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Iniciador del debate 01/08/2013 8:45 pm
Bueno, el tema es que quiero detectar holguras, pero no se por donde empezar ni que pasos seguir.
No tengo miedo a ensuciarme ni a desmontar.
Un saludo.
01/08/2013 10:50 pm
Saludos.
Depende de donde quieras buscar holguras. Si el coche va bien, no tendras que buscar mucho.
Para buscar holguras en los pivotes de direccion y rodamientos de ruedas, agarra las ruedas de la parte de arriba y muevelas fuerte de dentro a afuera.
Para buscar hoguras en la direccion, si tienes ayuda, uno mueve el volante y el otro revisa que no haya juegos en las rotulas. Si estas solo, levanta una rueda e intenta mover la rueda en sentido de giro a ambos lados.
Calza el coche y sin freno de mano ni marcha metida, mueve en ambos sentidos (giro y transversal) las transmisiones para comprobar las crucetas y los estriados. Despues mueve transversalmente los extremos de las transmisiones para buscar holguras en las entradas a los diferenciales y a la transfer y freno de mano.
Con ayuda de una barra, apalanca todo lo que te encuentres con tornillos o articulaciones, soportes de ejes tirantes, rotula del triangulo superior del eje trasero, tacos de motor y caja, rotulas de estabilizadora si hay.....
Quita el codo de entrada de aire al turbo y mira si tiene holgura el eje del turbo, quita las correa del motor y revisa las holguras de todas las poleas, si aun quires buscar mas y segun que motor sea, revisar la holgura de los taques...
La lista puede alargarse mas pero creo que tienes bastante.
02/08/2013 9:35 am
Yo creo que cuando hay holguras dignas de mención, no hace falta buscarlas, ya avisan ellas.
Suerte!
Iniciador del debate 02/08/2013 10:48 am
Me interesaria saber detectarlas en palieres, transmisiones y grupos.
03/08/2013 4:49 pm
Saludos.
Los palieres es casi imposible que cojan holguras. Las trasmisiones y la entrada a los grupos y transfer, ya explique como revisarlas. El resto de las partes de los diferenciales siempre tiene algo de juego y son delicados de tocar sin un reloj comparador y algun manual que tenga las tolerancias.
Si de verdad tienes intencion en desmontar y revisar los grupos o el diferencial central, mejor pasa por el foro Range, chincheta "despieces, manuales y esquemas" busca el Rave de tu coche o el que mas se pareca.
Como te dice Chus4x4, si fuera grave, ya lo habrias notado.