Ami me pasa lo mismo y me han comentado que puede ser la electrovalvula de la bomba de inyeccion,y o la voy a cambiar ahora que lo tengo en el taller y asi aprovecho, porque yo he descartado lo del motor de arranque, un saludo y ya os contare, los resultados.

Discoman, definenos mejor a que te refieres por ñiki-ñiki (porque yo por ñiki-ñiki entiendo otra cosa, tu ahora que estas casao lo mismo ya no... jajajajja  ;D ;D ;D)

Bueno, a lo que voy.... si el motor de arranque gira pero el coche no arranca sera el solenoide de pare (vale unos 15 euros, es de la marca bosch, el modelo no me lo se) el caso es que no abre, no deja pasar el gasoil y el coche no arranca.... te quedas con el coche haciendo gui-gui-gui... (que te gustan los ruidines)

Si es el motor de arranque, no se como suena en un discovery, pero en otros coches cuando se iba y no engranaba solia hacer un ñiuuunnnnn

A lo del solenoide, revisa primero que el faston que enchufa en el haga buen contacto, a mi me pasa mas a menudo que el coche no pare a que no arranque, pero me han pasado de las dos. Pero vamos, como navarone, estoy con que sea el solenoide (electrovalvula) de parada, y por poco que cuesta y se cambia facil (si entra la llave) yo empezaria por ahi (ojito que se cae el muelle del embolo, lo entenderas cuando te pongas a cambiarlo)

gracias por vuestras respuestas. Voy a empezar a investigar y ya os cuento

Hola, le he cambiado la electrovalvula de la bomba de inyeccion, y sigue haciendo lo mismo en el taller me han dicho, que va a ser la alarma del coche, porque a un defender le ha pasado lo mismo y a sido la maldita alarma, pero claro para eso hay que ir a la casa, alguien me puede dar una soluccion al respecto, un saludo.

Yo mismo,
Esto ya lo hemos comentado pero hará un año o igual 2 no sé.
Este cable que alimenta la electrovalvula del paro quita lo ( es el que tu no sabes si te dá corriente o no porque si la alarma, el contacto etc... etc...)
Como yo soy de mente sencilla  😀 y poco dado a las teorias, voy mas bien a lo practico !
Coje el cable que te enciende la luz de posición del lado derecho que lo tienes al lado (a un palmo) mete un trozo de hilo en esa ficha (corta un trozo de cable que seguro tienes por el garaje) y con un faston a la otra punta enchufa lo directo en la electrovalvula de paro. (habiendo retirado el de origen que tenemos como sospechoso).
Pon las luces de posición ( ahora ya tenemos corriente en la valvula y el gasoil pasando) dale al contacto, tiene que arrancar el coche a la primera.  😉

Si arranca es un tema electrico, aquí es un poco largo y arrisgado darte todos los posibles fallos (hay como unos 10 posibles y otros 10 poco probables pero no imposibles)
Si no arranca es la bomba de gasoil que no empuja el gasoil desde el deposito suponiendo que el filtro está limpio y el deposito también.
Imajino que tambien tenemos gasoil en el deposito !
JAcques

Pues me estàn comprobando si el coche tiene consumo excesivo de bateria porque el motor de arranque va fenomenal y el alternador carga fenomenal

No será una simple bateria, o el cable de masa flojo, en las averías hay que ir de lo más barato a lo más caro.

Parace serr que la bateria no retiene lo que se le carga. En fin, que se instalarà otra bateria pero antes hemos de estar seguros de que no hay consumo excesivo. Estoy con crimi en quie hay que ir de lo barato a lo caro.

Bueno, problema resuelto. El coche no tiene consumo excesivo de bateria en parado. Se trata de que la bateria perdìa la carga. Con la bateria nueva ya va fenomenal segun me ha dicho el mecanico. Gracias a todos

Hola, alguien le ha metido en la maquina para detectar el fallo, que da al arrancar, porque lo curioso es que a mi me lo hace cada 3 dias, hoy lo voy a meter en la maquina a ver si detecta el fallo, ya os contare, un saludo.