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Iniciador del debate 05/02/2014 12:37 am
hola a todos tengo un dyscovery modelo 300tdi
cuando abres el capo a la derecha detras del faro donde esta el gato hidraulico
hay una especie de bombita de la que salen tres minitubos negros rigidos bueno en el mio solo 2
y la duda es:
como s yama esa bombita y a donde van esas mangeras una es al turbo otra al egr y la otra no lo se
muchas gracias
Iniciador del debate 05/02/2014 1:13 am
disculpas se me fue. al turbo no va a una especie de pitorrito que hay en la tapa del filtro de aire
este es el aparaito en cuestion
05/02/2014 10:27 pm
Hola, la bombita es una electrovalvula (modulador electroneumatico). Su función es accionar la EGR (valvula de recirculación de gases de escape), montada en el colector de escape.
Las mangueritas van:
Una al filtro de aire, otra a la EGR y otra va conectada a la bomba depresora del servofreno que siempre crea vacio.
la electrovalvula se acciona por el conector electrico que recibe orden de una centralita para abrir o cerrar la misma y de esta manera accionar la EGR para que mande gases ya quemados al colector de admisión y mezclarlos con al aire limpio que manda el turbo. Todo esto para reducir la contaminación.
Yo, la EGR la tengo anulada puesto que los gases quemados ensucian toda la admisión y perjudican el rendimiento del motor. Depende de cada uno y su conciencia ecológica.
Espero te haya quedado claro el tema
Saludos
Iniciador del debate 06/02/2014 2:48 am
y donde se encuentra la bomba depresora del servofreno?
muchas gracias
06/02/2014 6:01 pm
Detras de la bomba de alimentación del gas oil (la que bombea del deposito)
Iniciador del debate 06/02/2014 9:32 pm
Ok muchas gracias por tu ayuda
Una ultima duda la que iba al filtro de aire estaba rota y no me funcionaba el turbo la arregle 6 ahora si va el turbo y mi duda es
El turbo fallaba por eso o era otra cosa me volvera a fallar?
Es que soy un negado en la mecanica
Muchas gracias
06/02/2014 10:01 pm
No influye la rotura de esa manguerita con el funcionamiento del turbo. Lo que pasa si esa manguera esta rota es que puede entrar algo de aire sin filtrar a los cilindros aspirado por el turbo y en ambientes muy polvorientos podría dañarlo a la larga así como a los cilindros.
Si el turbo te falla debes revisar bien todos los tubos desde la caja del filtro de aire (si se escacha interiormente el turbo no chupa) y despues del turbo por si alguno esta rajado en su recorrido hasta el colector de admisión incluyendo el intercooler (enfriador de aire).
Tambien es importante mirar una manguerita que va del turbo a la bomba de inyección cuya función es soplar una membrana para inyectar mas gasoil cuando exigimos potencia al motor, si esta rota o rajada no hay potencia y da la sensación de que el turbo no actua.
Espero haberte aclarado tus dudas
Saludos