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Iniciador del debate 15/04/2007 6:08 pm
Hola,
cumplidos los 100.000 km en casi 5 años en el Td5, el vehículo acusa blandura en la amortiguación. Se ha vuelto rebotón, rebotón ante cualquier insinuación del terreno.
Obviamente, los amortiguadores originales han debido llegar al final de su vida útil. Es hora de su sustitución.
¿Qué ocurre con los muelles? Jamás he tirado de caravana ni he realizado largos trayectos con sobrepeso.
¿Es lo más sensato suponer que aún les queda vida?
¿O el tiempo/kilómetros son suficientes para pensar ya en su sustitución?
Se trata de un Td5 empleado como vehículo diario, sin apenas sufrir en el monte(a excepción de los inevitables arañazos, claro está 😀 ).
Llegada esta edad y kilométros, ¿algún órgano requiere especial atención al margen de las revisiones periódicas?
Saludos.
15/04/2007 6:24 pm
Cristobal, el conductor, el conductor je, je 😆
Ahora en serio, cambia los amortiguadores, y verás como mejora.
No creo que tus muelles esten cedidos.
15/04/2007 10:35 pm
Salva no estoy deacuerdo , esos golpes rebotones son como los que le pasaba a Jmland y comprobe que le hacia topes de suspension delante .
Cristobal cambia todo y te olvidas ..
16/04/2007 12:29 am
🙁 pues los muelles se rompen y acusan la fatiga .
No soy al primero que se le parte un muelle en este foro.
A mi se me partieron los 2 delanteros sin ningún golpe aparente y en una temporada en la que no salí al campo por el curro .
Estoy con luter si te lo puedes permitir cambia todo ....
16/04/2007 1:00 am
A mi me pasaba lo mismo que cuentas le puse muelles y amortiguadores nuevos,y volvio a ser el que era.
un saludo