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Discovery I y II
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26/05/2012 1:19 pm
Muy buenas,
mi disco 300 tiene un problema serio con los embragues, ya que lo he cambiado unas 3 veces en los últimos 10000kms como muuuucho. El actual lleva unos 2000kms y hay empezado a patinar cuando le pido un poco (cuestas en cuarta), aunque sólo lo hace a veces.
El último cambio fue presuntamente porque no hacía buena presión sobre el disco y se desgastó en unos 4000kms. Ahora eso no puede ser (le puse un Sachs).
¿Podría ser la bomba o que otra cosa podría ser?
Espero ansioso los comentarios :'(
26/05/2012 1:28 pm
Quiza deberis de cambiar tambien el volante motor
26/05/2012 4:20 pm
cosa Rara
Mira bien el Volante y comprueba la horquilla de embrague el tuyo debe lelvar una de chapa, mira bien que no este fisurada
O el bombin que este mal, como va el tacto del pedal
Topic starter
28/05/2012 12:55 am
le cambie el kit completo y se revisó el volante. segun me dijo el mecánico estaba bien. a ver q me encuentro ahora...
Saludos
Emilio
28/05/2012 2:33 pm
Paisano,
¿Que le haces al embrague?
¿Que transfer llevas?
¿Qué ruedas?
¿Que grupos?
No puedes romper el embrague así como así.
¿Llevas todo de origen?
¿Has hecho algún "apaño" ultimamente?
Si el mecánico es el que "arregló" el de mi discovery, puedo entenderlo........
Y si es primo suyo, también.
Algo montais mal. Quiza la horquilla quede presionando y rompas....
Ya nos contarás.
28/05/2012 4:15 pm
Si has cambiado kit completo, tu problema no esta en el propio embrague, sino en su sistema de accionamiento. Tiene pinta de que el bombin o el amortiguador del bombin ( ese cilindro redondo que hay al lado del bombin) esta mal y no deja retornar bien el collarin y deja el embrague como si llevaras el pie apoyado en el pedal... ademas olera a embrague que dara gusto.
Por cierto, si sacas el embrague otra vez cambia la orquilla y los dos casquillitos ovalados, que tambien dan sus problemas.... Ademas de reforzar la orguilla, poniendo la planchita detras del apoyo del bombin.
Topic starter
28/05/2012 6:47 pm
Paisano,
¿Que le haces al embrague?
¿Que transfer llevas?
¿Qué ruedas?
¿Que grupos?No puedes romper el embrague así como así.
¿Llevas todo de origen?
¿Has hecho algún "apaño" ultimamente?Si el mecánico es el que "arregló" el de mi discovery, puedo entenderlo........
Y si es primo suyo, también.Algo montais mal. Quiza la horquilla quede presionando y rompas....
Ya nos contarás.
Hola Reyes, hace tiempo que no nos vemos, a ver si se hace algo...
Pues el coche apenas hace kms. Llevo el motor de un 200 que me puso de quien no me quiero acordar (tu lo conoces bien).
Llevo unas 245/75, no muy grandes y las llevo desde que compré el coche y hasta esta racha sin problemas y los grupos con la relación de origen con ARB en ambos ejes.
El mecánico es de confianza (no el que me puso el motor), me toca el series muy bien y a éste también le ha hecho muchas cosas muy bien, a ver si damos con la tela.
Si has cambiado kit completo, tu problema no esta en el propio embrague, sino en su sistema de accionamiento. Tiene pinta de que el bombin o el amortiguador del bombin ( ese cilindro redondo que hay al lado del bombin) esta mal y no deja retornar bien el collarin y deja el embrague como si llevaras el pie apoyado en el pedal... ademas olera a embrague que dara gusto.
Por cierto, si sacas el embrague otra vez cambia la orquilla y los dos casquillitos ovalados, que tambien dan sus problemas.... Ademas de reforzar la orguilla, poniendo la planchita detras del apoyo del bombin.
Por eso me decanto yo, por el bombín, aunque a embrague no huele 😮
Esta semana he quedao con el mecánico a ver si le sacamos punta.
29/05/2012 4:28 pm
Vamos por parte, por si nos hemos saltado algo.
Cuando sacas el embrague, ¿el disco esta desgastado? ¿ la maza y el volante estan azulados ? ¿ el volante tiene escalon? Te lo comento por ir descartando cosas e intentar encontrar el problema.
Topic starter
29/05/2012 8:34 pm
El disco estaba desgastado completamente. Yo no vi el volante, pero según el mecánico lo revisó y estaba bien
29/05/2012 9:09 pm
Buenas compañero.
Tienes por casualidad el embrague viejo por hay? manda algunas fotos a ver color de las masa? si lo quitas por el color de la masa y el del volante se puede saver si esta recalentandose.Yo de los land nunca los e cambiado pero un simple guia de la caja cambio que te la deje mal besada ya tienes hay un problema de este tipo, no se como ira pero en los pedales de muchos coches llevan un tope regulador a veces se aflojan y se tensan hacien el efecto de pedal pisado. bueno espero aver aportado algo.
31/05/2012 12:59 am
Saludos.
Prueba a aflojar el purgador con el pedal suelto. Si sale liquido con presion, tendras el latiguillo taponado y no deja retroceder el liquido al deposito y se queda como si tuvieras el pedal medio pisado o ¿¿conduce tu coche alguien mas??
Topic starter
31/05/2012 1:03 am
Gracias por tanta opinion. Mirare q ver si es algo ee eso.
El embrague creo q lo tire, mirare a ver
Ya os contare
Saludow
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