¿En qué provincias estás?

juanjo mira aver en anglorecambios aller estube yo alli y casualmente vi que tenian unas alli para enviar a no se que parte de españa a un cliente suyo un saludo

Hola soy de Madrid
en anglorecambios, creo que rondan los 230 mas o menos
y en mercabateria de 170 euros
la de color amarillo no se si sera el mismo modelo
un saludo

si es para arranque has de poner la roja.

Hola soy de Madrid
en anglorecambios, creo que rondan los 230 mas o menos
y en mercabateria de 170 euros
la de color amarillo no se si sera el mismo modelo
un saludo

Precisamente te preguntaba la provincia para recomendarte Mercabateria. Al ser mayoristas tienen precios muy buenos.

Como te ha dicho jlgarzon, si es la única batería del coche es más adecuada la Optima roja. Si fuera una instalación con doble batería y separador, la segunda batería podría ser una Optima amarilla.

Hola  pero la amarilla es mas potente no?
la roja creo k son 60 y picos hm
no se si al final montare una tudor de 100 hm

Perdonad que me entrometa en el post pero ¿la batería de un Disco no debe ser de 110Ah?

Me estais liando, si se pone solo una bateria para el Disco entonces que le ponemos?
Yo llevaba una Yellow top en el RRC, y me fue muy bien.

Ahora le iba a poner otra Yellow al disco, solo una bateria, pero la que cabe bien es de 55A, 870Ah

A ver, despues de informarme un poco, la roja es para arranque y la amarilla para descarga continuada, vamos frigorifico, winch, ...

Asi que le pondre una roja y algun dia si procede, le añado la amarilla para tener las dos. La que cabe es la que he dicho mas o menos, 55Ah y 870 CCA (lo habia puesto mal), por que mas grande no cabe en el sitio original del Disco I.

David, que yo también me estoy liando y por eso mi pregunta. Tengo entendido Y PUEDE SER QUE ESTÉ YO EQUIVOCADO que la batería única para un Disco II Td5 debe ser 110 Ah (capacidad de la batería en amperios hora) y que la corriente de prueba en frío es de 680 A (patada de la batería al poner en marcha el motor)... A que lo tendré mal entendido y os esté liando yo... :sad1: :dontknow:
A ver si alguien nos puede dar luz a este desaguisado...

En una batería de arranque es más importante el parámetro CCA (Cold cranking Amperes) que la capacidad en ah (amperios hora).

En las baterías Optima rojas, aunque la capacidad parece algo baja (50 ah) el valor de CCA es adecuado y equivale al CCA de una batería "normal" de unos 90 ah.

Varta Blue dynamic de 90 ah:
http://www.varta-automotive.es/index.php?id=515&artikelNr=5954020803132

Baterías Optima rojas:
http://www.optima-batterien.eu/es/optima-products/redtop/technical-specs.html

Pues  a mi me toca de poner una batería, hoy se he ido de una la suya que resulta que era aún la de origen, 8 años y 9 meses le ha durao, una DELPHY de 110 Ah y he mirao por ahí y me salen una de 130 Ah A 129€, lo que no se es como la optima sale mejor con solo 55Ah, que alguien me arroje luz ?????? ??? ???

No sé si por el tipo de motorización de nuestros Discos deben instalarse una u otra batería (con más o menos CCA y más o menos Ah). Aquí os dejo un enlace en el que se especifica el modelo de batería para un II Td5 (como es obvio, no indico la marca fabricante):

si es para arranque cuantos mas amperios mejor,en ofertas para socios teneis colgada una que negocie y hay una de 130 ah que yo puse despuesdd e la negociacion.
si fuera para segunda bateria interesa  que admita descargas completas,aqui las optima tienen muy buena fama,en este caso optima amarilla,pero por lo que cuestan teneis baterias de ciclo profundo mucho mas economicas
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=69687.0