Gracias jlgarzon,
cuando dices que afloje los tornillos del portón ¿a cuales te refieres?¿a los de la visagra?
Un saludo.
Atte. Shadow.

Gracias jlgarzon,
cuando dices que afloje los tornillos del portón ¿a cuales te refieres?¿a los de la visagra?
Un saludo.
Atte. Shadow.

si,a los de las bisagras,dejando el ultimo e incluso el penultimo tal como estan

Resumiendo:

  - Abro la puerta, calculo previamente cuanto tengo que subir la puerta para estar dentro de la guia.
  - Coloco un costero bajo la puerta a fin de no dañarla, evitando el perfil y asentándolo donde no dañe,  y sobre este aplico presión ascendente con un gato mientras impedimos manualmente que la puerta se abra o se cierre más, hasta que el coche se comience a levantar "un pelo".
  - De las dos visagras que tenemos, aflojo el tornillo de arriba de cada una de ellas, o los dos de arriba de cada una de ellas (al gusto).
  - Una vez flojos ejercemos presión con el gato, subiendo primero el coche y luego debe de ceder la puerta a traves de las visagras a las que hemos aflojado los tornillos.
  - Una vez subido lo que previamente hemos calculado, apretar de nuevo los tornillos que se aflojaron (dos o cuatro, dependiendo del gusto).
  - Una vez apretados quitamos presión al gato, quitamos el tablón y a ver qué ha pasado: nos a quedado "fetén", nos hemos quedado cortos, nos hemos pasado.

Según el caso, actuar en consecuencia.

¿Sería correcto?
Y una pregunta, ¿con un/dos tornillo/s apretado/s, cederá la puerta, no joderemos esa cogida de la visagra? Lo digo por aflojar más tornillos, no se.

Venga un saludo, ya me dices.
Atte. Shadow

eso es mas o menos,
lo de los tornillos,te he dicho que aflojes todos menos el ultimo de abajo de la bisagra de abajo,la bisgra de arriba la flojas entera

O.K. entendido.
Ayer noche estuve echando un vistazo a las visagras de la puerta y al descuelgue que tiene.
No se si con el porrazo que metió al abrirse de esa manera si habrá doblado los pasadores de la visagra o qué, la varilla de tope de la puerta, la que va de corredera por debajo de la puerta y que tiene un par de puntos intermedio creo que se llevó también lo suyo, sobre todo el pasador que la fija al coche.
Que por cierto, ¿la puerta abierta 100%, crea un ángulo de 90º con respecto a cerrada o algo más? En el mío ahora es un poco más, es decir, sobrepasa ser paralela al costado derecho del coche, no se si es así en todos o es del porrazo que metió.
Gracias una vez más.
Un saludo, ya te cuento cómo me fué.
Atte. Shadow.

pues son unos 90º ,si tienes mas posiblemente sea del golpe que llevo en la corredera que comentas

Pues nada otra cosa mas para hacer al coche ole ole como me gusta mi coche jijijiji

Hola,
portón del maletero solucionado.
Al final lo llevé a un taller de chapa y pintura que conocía mi suegro, pues yo no tenía infraestructura para hacerlo. En 5 min. listo.
Más o menos como me había dicho el compañero jlgarzon, solo que aflojando los tornillos de la visagra de arriba, no iba nada de nada, se ve que el portazo había realizado alguna deformación.
Dos operarios de 2x2 tiraron de la puerta hacia arriba mientras estaba abierta en un ángulo de 45º, levantando la suspensión del coche hasta que la puerta quedó cuadrada  ;D así sin más.
Comentaban que es muy normal esto, que procuremos no cargar peso en la puerta cuando está abierta, dejarla abierta el tiempo indispensable y quitar la rueda de ahí no es mala idea.
Ahora mismo va como un guante, esperemos que no se me vuelva a escapar la puerta cuando esté aparcado con inclinación a la derecha.
En fin, por si le sirve a alguien.
Venga un saludo a todos y gracias por las ideas.

Atte. Shadow.

y pintura que conocía mi suegro, pues yo no tenía infraestructura para hacerlo. En 5 min. listo.
Más o menos como me había dicho el compañero jlgarzon, solo que aflojando los tornillos de la visagra de arriba, no iba nada de nada, se ve que el portazo había realizado alguna deformación.
Atte. Shadow.

te dije que aflojaras los de la bisagra de arriba y los de abajo,dejando unicamente el tornillo de mas abajo sin aflojar

te cuento como lo hice yo una vez y de momento asi sigue.
abres el porton,le metes el hi lift debajo con alguna proteccion para no dañar nada,lo tensas hasta el puinto de que veas que el coche se levanta un pelin,aflojas todos los tornillos del porton menos el ultimo de abajo,solo aflojarlos,le das al hi liff otra manchadita ,tendrias que ver como se posiciona la puerta,vuelves a apretar los tornillos y listo.
a partir de aqui tendras que tener ojo para no pasarte y dejarlo en su sitio.

pero bueno,lo importante es que esta resuelto