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Discovery I y II
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Iniciador del debate 09/03/2008 2:35 pm
Buenas a todos, despues de observar unos saltos en mi disco, he conseguido averiguer que se trata de la transfer, he destapado la tapa que vá debajo y he localizado en el asiento, dos dientes de algún piñón. He tenido que quitarle el cardan delantero y ahora voy en trasera. Preguntas....
- ¿Es dificil desmontar la transfer?
- Una vez desmontada, ¿como localizo el piñón que está tocado?
- ¿Es facil localizar dicho piñón en el mercado?.
La caja estaba falta de aceite, ¿puede ser esto el motivo de la avería, o por el contrario....de girar con la transfer bloqueada?.
Espero vuestras opiniones, un saludo
10/03/2008 7:29 pm
La acabarás jodiendo más, a mí se me quedó seca y se me jodió el diferencial central, Antonio me la reconstruyó él y me la acortó y ahora vá muy bien.
Creo que tienes que sacar el conjunto cambio-transfer y con ayuda de brazos fuertes y con medidas de seguridad, solo nó, ten cuidado pablo que éso en el pecho tiene que hacer daño tela !!
Saludos y que no sea grave !
Iniciador del debate 10/03/2008 10:26 pm
Ok, Reise. Antonio está trabajando yá?. En tu caso...que hicistes, se la mandastes a él para que la reparara?. Bueno, mejor será que vaya a verlo al curro, y se lo comente,no?.
La sacaré en una fosa, o suspenderlo con unos burros y bajarla con la ayuda de un gato de ruedas. Ya te comentaré.
Saludos
11/03/2008 8:55 am
RRR está ya operativo en Mairena, yo le dejé el coche, me arregló la transfer y me la acortó, se nota eh
Saludos
12/03/2008 6:50 pm
Ok, Reise. Antonio está trabajando yá?. En tu caso...que hicistes, se la mandastes a él para que la reparara?. Bueno, mejor será que vaya a verlo al curro, y se lo comente,no?.
La sacaré en una fosa, o suspenderlo con unos burros y bajarla con la ayuda de un gato de ruedas. Ya te comentaré.
Saludos
Yo tengo visto esto:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120229158904
Si algún día me lío a sacar caja y transfer será con un soporte de estos, porque si no no me atrevo.
12/03/2008 10:56 pm
Mirate este tema completo, te ayudará mucho. Yo saqué y metí una vez caja y transfer, y nunca más. Está claro que se puede sacar la transfer sola. Y despues la caja si es necesario. Las 2 juntas pesan un quintal. Ademas al estar algo inclinadas, al sacarlas hay que ir bajando el gato progresivamente. Una burrada.
14/03/2008 10:23 am
Hagáis lo que hagáis, pensad en el peso del conjunto y que la gravedad existe !
Tened cuidado ...........
Saludos
22/03/2008 7:36 pm
hola: yo tengo un 300. podriais decirme como se acorta y cuanto cuesta mas o menos. gracias
25/03/2008 10:32 am
Entra en ashcroft transmissions. Verás las posibilidades de desarrollos.
Si tienes alguna duda, hazles una consulta. Normalmente es el mismo David AShcroft quien te asesora.
25/03/2008 12:24 pm
A mí es que me lo hizo el mecánico con varias cosas más, vamos que no sé cual desarrollo, cuanto ni ná, a mi me pareció barato, pero éso es una apreciación personal de una persona que no entiende de mecánica....
Saludos !!