Los 200 son más baratos por antigüedad, y suelen tener por tanto más kilómetros. Es más difícil encontrar un 200 en buen estado que un 300.

Los 300, aunque algo más caros, tienen una caja de cambios mejorada (las de los 200 tienen problemas de fiabilidad por un eje no lubricado) y el motor entrega, creo, algun caballo más (me parece que entre 5 y 10, no recuerdo).

El interior de los 300 tiene un look más moderno
Por lo demás, salvo pequeñas diferencias estéticas, son el mismo coche.
Yo, teniendo dinero para pagar la diferencia me compraría un 300, aunque me gusta más la estética del 200.

Y bueno, personalmente, si buscas un discovery para hacer un uso de segundo coche, o solamente fines de semana, campo, rutillas, sin duda lo que tienes que comprar es un Discovery V8.

Peuma el 200 y el 300 dan los dos unos 112/113 caballos por lo demas de acuerdo en todo contigo.

Bueno salvo lo del V8, que no tengo los bolsillos para esos consumos....

Peuma, lo del V8, ni mentarlo, que todavía sueño con el Range V8 Classic y los acelerones en campo que hacían templar el capó.

El 200 tdi es más robusto que el 300 tdi en cuanto a acabados interiores, pero mucho más austero y desfasado. Los mandos de claefacción y el salpicadero es mucho más bonito y funcional. Los asientos son más cómodos, aunque la tapicería interior es más débil al paso del tiempo.

Exteriormente el 300 tdi es un poco más bonito por los faros delanteros integrados en la carrocería (sin el cerquillo negro del 200) aunque los pilotos traseros quedan un poco expuestos, al ir muy bajos en la defensa trasera.

El motor es prácticamente el mismo, aunque yo me quedo con el del 200 tdi, porque no llevaba válvula de control de gases (EGR). La caja de cambios es más robusta la del 300 tdi, y además el puto eje balaguer (piñon de ataque del secundario) no se jodía por falta de refrigeración, y la marcha atrás entra más mal que la hostia en el 200, mientras que el 300 entra mejor.

Al final, todo es cuestión de dinero y necesidad. Yo, para hacer campo a lo bruto, o circular mucho por terrenos montañosos, campo, pueblos con muchas pistas,... me compraría un 200 tdi y lo prepararía un poco (defensas, estriberas, ruedas de taco en medida 235, muelles y amortiguadores +3,...) para conducir por ciudad, ir con él a trabajar, llevar a los niños y a la parienta,... me compraría un 300 tdi o un Disco td5.

Un saludo,

Luis

HOLA ADRIAN:Soy propietario de un 200,austero,si pero con sus 15 años que esperas,tambien es cierto lo de los cloncs al cambiar de marchas,pero te acostumbras(o te dedicas a desmontarlo que he leido que tiene solucion)con respecto a la marcha atras,engrano 2ª y cambio,sin problemas oye.A mi parecer,creo le falta un poco de empuje con las marchas largas cuando encuentras una rampa y sales en primera el cabr...n se ronea.Con respecto al 300,sinceramente,estoy con Luisiiin,tiene mejoras en el interior y mecanica,incluso con sus faros originales "que no me gustan"gana,porque a la hora de poner unos adicionales se tiene encuenta las "candelas"creo que se llama,y con los faros de un 200 que son de25,que suman 50 ,montamos cualquier faro de L:A(suelen ser de17,5)nos suma 85 y lo permitido son 75,para mi salvo estos detalles,y que opino que para llevar a los niños al cole con un HIERRACO como es el 200 mola mas.UN ABRAZO; SI ENCUENTRAS UN 200 HAZTE CO EL 😆

Yo compre un 200 por 4000€ con 170000km hace 1 mes, le cambie las ruedas, termostato, pastillas frenos , bombin del embrague, todos los aceites y liquido refrigeracion, lo del cambio los que se venden de 2 mano ya lo llevan reparado ahora le voy a cambiar las luces, no he parado de tener problemas pero me lo he tomado como un hobby, y los voy reparando yo sin saber mecanica con ayuda del foro y manuales otro 4x4 seria imposible, cada vez estoy mas contento, me costara unos 1000€ ponerlo en marcha, este puente me ire a teruel por caminos desde tarragono , lo tengo como 2 coche , y cuando vuelva te dare una opinio mas seguro

Un saludo

HOLA FELIPE,antes de gastar dinero en extras,te aconsejo que cambies tus focos originales,por unos 170 euros mas omenos y te los cambias tu,y dejaras de pensar que el resto va con las largas,pensareis,este de que va ❓ si yo tambien tengo luces"NO VELAS COMO ANTES"por lo menos esa mi intensidad de luz hasta que los cambie y le puse bombillas MAS 50%.COCE NUEVO

Hola!
Joer, 170 lulus un juego de focos nuevo?!? Vaya sablada.

La semana que viene paso de "usufructar" un Santa 109 a ser feliz poseedor de un 200 tdi... vaya cambio..

Saludos.

HOLA Davide,sinceramente,no se precios de recambios santana,pero algo del 200 si,y si una pareja de faros con entre 14 y 16 años alumbrando (y a mas de uno ya le esta bien)el coste representa MAS MENOS 30000 de las de antes,daca la proporcion anual y...ami me merece la pena, porque ademas nos colocamos largo alcance, y si se ve rebien,pero cuando las circunstancias lo requieren"80%de las veces",se camina con cruce,y no son lo mismo 2 velas,que dos faros"POR NO HABLAR DEL CONFORT DEL 200 CON EL DE UN SANTANA"Pues eso,que ami me merece la pena,de ahi mi concejo.UN ABRAZO

Entendido, ire preparando la cartera.. 😥