La yellowtop 4.2 puedo llegar a 175€ iva incl. ( con factura por supuesto) + portes (unos 10/15€ ). En cuanto a los sistemas de carga, tendria que mirartelo bien ( hoy es sabado y no puedo contactar con los almacenistas). Haber si el lunes te puedo decir algo.

Hay separadores de carga baratos y algo mas caros  😉 los T-MAX no llegan 90 euros con portes y los National Luna sobre unos 300 euros, luego está el más, que es de IBS, la bomba, pero por ese precio me compro 2 Optimas  😉 he comprado el T-Max para ver como vá, yo las llevo en paralelo las Optimas, por ahora no ha hecho ningun extraño  ::) un saludo

Hay separadores de carga baratos y algo mas caros  😉 los T-MAX no llegan 90 euros con portes y los National Luna sobre unos 300 euros, luego está el más, que es de IBS, la bomba, pero por ese precio me compro 2 Optimas  😉 he comprado el T-Max para ver como vá, yo las llevo en paralelo las Optimas, por ahora no ha hecho ningun extraño  ::) un saludo

No tiene por que hacer ningun extraño. El alternador, las cargara ( en mas tiempo, por que son 2) y ya esta. A la hora de tirar de winch, tendras el doble de intensidad, con lo que no decaera el voltage.
Yo salvo para alimentar equipos electronico... prefiero instalarlas en paralelo. O como mucho con un rele gordo para que corte cuando quites el contacto, se queden aisladas.

Yo las llevo en el vano motor y con cortacorrientes las dos, despues uno los positivos en una placa de cobre taladrada y con tornillos y asi saco todos los positivos que quiero, winch, faros,conexiones de mecheros, etc etc etc, cada cosa con su fusible. tengo un voltimetro y quiero poner dos cortacorrientes mas en el interior, de manera que pueda desconectar (sin abrir capo) una de las dos baterias para consumo cuando estoy acampado y no quedarme sin bateria 😛