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Discovery I y II
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21/04/2006 10:27 pm
Un saludo antes de nada y enhorabuena por esta gran pagina de land rover, bueno al grano, me e comprado un discovery 300 tdi de procedencia de Alemania y llevo como dos meses con el Disco y no me ha dado ningún problema por ahora con todos los kilómetros que tiene encima 240.000 kilómetros aunque tengo dudas sobre el.
¿Es normal en estos coches que en frió no ande ni Patras es decir que le cuesta subir de vueltas y me de como unos tirones?
Cuando arranco el motor y saco la cabeza de la ventanilla para ver el humo del escape compruebo que no sale nada de nada de humo del escape en todo caso cuando le subo de vueltas sale algo de humo mas bien entre blanco y azulado .¿es normal estos síntomas en estos todo terrenos ? ya que tengo un vecino que tiene un mitchubichi o como se llame un 4x4 nipón y cuando arranca madre mía lo que sale de humo negro jejeje por lo demás perfecto un saludo a todos.......
😆
21/04/2006 10:56 pm
Pues hombre... yo tengo un disco 200 y al arrancar hace una bocanada de tinta de calamar, pero luego ya nada...
Del color de los humos busca por el foro (usa el buscador y pon humos o algoasi, a ver...) que "los colores del escape" se han comentado unas pocas veces, creo recordar que blanco=agua, azulado=aceite y negro=gasoil sin quemar, pero mejor confirmalo buscando.
21/04/2006 11:33 pm
Esto huele a Junta de culata..! El 300 tiene la tendencia a quemar la junta en el cuarto cilindro..!
algunas Pequeña señales visual que te puede apuntar hacia el fallo de la junta aparte del humo blanco son
Si tienes aceite dentro del vaso de expansion.
Si tienes espuma cremosa a la vista al abrir el Tapon de la tapa de balancines
Si tienes presion de Gazes saliendo del Tapon del cubre balancines
Para quitarte de la duda tendras que comprobar la compresion.
Tambien mira a la altura de 4º piston si ves señales externas de perdida de fludio al nivel de la junta de paso mira el numeros de agujeros que lleva la junta en el reborde que resale.
Si recuerdo bien la original lleva una perforacion. si es asi con 240000 km .Seguro que es la junta..!
Suerte...!
22/04/2006 1:38 pm
gracias por las respuestas,e comprobado las tres opciones y nada de signos de los ilustrados por ti.
¿una duda?como copruebo la compresion?
tengo que avisar que el vehiculo no se sobrecalienta, la temperatura es estable.
y el motor no suena casi nada en otros motores de otros discos suenan como dos martillos de hirro pegando en chapa ,jejeje mi metafora no es muy buena pero ya sabeis el sonido al que me refiero.jejeje
El poco humo que me sale de escape algo blanco y celeste y sale cuando pongo las vueltas del motor al maximo .dentro de lo normal no sale nada de humo ,¡¡esa era mi duda !!! ya que visto otros discos que cuando suben una cuesta por ejemplo desprenden una cantidad de humo negro inpresionante del cual es normal en motores diesel ¿no?.bueno nose si me e eplicado bien pero no obtante gracias por las respuestas e interes por mi post . desde Norte de Africa me despido.
23/04/2006 11:31 pm
Prueba a darle un poco más de gas-oil, abriendo un poco la bomba de inyección, cosa que cualquier mecánico te lo hará en un minuto ,sin que por esto te tenga que cobrar nada. Puesto que por lo que apuntas, puede que simplemente la tengas mas cerrada de lo normal.
Suerte.