disco 300 es lo mejor para el campo (y llegar por carretera hasta él)

Hola a todos de nuevo.

Ya de vuelta de vacaciones solamente me queda agradeceros vuestros comentarios y desearos un feliz año.

No he podido responder antes ya que en mi lugar de vacaciones (un pueblecito perdido por la provincia de Zamora) no tengo acceso a estas tecnologías.

Al final y por las prisas (necesitaba el coche para Navidad ... una especie de regalo) me compré el Nissan. Como alguien ha comentado, mi corazón me decía el Disco pero la cabeza decidió por el Nissan sobre todo por vuestros comentarios sobre el precio del Disco.

La verdad es que calculo que el 80% de los km. los hará por carretera con lo que espero que la decisión final sea menos mala.

Gracias por tu ofrecimiento Sergio, pero necesitaba tomar una decisión inmediata para poder disponer de el en Navidad y no tenía tiempo para dedicarme a ver más autos. ¡Lo siento!

Antes de despedirme quiero daros las gracias una vez más. Saludos para todos.