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Discovery I y II
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Iniciador del debate 30/04/2012 11:37 pm
buenas noches a todos. despues de una temporada alejado del foro hoy me reengancho y metoca pedir ayuda ... desde hace un tiempo el disco se le enciende la luz de chek engine y el coche se queda sobre 1000 vueltas, me he dado cuenta que es en una posicion del pedal del acelerador , no lo hace siempre pero ahora es casi todo los dias , antes apagaba el coche incluso andando lo encendia y guala listo no lo volvia a hace en mucho pero ahora casi ni asi igual se le quita un rato y luego otra vez.
cuando sucede si aceleras apenitas mas se le quita y si aflojas un poquito tanbien desaparece hasta que pasas por ahi otra vez y es incomodicimo porque es apretando muy poquito .... al salir o si quieres mantenes una velocidad continua solo con el pie puesto en el acelerador pues premio, y claro da unos tirones tela, y por ultimo en algun momento se acelera solito arriba y abajo como si aceleraras tu .
Bueno la pregunta era si alguien sabe si el potenciometro del disco II vale o si saben de algun disco 300 que este en algun desguace .... en canarias eso es mas dificil que levantarse mañana y alguien diga la crisis desaparecio.
bueno gracias de ante manos . no estoy seguro que sea el pedal pero tiene toda la pinta la verdad.
gracias de nuevo
01/05/2012 12:00 am
Saludos.
Tiene toda la pinta de ser el acelerador. Si es un Disco automatico, sera gasolina y de esos hay mas Ranges, quizas alli te puedan ayudar mas.
Iniciador del debate 01/05/2012 1:26 am
gracias por tu respuesta autoinvitado. El modelo es un 300 tdi, lo cual de gasoil , pero es sierto que pensando hace un rato igual tambien ahi mas 300 tdi automaticos en los ranger y igual comparten potenciometro del acelerador. no se vo a preguntar por alli a ver si a alguien le suena .
01/05/2012 8:04 pm
revisa el sistema de cables del kick down.... ¿has tensado/destensado esos cables? Ponel spray tb al muelle del pedal del acelerador.
¿bomba mecanica o electronica?
01/05/2012 8:12 pm
revisa el sistema de cables del kick down.... ¿has tensado/destensado esos cables? Ponel spray tb al muelle del pedal del acelerador.
¿bomba mecanica o electronica?
elctronica sin duda por que los de bomba mecanica la luz de chek engine no la has visto nunca
01/05/2012 8:28 pm
Suena como si el Throttle Position Sensor (como es esto en español? sensor de posición de acelerador me imagino), esta gastado.
Si no quieres pasar por caja (LR), te recomiendo comprar el original de Bosch referencia 0 205 001 021 según he visto en otros foros, aunque lo mejor es que lo saques del tuyo y te vayas a alguna tienda de recambios a ver si lo tiene.
Referencia: http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/96-300-tdi-auto-throttle-position-sensor-34132.html
Buena suerte.
Iniciador del debate 01/05/2012 11:45 pm
muchisimas gracias a todos. efectibamente suricata el disco tiene bomba electronica y hoy he estado liado con el el anulando la egr y cambiandole la correa auxiliar y los manguitos del sobrente del combustible que estaban ya rigidos y mire devajo de los pedales por ver el potenciometro a ver si descubria algo y pude apreciar parte de el numero de identificacion y vi que ponia made in germany, y yo pensando que era ingles el tio y claro luego cai en que el sistema es bochs, el tema es que igual si supiera como averiguar el rango de trabajo y que es cada un de los cuatros cables en el peor de los casos igual algun modelos aleman lo monta tambien. Claro que la refereccia de bochs que me a pasado el compañero es la hostia ..... mil gracias de nuevo a todo ........ sigo cactando toda las ideas que me podais dar.
suricata el tuyo no es electronico ..... o lo has pasado a mecanico tu? se que habia alguen en el foro que lo habia hecho