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Iniciador del debate 11/03/2006 9:19 pm
Bueno, pues quisiera saber en la instalación de una doble bateria, como saber el nivel de carga de ambas...
yo llevo 2 baterias, y el otro dia, como sintoma me di cuenta que los accesorios que son alimentados por la bateria secundaria, no funcionaban sino estaba el coche en marcha...
Hoy, probando el winch, no funcionaba, como si le faltara fuerza...
hasta que lo he conectado a la otra bateria y ha funcionado sin problemas.
Llevo un indicador de carga digital, pero debe estar conectado al sistema principal... por lo que no es posible saber el nivel de carga de la secundaria.
¿Como puedo solucionar esto?
Gracias
12/03/2006 12:53 pm
No se si es lo que necesitas pero he visto en alguna revista medidores que tienen un conmutador para seleccionar una de las dos baterrías, 1 ó 2. Igual es lo que buscas. Lo vi en el especial preparaciones de LAND.
Paco.
13/03/2006 1:17 am
Hola Salva , como te enseñe llevo un interruptor de 3 vias procedente de barco .
Sobre la bateria trasera yo no le he puesto el indicador todavia pero es tan facil
como los de caravana , que apretas al interruptor y te indica el nivel .
Un saludo .
18/03/2006 8:52 pm
quizas este enlace a brico land puede servirte de algo,,, https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Sections&op=viewarticle&artid=15
18/03/2006 8:53 pm
por si no te enlaza: seccion brico land, defender, instalar "isolador"
19/03/2006 12:28 am
Meteorito, no encuentro lo de la instalacion del isolador, por que no vuelves a ponerlo, a mi tambien me interesa esa instalacion
Iniciador del debate 19/03/2006 12:33 am
Meteorito, no encuentro lo de la instalacion del isolador, por que no vuelves a ponerlo, a mi tambien me interesa esa instalacion
El autor del bricoland, es el mismo que instaló en mi coche el isolador...
, https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Sections&op=viewarticle&artid=15/span >
19/03/2006 11:15 am
vale, gracias por la ayuda ha sido muy instructivo, en el primer fin de semana que pueda me pongo manos a la obra
23/03/2006 4:57 pm
Hola a todos/as
Para no abrir otro con el mismo tema aprovecho este post
Mi pregunta es bien sencilla ¿Donde es el mejor sitio para poner la 2ª bateria en un 300?
Yo habia pensado en ponerla detras del faro izquierdo,donde está el gato y la entrada de aire para el filtro, pero tengo que reformar la toma de aire .
¿A alguien se le ha ocurrido un sitio mejor?
Pues Gracias por anticipado
Saludos
Emilio
24/03/2006 7:14 pm
sae yo tengo el mismo problema porque tengo y la salida del snorquel despues de ver los filtros de aire y soportes del 200 (es redondo) voy a instalarselo (cuando encuentre uno en un desguace) y la 2ª tambien
Salva respecto a tu problema la segunda la tienes conectada al alternador para que siempre este cargada(me imagino que si )
saludos.
03/04/2007 1:20 pm
Hola,
Rescato este tema para preguntaros si alguien ha puesto una doble batería en un Disco TD5, y donde la ha puesto.
Un saludo
03/04/2007 3:11 pm
Yo , la puse en el cajon trasero de la derecha , pasando los cables por encima
del chasis .
Ya que en el compartimento motor no me quedaba casi espacio .
sds
05/04/2007 1:22 am
Yo tambien estoy por ponerme una segunda bateria, la de 90 Amp·h de serie se queda corta y a los dos años se acaba. La quiero poner en el hueco del gato (q en mi gato tengo espacio al haber puesto el snorkel). Yo he visto q cabe y funciona.
Luego, en mi primer libro de 4x4, de Juan Antonio Muñoz, aprendí q se puede poner un separador, como un repartidor de carga, pero ya no se nada mas. Luego en u ntaller me dijeron q no es necesario. Ya no se qué decir. Prefiero preguntar a alguien q tenga doble bateria a ver que dice... Animaos!!
05/04/2007 1:36 am
Yo tenia instalada en un 300 dlobe bateria y aprendi por las malas que por tener 2 baterias no siempre arranca el coche.Las baterias tienen que estar las dos conectadas al alternador y no estar conectadas en paralelo entre si, por que si una bateria casca arrastra por la otra hasta que casca la buena.
Mi consejo es que instaleis la 2 bateria con un sistema elcetrico igual al que trae la 1 y poneis un interuptor para elegir con que bateria se quiere arrancar,sera la manera de que siempre funcione.
05/04/2007 1:44 am
Sí, supongo q de eso habrá un kit en el mercado. En serie no se podría poner porque quedaría el coche "electrificado" a 24 V y no mola. En paralelo pasa lo q se comenta, y tampoco mola. Lo mejor es tener dos baterías "de verdad" y que ùedan funcionar por separado. Eso un buen electricista lo monta q te cagas! Precio? 
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