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Discovery I y II
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Iniciador del debate 07/10/2008 10:28 pm
Muy buenas:
Me presento, soy Pablo de Almería y hace menos de 1 mes he comprado un Discovery I del año 90, estoy encantado con él. He pensado poner un kit de elevación que hay en Paddock de 5 cm pero me han dicho que tendré que cambiar cruceta por una doble cruceta. Ya que pido el kit a Paddock pediré también esta doble cruceta, alguién conoce la referencia?
Gracias de antemano.
07/10/2008 11:12 pm
Pues enhorabuena por el coche .
No es del todo cierto que tengas que sustituir la transmision por una de doble cruceta ,
se supone que el limite esta en esos 4 o 5 cm que te da ese kit .
Por aqui hay algunos socios que llevan el disco elevado y no las han sustituido .
De todas formas no estaria de mas que le cambiaras las crucetas a las dos transmisiones , a lo
mejor no se las han cambiado hace mucho tiempo , no es dinero ..
Iniciador del debate 07/10/2008 11:21 pm
Muchas gracias por la información, me tomo nota y las pido. Supongo que la calidad será la misma que original no? ::)
Si no es mucho pedir podrías decirme cuantas crucetas tengo que pedir y la referencia de la trasera.
Es posible que sea esta?
Rear Propshaft UJ
Rear Propshaft UJ - DISCOVERY 1
RTC4587
08/10/2008 2:17 pm
Hola,
Yo llevo ese Kit desde hace 2 años sin cambiar las crucetas y va bien no vibra ni nada.
La semana pasada se me murió una de las crucetas despues de 245 mil kilometros con lo cual no creo que se fuese al traste por el tema de la elevación... lo que si te recomiendo es que compres junto con el kit los centradores para los muelles traseros porque si no se te saldrán cuando te metas en alguna zona que el coche tenga que "estirar la patita".
Un Saludo
Blai
Iniciador del debate 08/10/2008 4:01 pm
Gracias nuevamente, voy a pedir los centradores de muelle, para los delanteros no hacen falta por lo que comentas no? Si puedes dame la referencia de los centradores o su nombre en inglés.
Un saludo
08/10/2008 6:09 pm
Estos son los que yo llevo que pinté de negro para que cantaran tanto en la ITV....
Pero aquí tienes algunos más
http://www.paddockspares.com/scp/OFF_ROAD/HD_Suspension_Parts.html
Los delanteros no los he puesto porque nunca se han salido del sitio además el amortiguador va por dentró del muelle así que imposible que se pierda el muelle.
Por cierto yo llevo las dos barras estabilizadoras puestas.
Me olvidava decirte que un inconveniente es que cuando estiras mucho el recorrido la estabilizadora trasera se suele subir hacia arriba... yo la pongo en el sitio subiendo coche por detrás con el Hit Lift pero hay soluciones sencillas como hacer un alargador de la rotula que lleva la estabilizadora para conectar con el eje......o desconectarla directamente y ganarás recorrido y todo....
08/10/2008 6:30 pm
Primero enhorabuena por el Disco , y segundo mi opinion :
En mi 200 llebo mas 5 y la transmision de serie , el pasado año ,para estas fechas cuando subimos de Sieteaguas , lecambie la cruceta a la cardan delantera ya que quedo muerta , y en un año ( unos 15000 Km +-) le he tenido que intervenir de nuebo , cruceta a la ful... >:(
Estoy a esperas de que me proporcionen una eredada de un TD5 , que es de doble cruceta , pero mientras llebo una transmision de repuesto en el maletero ;D
Si puedes , sustituyela 😉
08/10/2008 6:36 pm
08/10/2008 7:50 pm
hola guapos-as ,mi disco tiene + 6 atras y +4 delante, el caso es que en un periodo de un año e puesto 2 crucetas nuevas de pirateo (15 e. la cruceta) siempre la del tambor de freno , y al final fui a por la original (40 e. creo.) y se acabo el problema. ojo con la calidad de los repuestos. solo a la vista con las crucetas en la mano y no tienen nada que ver la una con la otra. hasta se cambia mejor la origial. 😉
Iniciador del debate 08/10/2008 8:34 pm
Entiendo que lo idoneo es la transmisión de doble cruceta, pero para lo que vale una cruceta 8€ en mercado paralelo y 40 € original, quizás vale la pena si viene a durar unos 15.000 Km. cambiarla cada año. Aunque también me han dicho que bien engrasada la suya no tiene por que haber problema.
08/10/2008 9:16 pm
Hola, yo te vendo mi transmisión de disco td5 con doble cruceta, si la quieres.
Lo de las cruces buenas o malas se nota un guevo, yo solo pongo lo mejor siempre, al final sale barato.
El problema de romper una cruz no está en la cruz, de momento te deja tirado, luego si se rompe del todo, cosa que pasa de vez en cuando, se te caé la transmisión al suelo y puede pasar de todo, hasta matarte, y para terminar, la cruz te puede valer 8 euros, si no sabes cambiarla te cuesta mínimo 60 euros de mano de obra y equilibrado. Si no la equilibras puede que no vibre mucho, o puede que se te caigan los empastes, a mi me ha pasado.
Si te interesa, la transmisión tiene las cruces casi nuevas y la de la parte del grupo con 2.000 km, comprada a Sergio MArco en Junio de este año.
Si lo que quieres una transmisión para toda la vida, te puedes hacer una como las que me voy a hacer, son 656, 27 + iva, pero hay que verlas!.
Iniciador del debate 08/10/2008 10:12 pm
Voy a pensarlo desde luego son buenos argumentos.
09/10/2008 1:44 pm
Pablo no te compliques ahora cambiando transmisiones!!!!!!!!!muchos saludos
09/10/2008 5:28 pm
¿de que me sonará esta criatura? ;D ;D ;D
Iniciador del debate 09/10/2008 7:02 pm
Otra creatura del Señor ;D Ya he puesto mi foto en la parte de Andalucía - Almería. Ya pondré otras más dignas.
Ok Miguel Ángel a sus órdenes, si es que me lian enseguida.