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Iniciador del debate 27/01/2010 10:19 pm
buenas estado mirando por otros foros sobre el tema de anular la egr y he oido esto:que ala larga dandole caña al coche se funden los pistones por que no refrigera bien(esto dicho en un curso de la marca de los aros audi)
segundo que aumenta la potencia en 5 o 10 cv.
tercero queno es perjuicio para el motor.
y lo ultimo envez de comprar el kit echo una pieza con foma de rombo para taponar la salida del colector entre el motor y el ventilador,mi dudaes si hay que hacer algo ms ademas de solo taponar el paso con dicha pieza.
1saludo gracias
28/01/2010 3:33 pm
Saludos.
Lo primero, mentira. Al no meter aire ya quemado, metes mas aire mas fresco.
Lo segundo, mentira. Lo unico que hace es dar mas bajos al motor y mejorar algo las recuperaciones
Lo tercero, con una chapita de 3 o 4 mm de espesor y un taladro te la haces tu mismo y te ahorras una pasta. taponar el paso es suficiente.
Si buscas EGR en el buscador de esta pagina veras que hay muuucho escrito sobre ello.
28/01/2010 4:23 pm
Yo puse la chapita hace unas semanas.
Ni de lejos he notado que el coche gane ni 5, ni 10 cv, qué va! Lo que sí se nota es que el motor va mucho más redondo, no pega tirones al soltar embrague (el mío lo hacía subiendo o bajando marcha), y que empuja un poquito mejor.
Para convencerte de si la EGR es buena o mala, haz lo que hice yo aconsejado por los demás foreros. Desconecta la admisión, y mira cómo está ese tubo por dentro, te harás una idea de la cantidad de porquería que la EGR le mete al motor.
Iniciador del debate 28/01/2010 5:04 pm
buenas pues ya esta ya he montadola chapita ala salida del colector de escape y la verdad que si se nota sobre todo cuando sueltas el embrage sin acelerar esos tirones ya no los da y parce que acelera mejor ya ire contando ya que solo llevo 5km con ello.1saludo gracias
28/01/2010 5:06 pm
No te arrepentirás, sólo por evitar esos molestos tirones, ya vale la pena!
30/01/2010 6:50 pm
Estoy de acuerdo con lo que dice Pau. Yo la anulé hace un par de meses y va bastante mejor. Pero nada de ganar caballos ni potencia, sólo que tira desde más bajas revoluciones y no da tirones extraños.
Recomiendo hacerlo.
Saludos.
03/02/2010 11:28 pm
Se puede anular facilmente la EGR insertando una bolita de acero de sobremedida, en la tubería de goma de vacío. No hay vacío, no funciona la válvula. De esta forma, no es necesario montar una brida ciega metálica. NO AFECTA NEGATIVAMENTE AL MOTOR, PERO SI AL MEDIO AMBIENTE
Saludos y una sonrisa embarrada
04/02/2010 12:28 am
Saludos.
Matul, si la EGR esta atascada y se queda medio abierta, por mucha bolita que pongas no haras nada.
04/02/2010 3:38 pm
Se me presenta una duda sobre el tema. Si anulamos la EGR, el motor estará emitiendo más porcentaje de gases ¿verdad? Este aumento de gases ¿afectará al catalizador? ¿Recomendaríais cambiar este último por uno de mayores prestaciones (de tipo cerámico, creo)? Saludos.