Hola de nuevo:

os explico un poco para poneros en antecedentes.

hace un par de años me dieron un SerieIII con documentacion pero sin ITV, el cual lo tengo que reparar de chasis y un sinfin de cosas mas para poder pasarla.bueno, pues en el,montaba unas Bridgestone Dueler M/T de esa medida (265-70 o 75 -R16 no recuerdo) muy bien a simple vista pero con mas de un año parado (aunque no se desinfraron) y siguen infladas.van montadas en unas llantas de Disco200 asi que seria quitar unas y poner otras.

el coche esta con la altura de serie pero poco a poco lo quiero subir y si hace falta recortar algo lo hare. mi primera idea era ponerle unas 235 sahara pero si esas las puedo aprovechar aunque recorte la chapa ya no hace falta que me gaste dinero. si es mucho jaleo pues las vendere a algun Defe o un Range V8 y me las tendre que comprar.

ademas de las pregunta de cortar chapas y subirlo....
el coche se quedara mas lento/perezoso?
tendre que hacerle algo al motor para que se anime?

ya se que puede ser que pierda bajos pero y si le pongo el turbo de Audi A6 primera serie?
me han comentado que hay gente que se lo ha puesto y dicen que el coche va de maravilla/ac 😯 j 😯 nante...

Que decis vosotros...que opinais?

Venga se abre el debate pero sobretodo decidme algo sobre las ruedas??

Saludos

Es evidente que si pones ruedas de mas diametro vas a alargar los desarrollos, perdiendo aceleracion y ganando (en teoria y si el coche puede con el nuevo tamaño)velocidad punta. Tambien puedes tener problemas porque te peguen las gomas en en interior de los pasos de ruedaen los cruces de puentes aun sin girar la direccion. Es posible que tengas que montar los ejes por debajo de la ballesta.

Pero ahi empiezan otros problemas, temblores, crucetas que trabajan mal...

Luego esta el tema de homologar la obra.