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Discovery I 200: Filtro del aire del motor en una sola pieza: tapa y filtro
Hola a todos:
En los casos en que el filtro del aire del motor van en una sola pieza (y muy bien pegada) el filtro y la tapa negra:
¿Se puede comprar aparte la tapa para ponerle los filtros normales y más económicos?
¿Dón de se compra y que puede costar?
Gracias a todos
Un saludo
Saca de un desguace la caja de filtro del 300 que es como dices tu. Caja, tapa y filtro separaditos.
Efectivamente has descubierto ( de ahi lo de Discovery ;D ) que el 200Tdi tiene 2 referencias enfiltros de aire... (viene seriagrafiada encima de la cubierta del filtro) y esta la sin tapa de los primeros y con tapa..
Por otra oarte el del trescientos es cuadrado (vamos que se parecen como un huevo y una castaña)..
En paddock son baratos.
suerte
Perdona el del 300 es el que tiene tapay redondo. Almenos los dos 300 que he tocado yo. el que es cuadrado es el TD5 que yo sepa.
buenas, seran las cajas de filtro de los Defenders 300 😉 pero no sale el filtro de la tapa ?? ni rompiendo el filtro poco a poco ?? ??? ??? pues que liada, me iria a un desguace y buscaria una caja de filtro de Discovery 200 o Defender 300, pero a lo mejor te cuesta más que un filtro nuevo 😉 un saludo
Hola
No se si todos los Discos 300 pero el mio, que era de los últimos, tiene la caja del filtro igual (no se si es la misma) que el TD5. Si algun día puedo los compararé
Salute
Los discovery y range rover classic 300 tienen la caja del filtro cuadrada y de plástico (parecida como han dicho a las de los td5). Los defender 300 sí que llevan la caja del filtro cilíndrica y de chapa, pero la toma de aire va retrasada y no en el medio como en el discovery si no recuerdo mal.
Busca una de discovery 200 del tipo correcto, o las de range rover classic con motor VM creo recordar que también son del tipo cilíndrico y no llevan el filtro con la tapa ese.
Gracias a todos por vuestras opiniones.
El filtro y la tapa son una sola pieza y para el que le interese, hay varias opciones:
1. Comprar el filtro con tapa nuevo por 10 euros y no darle más vueltas.
2. Separar la tapa del filtro, con paciencia, pues se deforma fácilmente la tapa y están muy bien pegados.
3. Cambiar en un desguace el cilindro que alberga el filtro por el modelo posterior, también cilíndrico.
Me quedo con la opción 1
Yo en mi ex disco 200 , siempre usaba filtros de la marca mann , y el de aire con tapa incluida , me salia por 13€ , por este precio creo que no merece la pena andar cambiando la caja del filtro y demás . El filtro de aire no se suele sustituir cada dia , con limpiarlo a menudo es suficiente. Yo lo cambiaba una vez al año
