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diferencial bloqueado?
Buenas, después de algún tiempo he conseguido que la palanca chica se cambie a la izquierda (posición de diferencial de bloqueo) y con la lluvia de este fin de semana he salido a probarlo, la cuestión es que en unas de las veces en barro he tenido que meter el bloqueo central, al salir entre en una zona de suelo de hormigón con largas bloqueadas y gire el volante, primero me asuste por que tengo entendido que no se puede girar con el bloqueo en suelo firme, bien pues gire y coche ni se inmuto.
Pensaba que tendría que dar como saltitos cuando giro el volante, pues solo hace y un poco cuando giro a tope la dirección tanto en largas como en cortas bloqueado.
Ya no se si es que es así o tengo que desarmar el diferencial central.
Saludos.
Es asi, se puede girar en terreno duro pero no es recomendable.
si pero si que debe de notar una resistencia del coche a avanza,salvo que el suelo estuviera mojado
Con el diferencial central bloqueado notarías algo si hubiera diferencias entre los puentes, no entre las ruedas.
Eso que dices de "ir a saltitos", lo notarías con el diferencial delantero bloqueado.
Saludos.
Es asi, se puede girar en terreno duro pero no es recomendable.
si pero si que debe de notar una resistencia del coche a avanza,salvo que el suelo estuviera mojado
efectivamente la resistencia a avanza me refiero al avanzar girando
El suelo estaba húmedo, de todas maneras era un firme duro, hormigón, ¿ tengo alguna manera de saber si esta bloqueado, es decir, bloqueando y levantado una rueda para ver si gira a mano o algo así?
Sí, claro, si bloqueas, levantas una rueda y la montas en una borriqueta, metes primera y despacito avanzas, si se tira de la borriqueta es que bloquea. Por ejemplo.
Otra manera es, lo dejas caer de delante por un cortado, empanzandolo, y que no toquen las ruedas delanteras el suelo, metes bloqueo y si empuja es que funciona, el cortado sin pasarse, jajaja es igual de efectivo que la borriqueta pero mas divertido seguro, Jajajajaja
Sí, claro, si bloqueas, levantas una rueda y la montas en una borriqueta, metes primera y despacito avanzas, si se tira de la borriqueta es que bloquea. Por ejemplo.
Levantado una rueda solo o una de cada eje?
Otra manera es, lo dejas caer de delante por un cortado, empanzandolo, y que no toquen las ruedas delanteras el suelo, metes bloqueo y si empuja es que funciona, el cortado sin pasarse, jajaja es igual de efectivo que la borriqueta pero mas divertido seguro, Jajajajaja
Que es un cortado?
Sí, claro, si bloqueas, levantas una rueda y la montas en una borriqueta, metes primera y despacito avanzas, si se tira de la borriqueta es que bloquea. Por ejemplo.
Levantado una rueda solo o una de cada eje?
Una solo, si levantas una de cada eje se moveran ambas y no sabras si ha bloqueado o no con certeza. Al haber solo una en el aire, si no bloquea toda la traccion se ira por esa rueda, si bloquea ambas ruedas del eje en el suelo recibiran igual traccion y empujaran el coche fuera de la borriqueta.
Otra manera es, lo dejas caer de delante por un cortado, empanzandolo, y que no toquen las ruedas delanteras el suelo, metes bloqueo y si empuja es que funciona, el cortado sin pasarse, jajaja es igual de efectivo que la borriqueta pero mas divertido seguro, Jajajajaja
Que es un cortado?
Un barranco 😉
Es que bluedisco a debido de desayunar fofito y se le ha pegado la gracia jejejjeje 😉
Dicho y hecho, pues si que bloquea si jejeje.
Gracias a todos y saludos
bloque girando el pivote en el sentido de las agujas del reloj o al conttrario?
bloque girnado en sentido y desboquea en sentido contrario
