¿Has montado la misma medida de neumaticos? ¿Antes del cambio no lo hacia?

Prueba 2,1 delante y 2,3 detrás.  Detrás 2,7 es mucho si no vas cargado a tope y te dará mala sensación de "culo flotante".  ;D ;D ;D

No antes llevaba la 235 70 16 y no antes con las mismas presiones que llevo ahora no me lo hacía, en los datos del coche pone 1'9 alante y !!2'6!! detrás, probaré lo que me decís de poner 2'1 y 2'3 haber que pasa, gracias

Si, en el manual del Defender también me pone algo como 2,8 detrás sin carga, pero a mi perecer no va bien así.  Incluso algo menos delante te podría ir bien.  Ve probando.

Tengo el mismo coche y las mismas ruedas. Yo miraría bien la holgura de la caja de dirección. Con tantos años debe tener mucha.

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Saludos.

Si todo ha empezado al cambiar de ruedas, sube presiones proporcionalmente en los dos ejes. Las holguras no aparecen de repente por cambiar ruedas.

Me paso parecido, estrene ruedas para un viaje largo y parecia un barco en carretera. Solo cambiar de carril en autovia era una aventura. Tuve que parar dos veces a meter aire y consegui dejarlo a mi gusto.

Si todo ha empezado al cambiar de ruedas, .....
Me paso parecido, estrene ruedas para un viaje largo y parecia un barco en carretera. Solo cambiar de carril en autovia era una aventura.

Lo mismo me ha pasado.  Cambié ruedas para bajar a Marruecos mi primera vez, y como iba muy cargado puse la presión que decía el manual del coche para carga que era algo exagerado.  No recuerdo ahora pero me suena que eran más de 3 bares.  Me parecía un error pero lo ponía bien clarito.  Aquello era ingobernable.  Iba con los nudillos blancos de la tensión.  Ya en Marruecos bajé presiones en la primera pista y parecía otro coche.  Cuando volví a subir presiones en carretera puse mucho menos de lo que tenía antes y efectivamente, había sido todo un problema de exceso de presión.