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Iniciador del debate 16/12/2008 11:36 am
Propongo hacer un listado de los problemas detectados en nuestros queridos TD5 (en ocasiones no tan queridos jeje), en muchas ocasiones se preguntan problemas que ya se han respondido, o cuesta mucho encontrar esas repuestas claras en los foros, que tanto nos ayudan y orientan.
Se podría hacer tipo tabla de excel o algo así, o simplemente listado, que se pudiera consultar e incluso ampliar.
Por ejemplo.
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñon de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o valvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Son solo unos ejemplos, seguro que alguno de los amigos que escriben mucho por aquí lo pueden completrar gracias a su gran esperiencia, jejeje , verda Domingo, Tpancho, etc
Creo que es una buena idea.
Saludos
16/12/2008 1:10 pm
Por alusiones ;D
Quitando lo del aceite de la ecu, mis averías han sido raras.
Con 150.000 kms que tiene ahora:
Embrague
Caja de cambios
Retenes de la transfer
Homocinéticas
Turbo
Ventanillas
1 manguito del turbo (el finito, de 5€) que me llevó por la calle de la amargura
Y creo que no se me olvida nada.
Un saludo
16/12/2008 2:57 pm
Yo también llevo unas pocas. La única que no tengo repetida con las vuestras es la valvula "nosequé" del turbo. Ya sabéis soy un experto en mecánica :-[.
Lo que sí puedo decir es que por lo visto el fallo no lo detecta la maquinita, pero cuando lo tienes mal y te la cambian el coche vuelve a tener el empuje perdido.
Un saludo y virgencita, virgencita... ;D
16/12/2008 5:09 pm
Buena iniciativa, no olvidemos que la propuesta es de problemas comunes.
Añado algún dato de mi experiencia personal:
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñon de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o valvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Un saludo.
16/12/2008 5:19 pm
A mi me trajo loco la bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Iniciador del debate 16/12/2008 10:33 pm
Actualizando:
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
17/12/2008 10:44 am
Actualizando, con un fallo tan grave como costoso:
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
Fallo del modulador ABS
Saludos.
18/12/2008 12:16 am
Ostis, muy bien pensado Discopato,
muchas gracias,
saludos amigos,
Rod
18/12/2008 12:48 am
...
18/12/2008 12:50 am
Actualizando, con un fallo tan grave como costoso:
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
Fallo del modulador ABS
Transmisión delantera, por poco más de 70euros la haceis engrasable 100% y le cambiais el rodamiento central y a rodar y rodar..., recordar que si llevais el coche 2" levantado a los 80000km cascan.
19/12/2008 10:46 pm
Bueno pues ademas de todo esto hay que sumar....
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
Fallo del modulador ABS
Transmisión delantera, por poco más de 70euros la haceis engrasable 100% y le cambiais el rodamiento central y a rodar y rodar..., recordar que si llevais el coche 2" levantado a los 80000km cascan.
Enfriador de combustible, pierde liquido refrigerante.
Luz SRS con encendido esporadico.
24/12/2008 8:47 pm
Bueno pues ademas de todo esto hay que sumar....
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidasDespegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arrancaFallo del modulador ABS
Transmisión delantera, por poco más de 70euros la haceis engrasable 100% y le cambiais el rodamiento central y a rodar y rodar..., recordar que si llevais el coche 2" levantado a los 80000km cascan.
Enfriador de combustible, pierde liquido refrigerante.
Luz SRS con encendido esporadico.
Yo tambien me subo al carro de chacalacas del land.
25/12/2008 10:30 pm
En fin... Que somos masocas!!! ;D ;D
Iniciador del debate 06/01/2009 5:32 pm
Bueno pues ademas de todo esto hay que sumar....
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
Fallo del modulador ABS
Transmisión delantera, por poco más de 70euros la haceis engrasable 100% y le cambiais el rodamiento central y a rodar y rodar..., recordar que si llevais el coche 2" levantado a los 80000km cascan.
Enfriador de combustible, pierde liquido refrigerante.
Luz SRS con encendido esporadico
Deterioro de los espárragos roscados que sujetan el colector de admisión.
Sonido de soplado al acelerar.
Estos fallos son solo problemillas, no debemos crear mala fama injustificada de nuestros queridos TD 5.
Saludos
08/01/2009 1:40 am
Sigo buscando un Disco que me guste y...
JO, esto vuelve a ponerme más cerca del 300 que del Td5.
A lo ya expuesto, en un Td5 que tuve durante poco tiempo, a parte de problemas con sensores y válvula del ABS (fallo general del TC, ABS y control de descenso), encendido del SRS esporádico, sumaré un fallo (creo que del termostato) que impedía al coche coger la temperatura adecuada del refrigerante. Iba bien pero no daba aire caliente (en invierno a bajo cero es una gran Pv+@>a.
Y no olvidemos que un mal endémico de estos coches es que rompe la bomba de la dirección, fallos en las cerraduras, se descuelga la tapicería del techo y se retuercen algunos salpicaderos por el sol.
Si va a ser que somos masocas.
Por lo que la lista queda así:
Aceite cables de ECU a injectores:
Problemas de todo tipo en el funcionamiento del motor.
Manguitos deteriorados interiormente de intercooler a turbo:
Ahogo del motor al dejar de acelerar y humo negro.
Tornillo de sujeción piñón de arrastre de la bomba de aceite:
Si se llega a soltar destrucción del motor.
Deterioro en los bombines de embrague:
Poco recorrido y muy bajo el pedal.
Avería en algún sensor de velocidad en las ruedas o válvula de ABS.
Luces de ABS,TC, etc encendidas
Despegue del tapizado del techo
Entrada de agua ocasional por parte superior parabrisas
Bomba de combustible,debido a la vibración de los tubos que van del filtro de gasoil a la bomba.
Conector Faston de alimetación al motor de arraque, se afloja
No arranca
Fallo del modulador ABS
Transmisión delantera, por poco más de 70euros la haceis engrasable 100% y le cambiais el rodamiento central y a rodar y rodar..., recordar que si llevais el coche 2" levantado a los 80000km cascan.
Enfriador de combustible, pierde liquido refrigerante.
Luz SRS con encendido esporadico
Deterioro de los espárragos roscados que sujetan el colector de admisión.
Sonido de soplado al acelerar.
Fallo en termostato o sensor de temperatura. No funciona la calefacción.
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