Oye NACHORS !!! Que esa foto pone los dientes muy largos !!! 😀 😀 😀
No voy a negar nada a lo que comentas porque tienes razon, y tu testimonio con el D3 corroboran el avance de la fiabilidad electronica en estos ultimos años. Tu D3 es aun un jovenzuelo  ;D y no dudo la "tralla" que le has metido, pero el fallo en un sensor de traccion en Mali, puede ser jodido. Si, que tambien pude ser un gran problema  una centralita de cualquier otro motor de TT, pero con mas dependencia electronica mas dependencia de servicios para reponerla o repararla. Seguramente a algunos futuros usuarios esto les "acojone" un poquito. ;D ;D

Un testimonio de primera mano me vale mas que cien videos de youtube  😉 😉

Pues yo creo que al final quien se compra un D3 solo lo utiliza para ir de caza, a esquiar, o al campo a por setas....y cuando llega la hora de la verdad, yo por aqui no me meto, esque lo puedo arañar.......ojo no vamos a decir que no sea un magnifico coche, pero por su precio hay muy poca gente que le de un uso campero deverdad y con un vehiulo de 3 o 4 mil euros y otros 5000 en preparacion tenemos un todotereeno puro y duro que es infinitamente mejor en campo al D3......

...

JJ llevas toda la razón en ese sentido pensaba contestar, pero me remito a las imagenes, no somos tan pocos los que le sacamos rendimiento desde el primer momento unas fotitos de éste verano, eramos 9 discos recorriendo Marruecos y no hubo ningún problema ni de electronica ni de mecanica. no puedo decir lo mismo de uno de los "japo" que se volvió sin embrague  ;D

...

Yo apuesto bastante a que algún día tal vez sea mi próximo 4x4. El problema es que si llega, como será de 2ª o 3ª mano y tendrá más de 6 años seguro al ritmo que voy teniendo en mis cambios, me podría encontrar con el marrón de tener que sustituir, por haber dado ya lo que tenía que dar, el sistema de suspensiones, o algún que otro captor de ABS ... Es lo que tiene comprar coches 'viejos', que hay que ponerlos en forma.
 
Otra opción que me encantaría, sería poder ponerle el TDV6 a mi Disco TD5, con el tiempo ... de forma legal y bien hecho. Sería la bomba 😀

jajajajaja yo a esa tambien me apunto un td5 con 200Cv pero habria que cambiar muchas mas cosas que el motor

¿Que mi Discovery 3 no es un todoterreno, que es un SUV? 😮 😮 😮
Me parece que estais un pelín equivocados.  No veo yo que para ser un TT tenga que tener los ejes rígidos.  No le hacen falta, le sobra altura y le sobra potencia.
El único pero que se le puede poner es el ángulo ventral pero con unas protecciones se arregla y no te da mas problemas.

Saludos.

El disco 3 es una máquina pero en campo le sobran TODOS esos plásticos que lleva por todos sitios, para 4x4 duro no sirve. Para pistear esta muy bien pero poco más!!!!!!!!!

Saludos

¿Plásticos?  pero si no tocan el suelo.

¿Que os gustan las cosas sin electrónica? Usad este cacharro en vez del que teneis en el bolsillo.

Asumidlo..... Los tiempos avanzan que es una barbaridad.  Que no se puede vivir anclado en el pasado y los coches "sin" son pasado.

Decís que lo que el dueño de un TT lo que quiere es poder arreglar sus averías.  Yo de esos conozco "cuatro"  Los demás tenemos que ir al taller, y vamos al taller hasta los dueños de los series.

Nachors mete baza que me quedo sin argumentos. 😉 😉 😉 😉 

Jorge eres el mejor,resumidito lo has dejado muy clarito, estamos o no estamos con los avances?
es como el flamenco, ¿que hizo Camarón?....a mi me sigue gustando el clásico, pero Camaron también me gusta, y mucho. No podemos negar que es flamenco del bueno.  :),
Por Jorge, os puedo asegurar que los nuevos LR, son unos autenticos TT, con mayusculas, lo que pasa es que resuelven las cosas de otra forma, no por eso se pueden desclasificar , ya sabemos todos que la compentetencia los está imitando......por algo será.

Lo que pasa es que somos unos incomprendidos  ;D ;D ;D :-[

¿Plásticos?  pero si no tocan el suelo.

¿Que os gustan las cosas sin electrónica? Usad este cacharro en vez del que teneis en el bolsillo.

Asumidlo..... Los tiempos avanzan que es una barbaridad.  Que no se puede vivir anclado en el pasado y los coches "sin" son pasado.

Decís que lo que el dueño de un TT lo que quiere es poder arreglar sus averías.  Yo de esos conozco "cuatro"  Los demás tenemos que ir al taller, y vamos al taller hasta los dueños de los series.

Nachors mete baza que me quedo sin argumentos. 😉 😉 😉 😉 

Si algún día vienes por Almería hacemos una rutilla ya verás que no queda uno vivo, ya verás si tocan los plásticos ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

No me tientes, Criminal, no me tientes. Tengo muchas visitas pendientes y te pongo en lista de espera pero te digo una cosa y es que decir "no" a un obstáculo no es una deshonra ni mucho menos y más si se tiene en cuenta que se va a romper algo. 

Hombre.....  desde luego yo no compré el mio para hacer lo que hace éste.

No me tientes, Criminal, no me tientes. Tengo muchas visitas pendientes y te pongo en lista de espera pero te digo una cosa y es que decir "no" a un obstáculo no es una deshonra ni mucho menos y más si se tiene en cuenta que se va a romper algo. 

Hombre.....  desde luego yo no compré el mio para hacer lo que hace éste.

Es lo que te digo que cada cosa es para lo que es, el disco 3 es un lujo de coche que pasa por muchos sitios y muy polivalente pero hay zonas donde está muy limitado sobre todo por los miles de euros que cuesta, y que no esta la cosa para ir rompiendo. Pero que por sitios donde pasa un disco 1, range clasic o defender un disco 3 se deja el culo y muchas más cosas. Saludos

Resumiendo...Para gustos los colores

A muchos nos seguira gustando meternos en cualquier sitio con nuestro TT puro y duro, sin o con muy poca electronica, y sentirnos dueños de la situación tirando de bloqueo, reductora, punta de gas y pasar o no aquel obstáculo. Y de paso meterle mano en el garaje con cuatro herramientas y el pc con el manual del taller en la pantalla.

A otros la misma experiencia les gustará realizarla con su D4 último modelo, selecionando el terrain response y viendo la elegancia con la que pasa el obstáculo su TT. Luego ya en casa con cuatro herramientas y  un PC conectado al D4 jugar a reprogarmalo a su gusto. Y por que no?

Al final la principal diferencia será el precio del juguete, ya que el juego (con ligeras variaciones) será el mismo.

Un juguete que no te ha costado mucho, pues igual le haces aquelllo que no te atreverias a hacer de entrada con uno que te ha costado un pastón. Pero es un juguete más o menos igual de capaz al fin y al cabo.

Y quien te dice que no sea divertido y muy entretenido, empezar a trastear con centralitas, ecus, y tarjetas electrónicas varias, como cuando te da por rearmar un PC con piezas y tarjetas usadas. Quien sabe, seguro que en unos años irás al desguace a por la tarjeta de memòria de no se que circuito para tu D4.

Y puede que el D5 ya sea eléctrico 100% (que electrónico ya lo es un rato) o híbrido y para aquel entonces ya no encuentre piezas para mi disco 300 (que ya será histórico y casi de museo)

En fin lo dicho, para gustos los colores