Forum
disco td5
Hola llevo algun tiempo en este foro y queria preguntaros que tal va un td5 monte + carretera, va igual que los 200 y 300, va mejor, no se, necesito opiniones, me he he decantado por este modelo puesto que lo quiero para coche unico, he leido que no consume tanto para ser un 4x4, 9 litros?
Tambien lo quiero para hacer viajes con el que vaya bien por carretera a una velocidad buena sin forzar el coche y que no se muera en los puertos de montaña por autopista y para off road que opinais?
o que modelo me aconsejais para el uso que le voy a dar,
actualmente tengo un patrol rd, bastante preparado, para monte muy bien, pero carretera se me muere mucho y consume mas que un disco, jaja, saludos
gracias, no sabras si hay algun post que hable de esto?
por ejemplo he leido que el 300, le falla mucho la culata, al td5, tienen algun punto devil, aparte de la electronica, que me imagino que tanto ajetreo no le ira bien, lo quiero subir un mas 5 y meterle unas 33 y llantas de doble centraje, que velocidad van estos coches por carretera, perdonar por las preguntas, pero no se donde mirar esto y aqui sois todos expertos, no encuentro mejor lugar para hacerlas y este modelo no es barato y quiero estar bien seguro y llebarme un chasco, mil gracias.
hola wenas! tengo un td5 no e tenido un 200 ni un 300, dices que los 300 sufren de culata, io te digo y he comprado un coche que a tenido culata..
*dicen que los td5 un fallo, que se hacían poros en las culatas, no se si ese abra sido mi problema o que el anterior dueño a sido un bestia....jaja pero dime vehículo que no cojee-e nunca que le compro..
*tambien dicen que el año en un td5 en su electrónica y sus fallos influye mucho jaja (por lo que e leeído la cosecha del 99 no estuvieron inspirados...) mira esto a fondo.. el mio es del 2001 🙂 ahí modelos con la( cara lavada) con los focos muy distintivos... + nuevos
*para solucionar tema electronica ^MANTENIMIENTO^ simple^ limpiado de cableado de ecu io todavía no le e hecho ia que no tiene aceite, pero a muchos compañeros les pasa, al parecer por donde salen los cables de los inyectores de la culata tiene una conexión llamada ¨telar¨ que pierde un poco de aceite, nada de problem ¨un buen tema a debatir¨tengo una teoría a tratar...
* todo esto me he informado una vez comprado el coche... 🙁 pero no te desanimo io también le tengo de único coche, le compre en noviembre y estoy encantado anda muy bien por el monte, te comes a terranos,rav4,patrol,monteros,x6,x3 jeep y no pares de contar, es una maquina al = que sus hermanos pequeños,le faltan de pulir unos aspectos de los hermanos jejeje nada complicado con eso por el monte eres un tractor 😀
spero que te sirva de ayuda y perdón por el ladrillo
*consumos una fabula!!! 9 litros igual le tienes que llevar un poco muerto jeje, io le llevo de serie, con unas all-terrain con las que vino.. y mi consumo es de 10l/100km eso a 80 y 100, y a 120 se me a puesto a 11,8 o 12,2 en ocasiones, nada exagerado me rió io de otros... 😀 jeje eso si amigo si pasas de 120kh el consumo se dispara^^
por lo que leo quieres hacer lo mismo que io subirle +5 y ruedancanas.. pero ia consumos se vienen abajo y ami eso me da pena.. con ruedas,defensas abajo ,winchi y blokeos y sin ir solo no problem no te arrepentiras
Hola
Los primeros tuvieron sus cositas. Luego se solucionó. SI es de óptica compuesta es aconsejable ponerle bloqueo mecánico en el diferencial central.
EN carretera es mejor que el 300 que estaba un poco justito en autopista. Pero pesa 2tn.
Consumo. EL mio normal 10,5 (autopista a 120) si vas en plan camionero lo bajas a 10 .
Nosotros tuvimos un 300 durante 10 años y 4 con el td5 y super contentos.
Salute
