Hola a todos de nuevo! Para los que esteis interesados en elevar un Td5 con suspensión neumática sin eliminarla JLGARZON, SABE COMO HACERLO. Un tipo muy serio en su trabajo, así como preocupado por solucionar los problemas de los demás. 100% de fiar. Muchas gracias otra vez, estoy muy agradecido. Saludos.

Bueno, aunque un poco tarde, aquí está el secreto de cómo levantarlo. El eje delantero con unos muelles KING SPRING, y el eje trasero mediante estos pasos:

1.- Después de subir el coche en el elevador, quitar los racores del compresor, son dos (uno para cada balona) y están debajo del coche en la zona del conductor.
2.- Tras haber desinchado las balonas, se sueltan del eje con medio giro a la izquierda o a la derecha.
3.- La pieza de elevación está compuesta por unos calzos de nylon normales (+3cm) y una pieza de aluminio específica (adjunto foto) que se atornilla a los calzos y al eje. Tiene una muesca en el centro con la misma forma que el eje donde se enganchará la balona de nuevo.

4.- Una vez puestas las balonas, se ponen unos suplementos en los tirantes de la suspensión, para los sensores de altura.

Akí podeis verlo todo montado.

Y este es el resultado del Td5, en estas vestido de calle....

Ahora utilizando la neumática:

Y ahora vestido de campo:

Espero que os guste, la verdad es que el cambio es brutal en el campo y en carretera no se nota nada gracias al sistema antibalanceo. Saludos.

jl garzon. fabrica unos buenos y baratos.
salut

:laugh:hola a mi me subieron la suspension neumatica trasera en el servicio land rover de cabrera de mar (bcn) sin poner nada ni desmontar nada, solo con el ordenador,ese que le llaman t4  y en una horita  mas o menos estaba listo muy eficaz y sin pegas y le hecho ya unos 65.000 k/M.lo recomiendo.
saludos.

:laugh:hola a mi me subieron la suspension neumatica trasera en el servicio land rover de cabrera de mar (bcn) sin poner nada ni desmontar nada, solo con el ordenador,ese que le llaman t4  y en una horita  mas o menos estaba listo muy eficaz y sin pegas y le hecho ya unos 65.000 k/M.lo recomiendo.
saludos.

Saludos a todos.
También la subimos con la Nanocom y portátil,sin necesidad de caja ni servicio ni T4.Ejemplo puedes poner unos +2 delante y compensar la neumática SLS con +2.
Muy interesante lo de ivanchuelo atras en campo ira a a +7,Como se nota la mano de nuestro gran moderador.

efectivamente con el nanocom la puedes subir tambien pero la pega es que se sube dandole mas aire a lass balonas.
es como subir el coche inchando las ruedas,cuanta mas presion menos se aplastan pero tambien van mas duras y se amoldan peor al terreno,lo ideal es calzarlas y dejar que trabajen en la misma presion de antes