Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
6
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
323
Visitas
Iniciador del debate 16/02/2011 3:18 pm
Hola a todos.Me dispongo a hacer un cambio de neumaticos por desgaste de los mismos.Hago pocos kms.Practicamente siempre por asfalto,por lo que estan mas viejos que gastados.Los he ido rotando,incluso el de recambio.Me he dado cuenta que el delantero derecho es el que mas apurado está de todos,casi liso.Sobre todo por la parte exterior.Teniendo en cuenta que las barras de direccion están bien,falta comprobar el paralelo.Las otras posibles causas que me pasan por la cabeza son el cambio de amortiguadores(Terrafirma estandar) y que al rotar los neumaticos el delantero izquierdo estubiera bastante mas entero que el delantero derecho,cosa que no sé si puede influir.No sé cuales son las medidas de las barras de direccion,pero la delantera me dá unos 940mm.Tengo que dar con el problema antes de hacer el cambio de neumaticos.Si teneis alguna sugererencia,os lo agradeceré.Un saludo.
16/02/2011 4:05 pm
Hola,
Por lo que comentas, no me parece tan raro así, pero sería necesaria alguna información adicional para ver posibles fuentes de problemas. Primero habría que saber si el desgaste del neumático, respecto a los demás, es muy acentuado.
Pero por ir poniendo algunas te dejo lo siguiente.
1. Si lo utilizas mucho en ciudad, el desgaste del neumático delantero, sobretodo desgaste exterior, puede ser muy influenciado por la circulación en glorietas... al incrementar el esfuerzo del neumático!
2. Puede que tengas el neumático mal calibrado, haciendo con que el desgaste no sea uniforme.
3. Lo mismo que el anterior, pero la dirección puede estar mal alineada.
4. Al rotar los neumáticos, nunca debes rotar el de recambio, teniendo en cuenta que pudiera estar mejor que los demás, haces con que el coche no se quede de "nivel" y la distribución de esfuerzos no sea la adecuada.
Además de todo esto, rotar los neumáticos no te permite saber, con exactitud, donde estará el problema, pero yo me iría por la 1.ª y 2.ª opciones!!
Son sólo ideas, pero no me parece nada muy importante y preocupante!!
Saludos
Iniciador del debate 16/02/2011 6:11 pm
Hola Varetas.Los neumaticos estan bien equilibrados,si es lo que quieres decir con calibrados.Por lo que tengo entendido la alineacion en estos vehículos de eje rigido,depende de la barra de direccion y ésta no se ha tocado ni doblado.pero lo comprobaré.Lo único que se me ocurre que al rotarlos haya coincidido el mas gastado con el menos gastado en el eje delantero,acelerando el deterioro del primero.Lo que pasa es que el desgaste es mas acentuado por el exterior lo que me hace pensar en el punto nº1 aunque los trayectos que acostumbro a hacer son por carretera de curvas en buen estado y a buen ritmo.Los neumaticos son 255/65/16.Tienen 80000kms,pero en 8 años.La goma debe estar muy deteriorada.Cuando los cambie comprobaré el paralelismo y ya está.Le voy a poner unas 235/70/16.Las ruedas anchas son muy bonitas,pero muy incomodas.Gracias por las respuestas.Un saludo
16/02/2011 8:03 pm
Si el desgaste desigual es muy acentuado te tocara alinear la direccion (desgasta mas por un lateral que por otro).
Y aunque no se haya manipulado nunca se puede desalinear por diversas causas, como girar la direccion con la rueda tocando un bordillo o si haces monte por un roce con la barra del reenvio contra el terreno (es la de reenvio la que marca la correcta alineacion)
Pero si el desgaste es poco en 80.000 km yo ni me molestaria, lo controlas de cuando en cuando y si lo aprecias en las nuevas entonces si.
Iniciador del debate 16/02/2011 9:41 pm
Cuando cambie los neumaticos,haré que me revisen la alineacion.Gracias y un saludo.
16/02/2011 10:51 pm
¿Aparcas subiendote a los bordillos? ;D
El otro día en el taller, le pregunto a uno de los mecanicos:
- ¿Tu a simple vista sabes si le pasa algo al neumatico?
- Sí, le pasa que te gustan mucho las aceras.
:angel: