hola
bueno cbernal, decirte k si k espantalla en el techo, y k tambien me va isntaada conectadla al sitema de uadi del coche, aosek se puede controlar todo desde el navergador principal, lok desconozco es si lee divx, etc.

respesto alo de ranger rover sport , as sacado un precio cojonud ya k de tarifa te dicen k son conpintura metalizada 66900 eurso, claro sin descuentos, y si enciam le añadimos el techo y el telefono pues son otros 1800 o 2000 euro mas.
ami en principio el discovery 3 solo en extras lleva unos 10700 euros .

el ranger rover sport me gusta mas k el discovery 3, pero tambien ay k mirar la funcionalidad y capacidad y para mi por el tema de capacidad me biene mejor el discovery 3 k RRS.
por cierto donde comprastes el RRS a ese precio en madrid por casualidad.

Je je je je 😀 😀 😀 , porque mencionas Madrid??, sabes de algún conce donde apliquen esos descuentos??, lo tengo antes de la feria, no van por ahí los tiros.

El precio con Pintura - techo - telf.- es de 69.640€, de ahí bajaron a 66.780€, luego me enteré que Land Rover tiene convenios con algunas empresas (Multinacionales) para aplicar dtos. a los trabajadores, me lo dejaron en 64.890€, seguí apretando y pasaron el tema al Jefe de ventas, conseguí 1.500€ menos, ya estaba en 62.300, entonces entró en acción el buitre de mi cuñado (Director Regional Ventas de Scania) y le compramos 2 pero bajando otros 1000€. 😀 😀 😀 al final 61.350€

Cuando querais, soy de madrid y si se tercia algo adelante.salu2

esta tarde me a llmado un comercial de otro conce , k yo habia llmado pidiendo informacion y por telefono me dado el precio delmismo coche y mismo equipamiento por 3500 euros menos , tendre k hablar seriamente con ambos y elk mas baje pues ay esta.

hola compañeros ya no tengo duda, me enterado por descuento de minusvalia ademas de esta exento del impuesto matriculacion 12%, tambien ahora solopagas un 4% de iva ahorrandote un 12% mas el descuento k te aga el conce.
lopongo anombre demi hermano y asime ahorro toda esa pasta, y seme queda el oche tal como dije antes en 47500 euros .
visto asi solo tengok hacer un hueco y pasarme con lamujer jeje y hacer pedido

y el ranger rover sport hse de seeri con pintura metalizada en 48000 euros .
pero estoy decidido por el discovery

ya os contare

y el ranger rover sport hse de seeri con pintura metalizada en 48000 euros .
pero estoy decidido por el discovery

ya os contare

Te habrás confundido en el precio o en el modelo, es imposible que vendan un RRS HSE nuevo en 48.000€, es más, si es así dime el nº de telf. del concesionario, es imposible un dto. de 20.000€, quien se iba a comprar un Disco valiendo un RRS ese precio???

hola no se tu nombre oseak te llamo invitado
nome equivocado, este preciok te digo es con descuento deminusvalia.
y ese precio me loa dado un comercial de un concesionario land rover, y el miercoles k no trabajo voy en persona.
el discovery date cuenta k tienes unos 11000 euros casi de equpamiento opcional, ahora restale eso alos 47500 y mira haber en cuanto se queda.
el ranger rover sport ya te digo k me dio ese precio y es asi.
y yo me compro el discoveyr pork con ese equpmiento , esta mas equipado k el ranger rovers sport y me me decidopor el discovery, pues por sencillos motivos capacidad y bastante mas equipado a un precio mas barato.
y respecto al numero del conce jeje despues dek aga mi operacion no tengo ningun inconveniente de pasartelo, pero eso si si tienes pensado de hacer algo azlo pronto por creo k bienen con subida dentro de nada ,por el relisten

no lo dudo, y el coche me encanta, hoy e visto los dos en salon del automovil y juasss jeje se nota la diferencias del sport al discovery juntos jajaja
haber k tal me salen las cosas , despues de pasear parece ser k me deja k eliga ami jijiji 😀
tenian en la esposicion el discovery g4 en negro muy wuapo la verdad ......

yo tengo uno y es una marabilla

no lo dudo, y el coche me encanta, hoy e visto los dos en salon del automovil y juasss jeje se nota la diferencias del sport al discovery juntos jajaja
haber k tal me salen las cosas , despues de pasear parece ser k me deja k eliga ami jijiji 😀
tenian en la esposicion el discovery g4 en negro muy wuapo la verdad ......

yo tengo uno y es una marabilla

Pero tienes un Disco a un Range?? , hablanos de tus experiencias y sensaciones, son vehiculos aparentemente nuevos y queremos saber como se mueven.

un saludo. 😀 😀

hola no se tu nombre oseak te llamo invitado
nome equivocado, este preciok te digo es con descuento deminusvalia.
y ese precio me loa dado un comercial de un concesionario land rover, y el miercoles k no trabajo voy en persona.
el discovery date cuenta k tienes unos 11000 euros casi de equpamiento opcional, ahora restale eso alos 47500 y mira haber en cuanto se queda.
el ranger rover sport ya te digo k me dio ese precio y es asi.
y yo me compro el discoveyr pork con ese equpmiento , esta mas equipado k el ranger rovers sport y me me decidopor el discovery, pues por sencillos motivos capacidad y bastante mas equipado a un precio mas barato.
y respecto al numero del conce jeje despues dek aga mi operacion no tengo ningun inconveniente de pasartelo, pero eso si si tienes pensado de hacer algo azlo pronto por creo k bienen con subida dentro de nada ,por el relisten

AAAAAAAAAAAAAhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vale, el precio es con el descuento de minusvalia, correcto, ahora sí lo entiendo, perfecto.

Pues chico, la verdad..... con casi 1000 litros de capacidad de maletero es una lastima que no te vayas a por el RRS, pero bueno... gustos son gustos y para ellos los colores.

Que lo disfrutes el Disco es un buen carro.

hola
el ranger rovers spors me encant , com bonito no ay comparacion, pero como dije , apoarte dek el discovery melollevo bastante mas equipado k el RRS tambien influye la capacidad.
s digo una cosa si vais a compraros el oche ir a varios concesionarios y enseñarles uan señal, y diles haber el preciok me haces y te ago el pedido y lugo a otro con lo miso con la compracion de precio k te de le otro y segurok baja.
Ami me a vuelto a llamar el comercial del primer conce y le dije lok me ocurrio y k me dio un precio mucho mas bajo k el y me a dicho de k me pase por alli k todo es hablarlo ...... joder en serio esto es una lokura .....
la putada k tengo k esperar a octubre sobre 15 asta kmelo traigan .
por cierto sabes cuuando aplican el relistin k les van hacer
un saludo y ya os contare cuando melo traigan jeje

Acabo de meterme 1000 Km (bueno 600 millas porque era uno con volante a la derecha) este fin de semana, haciendo el recorrido Frankfurt (Alemania)-Gaydon (Inglaterra) con el V6 2.7L de 190CV. Os cuento brevemente mis impresiones:

- El coche es comodisimo. El tarado de la suspension es tirando a blando lo que implica un confort de marcha muy bueno. El problema es que en zonas de curvas (p.ej. la autopista A3 Frankfurt-Colonia, llena de curvas y donde se circula a todo lo que da la maquina) se nota mucho el peso y las inercias y al final acaba amontinandose el trabajo y tienes que bajar el ritmo. Si la autopista es recta o con curvas de largo radio, el Discovery se comporta de maravilla. La sonoridad es muy muy baja, tanto por motor como ruidos aerodinamicos.

- El motor tiene bastante fuerza pero hay que estar atento a que este siempre por encima de las 2000 rpm pues por debajo de ellas casi no tiene fuerza. Este hecho es constatable no solamente en autopista en 6a marcha sino tambien en carreteras de montanya en 2a.

- El consumo es muy bajo: yendo rapido en Alemania (hasta 160 Km/h) consumio unos 10.5 l/100Km. En Belgica a 130, la media fue bajando a los 10 litros, y en Inglaterra, la media final de todo el viaje (con algo de ciudad) fue de 9.7 litros. teniendo en cuenta el peso y la aerodinamica, es un consumo mas que destacable.

- Calidad: han mejorado muchisimo con respecto a los modelos anteriores de la marca, pero en la unidad que lleve habia un par de cosas que me mosqueaban. Una era un ruido de ajuste de la puerta del conductor al pasar por baches grandes, y otro era el soporte del tweeter de la puerta del pasajero, que estaba suelto. Lo demas, todo perfecto. No detecte ningun problema electronico.

Por desgracia no pude probarlo fuera de carretera, aunque todo parece indicar que el Disco es el lider en ello en su categoria.

En resumen: un magnifico rodador para tragar kilometros sin darse cuenta a un ritmo tranquilo tirando a rapido. Para hacer TT, quiza no sea lo mejor mas que nada por lo caro que es (que no por las magnificas cualidades que realmente parece tener el coche)

Si necesitais alguna impresion mas sobre este coche, no dudeis en preguntar.

Un saludo,
JaviRange