Hola,
primero, haceros saber que me congratula haberos conocido y que sepais que me enorgullece formar parte de tan ilustrado Club, motivado por mi reciente adquisición de un viejo Discovery 300tdi en buen estado de salud.
Siento dirigirme a ustedes por algún motivo en concreto, pues tilda mi comportamiento de poco cortés y desinteresado, no obstante necesito aliviar el aturdimiento que me provoca la elección de un sistema de suspensión adecuado a mis necesidades.
Ya que éstas últimas no harías más que aburrirles, ruego perdoneis mi descaro en pediros que me aclarareis algunas dudas.

- En temas pasados he visto comparaciones entre marca/modelos de amortiguadores, pero nunca sus caraterísticas respecto a los originales. pe. Los blandos de OME son más blandos que los de origen? ¿ y los recorridos? ¿y los muelles?

-Las alturas que indican la elevación de los kits o muelles (1",2", 4cm.) se corresponde al incremento de altura de la carroceria una vez puestos?

Agradezco anticipadamente sus respuestas a mi deshonrosas peticiones y os pido mil perdones, pues soy conocedor de las muchas empresas que hacen de vuestro tiempo un valioso tesoro. 😉

Respecto de la altura, si, es la altura que deberia ( y ojo que digo deberia, que no siempre sube eso) elevarse la carroceria, un kit +2" deberia levantar unos 5cm tu coche, luego puede ser que no levante mas que 4cm, claro.

Lo de los amortiguadores.... cada uno es cada uno... los OME si no recuerdo mal son de gas, la cosa es que siendo tan blandos como los originales (supongo, que no los he probado) no pierden propiedades con la temperatura, tan rapido como los de aceite.

Recorridos? pues segun los pidas tb, los tienes de la medida de serie, +2 +5... recuerda que debes ponerlos en consonancia con los muelles. Si pones un muelle +2" ppues pon un amortiguador de esa medida, o si no llevaras el amortiguador semi extendido, y si levantas rueda, podrias arrancarlo, por ejmplo...