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Iniciador del debate 13/02/2010 11:53 pm
Hola,
Hace poco le compré un Disco 300 a mi mujer porque se acaba de sacar el carné. Casi siempre funciona bien pero resulta que a veces se calienta (me refiero al coche -jejeje-). Cuando esto ocurre coincide con que la calefacción deja de calentar. ¿Qué tendría que mirar? ¿La bomba del agua? La correa del motor parece en buen estado y bien tensada.
Gracias por vuestra ayuda.
14/02/2010 12:22 am
Saludos.
Lo primero es ver si se queda el bote de expansion sin liquido.
Si esta bien, de momento te aconsejaria una limpieza interna de todo el circuito de refrigeracion. Suelta el manguito de abajo del radiador y un tapon con llave de 13 en el costado izquierdo del bloque motor, justo detras de la varilla del aceite. Despues mete agua a presion por todos los agujeros (de la refrigeracion de coche) radiador, culata entradas al radiador de calefaccion...que se te ocurran hasta que no salga barrillo.
En la parte delantera de la culata, al otro lado de donde entra un manguito gordo, hay dos tornillos de 10 que sujetan el termostato. Desmontalo por si tuviera porqueria o algo que lo atasque o si lo ves malo, cambialo.
Monta todo, refrigerante nuevo y
14/02/2010 7:52 am
A mi me paso eso y resulto ser que no tenia refrigerante el coche. Nada más.
Iniciador del debate 14/02/2010 11:33 am
Hola,
Gracias por las respuestas. Está claro que siempre hay que empezar por mirar lo más simple, no vayamos a desarmar medio coche y luego resulte que solamente había que apretar una tuerca.
Os cuento. Hay una cosa que se me olvidó comentar. Cuando eso pasó, abrí el expansor y sí que tenía líquido, pero por debajo del nivel. Pensé que con el coche tan caliente (aguja encima de la "H") el vaso debería estar, si no a topel, casi. Lo llené bastante, dejando un par de dedos por si expandía más. A partir de ahí fue perfectamente. No sé cuántos centilitros puede metí, entre medio litro y tres cuartos, tal vez, dicho a ojo. ¿La falta de tan poco líquido puede dar ese problema?
Por otra parte, la limpieza del sistema de refrigeración me parece una buena idea.
14/02/2010 12:35 pm
tienes sintomas de tener aire en el circuito,quita eltapon de pastico o metal que esta encima del termostato y ponle refrigerante hasta que salga agua de forma continuada.
lo ideal es limpieza de circuito a fondo como te an dicho,hay talleres especializados que lo hacen y te lo dejan feten....
hace poco que lo hice a parte de poner radiador,bonba de agua,termostato... y si que se nota.
saluos
14/02/2010 10:08 pm
Saludos.
Se me olvidaba eso, que quites el tapon de purgado del termostato y del radiador y tengas al maximo las dos calefacciones.
El nivel normal de liquido suele ser un dedo por debajo de la mitad del bote. Si lo llenas mas, lo tira hasta quedarse ahi.
15/02/2010 11:15 am
Termostato mal.
15/02/2010 3:08 pm
Hola
EL 300 ha sido un poco sensible a la temperatura por lo que además de cambiar el termostato quees baratito, limpia el ciscuitu, aunque sea tu con manguera y asegurate de no dejar burbujas de aire que son peligrosas y suslen dejar el coche sin calefa.
No merece la pena arriesgarse a un calenton por lo que cuesta el termostato.
Salute
15/02/2010 3:26 pm
El termostato y el sistema de calefaccion no tienen nada que ver .... al menos en mi coche (200tdi) el agua pasa de la bomba por el bloque del motor y por la calefaccion (este abierto el termostato o no), una vez que habre el termostato lo que hace es mandar el agua a travez del radiador y de ahi otra vez al circuito...
Si se fijan la calefaccion no pasa de frio a caliente, si no que va calentando GRADUALMENTE señal de que el agua usada en la calefaccion no pasa por el termostato, si no, hasta que este abriera la calefaccion estaria fria...