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Iniciador del debate 13/07/2015 9:18 am
HOla
A perro flaco...
Ayer me tire debajo del coche y la zona del alternador estaba llena de aceite. Será el depresor del fron? Y si es así Sabeis si eso se vende suelto o hay que comprar el alternador????
Como a perro falco todo son pulgas, me dirigía a casa con la idea de llevarlo hoy al taller y en un semáforo se me encendió la Luz de ABS y el control de descenso y seguidamente empezó pitar el sonido de la luz de descenso. Pensé, paro y arranco y de esa forma igual se le pasa.
pare el motor y al ir a arrancar todas la luces bien pero sonaba un tactactac como si el motor de aranque se hubiese atascado.
Resultado, llamada a una grua.
SI tenéis ideas serań bien recibidas.
Salute.
P.S: EL Semana Santa estuve en Ubeda, va a ser que se le pegó algo, verdad Dcortes???
13/07/2015 9:56 am
Lo de las luces y el fayo de arranque es de bateria casi seguro,esta descargada o rota.
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
13/07/2015 10:40 am
Hola, jajajaja.... puede ser, puede ser ....
El aceite puede provenir de la junta de la tapa de balancines casi con seguridad pero también podría venir de la culata que son dos piezas y eso sería peor... si esta el alternador por la parte delantera manchado puede provenir de unas tapas negras hay en la culata.
En fin ya nos iras contando como va la cosa....
14/07/2015 8:25 am
Saludos.
El aceite es aislante electrico. Si se te ha manchado el alternador, puede que no cargue la bateria. Deberia arrancar con unas pinzas.
Iniciador del debate 15/07/2015 9:19 am
And the winner is the Alternador!!!!
Lo dicho, el alternador, totalmente frito. Tiene 250.000 km,pero creo que el baño de gas oil que sufrió no le vino bien. Espero que hasta septiembre >:( no se vuelva a averiar.
Salute
15/07/2015 1:56 pm
La bomba de vacío también va lubricada, seguramente el aceite de la zona del alternador venga del manguito de vaciado de dicho aceite.