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Iniciador del debate 16/06/2007 6:06 pm
Siguiendo los consejos de Alberto voy a colgar algunas cosillas
que le voy haciendo al disco ..
Harto de rascar el escape y que golpee contra el paragolpes me decido
a cortarlo y sacarlo por la parte de abajo de la aleta trasera .
Con unos 80 cm de tubo de 70 flexo de riego y un par de abrazaderas de
acero y solo faltara la cola .
He utilizado una bala de moto grande que me dio un mecanico conocido y
lo mejor de todo es que aun no llevando el silencioso trasero no se
nota en absoluto ningun ruido extraño .
sds
16/06/2007 6:18 pm
Luter,
ha quedado muy bien
yo no pude asistir a la kedada discovery en toledo pero los que asistieron
ya bieron los coches de los Rafaeles de Sevilla, ya todos tenemos esa salida por el lateral, solo comentarte a ti a los demas lanroveros que lo del sonido va en funcion del vehiculo,
yo tengo un 200 y a mi me suena a tractor, pero del gordo, a Rafa tiene un 300 y apenas le suena y al otro Rafael tiene un TD5 y practicamente lo que le suena mas es el silvido del turbo,
espero que os ayude un poco mas
Saludos
16/06/2007 7:26 pm
Uyuuuui! este "animal" se està poniendo muy peligroso, ya parece Yankee....
17/06/2007 2:19 am
Muy ingenioso lo del tubo de riego. Una pregunta con respectos a estas modificaciones: ¿no te preocupa la ITV?
17/06/2007 12:57 pm
Muy ingenioso lo del tubo de riego. Una pregunta con respectos a estas modificaciones: ¿no te preocupa la ITV?
yo también llevo el escape lateral en el defe, y nunca me han dicho nada...
ahora le toca al central y al catalizador 🙄
Iniciador del debate 17/06/2007 1:16 pm
A bote pronto solo le veo un problema a los que tenemos niños pequeños el
escape de origen sale por debajo del paragolpes y es facil quemarse , ahora lo tienen mas a mano todavia .
El central lo pedimos enseguida , que creo que ese si lo vamos a notar mas ....
sds
17/06/2007 3:56 pm
Luter, Muy buena idea lo del tubo flexible ,acabas de darme una idea para solucionar el oxido que tengo el el tubo de escape a la altura de la curva que salva el eje trasero y estaba buscando una dobladora de tubos .
Pero con tu invento mucho mas facil y rapido...... 😀
¿Donde se compra y que precio tiene?
Y otra cosa ¿como se comportara el metal en contacto con los corrosivos gases del escape?.
Bueno dure poco o mucho en mi caso tengo que poner algo en ese codo que comento
😀
Otra cosa mas los conos de guiado de los muelles ¿ que te costaron?
Saludos
YON
Iniciador del debate 18/06/2007 11:19 am
Hola Yon , no es idea mia . La verdad es que esta todo inventado , se lo vi a
Sentico y me gusto .
Lo puedes comprar en cualquier almacen de riegos ademas te hara falta un
empalme para hacer la tobera de salida .
Respecto a los conos son los de Paddock , se los compre a JQuinto de aqui del
foro y salieron sobre 60€ mas menos .
sds y suerte con el brico .. 😉
18/06/2007 12:44 pm
Buen trabajo Luis!!
Yo le haria un taladro de 2mm en la parte mas baja del escape, junto a la union del flexible con el tubo original, para evacuar agua y evitar condensacion dentro del tubo.
18/06/2007 4:07 pm
Luter, gracias por la info.
😀 😀
19/06/2007 1:16 am
wenas a todos
Luter, hijo no es por desprestigiar tu trabajo, esta curradisimo, y todo lo que uno haga sobre su coche como que sabe mejor,
pero por economia de todos, (a mi punto de vista y sin amino de ofender) si en vuestra ciudad ahy una tienda de escapes llamada duramax, es una franquicia muy grande, esta en casi toda españa, el precio terminado es de 45€(es lo que cobran en sevilla), eso si el agujero lo tienes que llevar tu hecho
Saludos
Iniciador del debate 19/06/2007 1:45 am
Es el dilema de siempre , yo prefiero hacerlo yo . Ya que el coche entre semana
esta guardado y solo lo utilizo el finde entonces me viene mal dejarlo .
Pero por ese precio es verdad es que no vale la pena agacharse .
sds
19/06/2007 9:54 am
Yo de tí, habría dejado la boca del escapa más enrasada con la carroceria, para mi gusto sobresale mucho 😉
¿has sellado la junta entre el salida del escape y la chapa de la carroceria?? te lo digo porque puede que con el tiempo coja movimiento (aunque veo que le has puesto un par de remaches), y empiecen a aparecer molestos ruiditos
y para acabar de terminarlo mejor, ya puestos, podias haber pintado el flexible de negro, para que se notara menos 😈
19/06/2007 10:59 am
Leñe, Luter... qué bueno, me lo apunto para siguientes mejoras en el serie.
Por cierto, un par de dudas.
La tobera de salida, la has fabricado tú o ya se venden directamente acoples que podamos adaptar?? y por cierto, a cómo anda el metro de ese tubo de riego?? porque barato no debe ser, no??
Un saludín.
19/06/2007 11:30 am
Los siguientes , acordaros de "Cambouis":
http://www.cambouis.com/land-rover/echappement-sortie-laterale/echappement-sortie-laterale.htm
SALUDOS
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