gracias por la foto, me podias indicar como se usa,me imagino que se coloca por la parte trasera de la polea, ya que veo que esta taladrada

gracias por la foto, me podias indicar como se usa,me imagino que se coloca por la parte trasera de la polea, ya que veo que esta taladrada

En la parte cilindrica tiene 4 agujeros, esos cuatro agujeros vienen para que introduzcas en ellos 4 tornillos del mismo diametro que los que sujetan la polea interirormente, si introduces la mano donde esta la tuerca que quieres aflojar tiene alrededor 4 tornillitos mas pequeños creo que de 6mm, esos 4 tornillos los sacas, introduces el util colocandolo en una posicion que te sea comoda para despues hacer fuerza y roscas los tornillos mas largos que introduces a traves del util, una vez que tienes hecha esta operacion cojes una llave de vaso de 30mm ¿creo? con un maneral o vandeador le introduces un tubo bastante largo y otro al util y con un amigo uno que tire del util y el otro del maneral aflojas, creo que la rosca es a izquierdas pero no estoy seguro, a ver si alguien del foro te lo puede confirmar, de todas formas puedes hacer una cosa, la rosca del tornillo va con par de apriete, con cuidado dale primero a derechas si no es, apretará un poco mas pero vas a notar una resistencia anormal entonces cambia y dale a izquierdas, cuando afloja, lo hace en el momento que le das despues ya va con la llave y no tengas miedo de pasar la rosca, es fina, siempre que le des con cuidado.

Los cuatro tornillos aprietalos bien, no hace falta que los aprietes a saco pero si que esten bien apretados.

Si necesitas alguna cosa mas avisame

hola, no se si esto esta pasado o no, pero bueno.....El tornillo gordo d la polea del cigueñal, mejor dicho del contrapeso al que se atornilla la polea del gigueñal, aprieta a derechas como cualquier tornillo...eso si, lo hace a ---no se exactamente-- s0obre los 300 y pico MWTON /Metro, mirar el manual.
    Cualquier extractor vale para sacarla, una vez que se ha quitado el tornillo dichoso, pero mejor el extractor centrado de cuatro tornillos, como decis en las otras respuestas, eso si, no caer en la tentacion de sacarlo haciendo palanca, porque no va a salir---no es conico, desde luego, pero todo el mundo le ponemos un producto retenedor para ejes, a fin de que no se afloje con el tiempo y de la murga la dichosa polea del cigueñal, como me paso a mi en tiempos remotos... a tal fin, una vez realizada la operacion de cambio de correa de distribucion, yo recomiendo limpiar escrupulosamente la punta del cigueñal con sus chavetas--- ojo, disolvente, estropajo de scoch BRITE fuerte y , como mucho, lija finita, hasta que el contrapeso porta polea ( o damper como lo llaman algunos, aunque desde luego no es un DAMPER),entre y salga a mano y sin esfuerzo  de la punta del cigueñal. Esto es importante, pues algunos mecanicos han dejado este contrapeso sin entrar a tope, con el consiguioente problema posterior cuando con las revoluciones se desplaza hac ia fuera el piñon de la correa que va en la punta del cigueñal, etc etc.
    Despues, se le adiciona el producto fijsdor, contrapeso hacia adentro de un empujon, --NOTAR QUE HACE TOPE-- y tornillo gordo apretado a sus MWTON-- hay mucha gente que lo aprieta con dos c....bueno, es dificil romperlo, de hecho hay que emplear una palanca con el maneral, pero ya se sabe..."dadme un punto de apoyo y movere la tierra"
    Si hubiese que sacar el piñon del cigueñal, por cualquier causa, ya se sabe, extractor y proceder igual que con el contrapesdo---aprovechar para cambiar el reten del cigueñal, si se desmonta la tapa trasera de la distribucion.
Un saludo

Intenté ver la foto nada mas, y como no puedo verla, cite donde estaba el enlace. Otras veces si que me ha funcionado y he podido ver el video o la foto. Esta vez no.....
Y como no se puede borrar.......