y me respondo yo a mi mismo 🙂 🙂

-el video ese que hay en you tube ....

En america algunos coches viejos tienen un bloqueo (para ahorrar ) que a cierta velocidad UNEN fisicamente el volante del motor con la transmision . Con eso puesto , el convertidor , la turbina , la bomba , los epis ,y toda la valvuleria va "muerta" . Va simplemente como un LR series III en 4ta ... que es "directa" , realmente no es ninguna marcha.

Pero en la caja automatica  de un Disco no puedes hacer eso .. al menos con los esquemas que tengo yo aqui no veo por ningun lado la opcion del powerglide.

>>would require the vehicle to be moving at an unreasonably high speed for the technique to work
Lo que yo decía 😛

De todas formas, hace como 30 años que no empujo un coche para arrancarlo 🙂

>>would require the vehicle to be moving at an unreasonably high speed for the technique to work
Lo que yo decía 😛

De todas formas, hace como 30 años que no empujo un coche para arrancarlo 🙂

Vale... pero cuando dices que vamos a ir a empujar tu discovery por una pendiente??  ::) ::) ;D 😛

Pendientes aqui??!, como no hagas un hoyo...

Pendientes aqui??!, como no hagas un hoyo...

Pos tamién es verdá.....  :-

De los coches automáticos me encanta su comodidad en ciudad. Pero para conducir, para mi gusto, un manual.

Y para un 4x4, precisamente por lo mencionado pod D. Javier, jamás me decantaría por un automático.

En una ocasión me quedé sin batería en una acampada campestre en medio de la nad, y finalmente pudimos empujar el coche hacia una pendiente y arrancar. Lo mismo en una avería de un Toyota, con el mismo resultado.

Con un "utomático" no hubiera sido posible.

También es cierto que jamás he llevado un 4x4 automático por el monte. Pero no creo que me molase.

Suerte en tu elección.

También es cierto que jamás he llevado un 4x4 automático por el monte. Pero no creo que me molase.

Una delicatessen........suavidad y comodidad digna de Dioses, no oyes el motor rugiendo en exceso, los obstaculos que a tus compañeros les parecen en ocasiones infranqueables o hace que se les calen los motores, se convierten quasi en divertidas y sencillas pruebas de habilidad.....

Es que me gustan más las sensaciones "jevis"

>>would require the vehicle to be moving at an unreasonably high speed for the technique to work
Lo que yo decía 😛

De todas formas, hace como 30 años que no empujo un coche para arrancarlo 🙂

pero ya sabes como son estas cosas. El dia que tengas que hacerlo , estaras a 20 km del pueblo mas cercano 🙂

De todas formas, el articulo en ingles no se si se ha entendido bien. Dice que en cualquier caso ES IMPOSIBLE dado que no hay presion y por tanto el coche esta perpetuamente en punto muerto hasta que el motor gira (que no va a hacerlo , ) Y QUE EN EL  , *hipotetico* caso de que cogiese presion  *por ser un disenno de los annos 20  o por magia potagia* aun asi ,  se necesitaria (condicional) una velocidad bestial para arrancar dado que el convertidor de par solo funciona en un sentido. Pero es puramente academico ,  como no hay presion en el circuito ... aunque lo pusieses a 1000 por hora , no arrancaria. Palabrita del ninno Jesus.

Vaaaleeee, acepto pulpo como animal de compañía. 😉

David, estoy con los compañeros. No hace falta que tires el Disco por una pendiente; si tienes la oportunidad de probarlo puedes hacerlo con una motocicleta con variador, es lo mismo. Te vas a fundir a empujar y no vas a conseguir que se ponga en marcha.
David (Mr. Croqueta)

P.D.: Suri te envió las fotos que les hice a tus hijas y a tu Disco??

Creo que no, SURIIIIIII, me las ponga en dropbox jefe 😉

acabas de hacer público que mantenemos una "propiedad " a medias........te las cuelgo!