Forum
Avisos
Vaciar todo
Discovery I y II
14
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
913
Visitas
Iniciador del debate 30/09/2012 8:16 pm
Este es un post informativo ahora que ya he podido investigar un poco más sobre "el terreno" con las nuevas condiciones del Trueno...
Para los que no lo conozcais el Trueno es un Disco I Automatico que monta un motor 300tdi.
Se le cambio la transfer por una de un defender y ahora le he colocado unas 255/85/16.....
Datos fresquitos fresquitos.
Velocidad marcador Velocidad real RPM
100 km/h 120 km/h 2.500rpm
80 km/h 100 km/h 1.950rpm!!!!!
Tengo la sensacion de que el resurgido motor del Treuno me va a agradecer esta bajada de revoluciones......
Os recuerdo que el cambio automatico solo tiene 4 marchas!!!!! parece que le haya instalado permanentemente una overdrive!
Evidentemente se ha quedado algo más perro en las arrancadas, pero el que quiera pegar grandes aceleraciones .........que se compre un porsche coñe!
Las cortas las mueve de cine...veremos como se comporta en la party
01/10/2012 8:03 am
me alegra ver que no solo se mueve sino que te lo llevas a la party!!!!
enhorabuena
01/10/2012 8:46 am
No lo entiendo...jejehe
yo en el Dsco 300 llevo 235/85/16 y transfer de Defender. Quieres decir que se te ha alargado las marchas?
Saludos!!!
Iniciador del debate 01/10/2012 9:14 am
No lo entiendo...jejehe
yo en el Dsco 300 llevo 235/85/16 y transfer de Defender. Quieres decir que se te ha alargado las marchas?Saludos!!!
En tu caso "casi" lo has vuelto a dejar de serie........(presuponiendo que el tuyo es manual)
En mi caso se han alargado un poquito con respecto a la configuracion original del Disco I automatico
02/10/2012 12:56 am
Yo quiero ponerle la transfer del defender... es que llevo 235/85/16 y la verdad que anda mas bien poco...
No consigo pasarlo de 120km/h en llano.
Es normal esto, no se si llevo grupos cortos, si llevo transfer corta, no se... solo veo que con las 235/85/16 recauchutadas de fedima, el coche es que no pasa de 120
Y por si sirve de algo, cuando va en marcha y pego una aceleron fuerte para correr mas, adelantar o algo echa humo negro!
Lo mas raro, esque el tio que lo tenia tiene homologadas las 255/85/16 en ficha tecnica, no se que tal iria con esas si con estas lo veo que no anda mas
02/10/2012 6:23 pm
Infinito, lo importante para saber los desarrollos que llevas es la relacion Rpm y velocidad.
Yo llevo la transfer del defe con la misma rueda, pero sin recauchutar 235/85/16
Y si la memoria no me falla a 100 de marcador en realidad vas a 107 o por ahi y a casi 2900 Rpm.
El que el coche ande mas o menos es cuestion de CV y de desarrollo.
El mio si anda bastante mas, pero a 140 vas a 3500rpm pasadas y eso ni es bueno para el motor ni para el bolsillo, luego los consumos se disparan etc etc.
Casi mejor el metodo rory una vez tengas claro el desarrollo que montas.
Con las 255 y la transfer del defe como te indican se queda algo mas largo que de casa y con la 235 se queda algo bastante mas corto.
03/10/2012 10:25 am
Yo llevo 235 85 16 en michelin o/r las xzl con llantas de aluminio,la egr anulada,catalizador anulado,bomba de gasoil tocada y turbo tocado y el mio con esas ruedas anda muy bien,los puertos los sube a 120km/h y los 120 si los pasa y andar anda muy bien.Pero mi intencion es montar las 255 85 16 y me tocara meter la caja transfer de defender seguro.
03/10/2012 11:58 am
yo llevo la 285/75 con tranfers de defender y lo noto como cuando tenia la 235, para mi al meter goma mas grande se queda muy largo el coche pero bueno tengo amigos que los tienen y ruteando lo sufre un poco pero van bien!!
Iniciador del debate 03/10/2012 12:04 pm
Yo llevo 235 85 16 en michelin o/r las xzl con llantas de aluminio,la egr anulada,catalizador anulado,bomba de gasoil tocada y turbo tocado y el mio con esas ruedas anda muy bien,los puertos los sube a 120km/h y los 120 si los pasa y andar anda muy bien.Pero mi intencion es montar las 255 85 16 y me tocara meter la caja transfer de defender seguro.
Subir puertos a 120?????? pero xavalinnnnnnn le has montado una turbina de avion?? que tipo de puertos tienes cerca de tu casa (puertos de mar bien planitos??
Si te vienes por los puertos que yo conozco seguro que no pasas de 80.......
03/10/2012 2:00 pm
Hombre yo tambien me refiero que por sitios que antes subia a 90 100 ahora puedo subir a 120,los puertos que tengo por aqui por ahora a los que yo e ido e subido bien sin problemas otra cosa ya sea el tipico puerto de montaña asturiano que eso no es un puerto,si no una montaña.
03/10/2012 11:21 pm
Infinito, lo importante para saber los desarrollos que llevas es la relacion Rpm y velocidad.
Yo llevo la transfer del defe con la misma rueda, pero sin recauchutar 235/85/16
Y si la memoria no me falla a 100 de marcador en realidad vas a 107 o por ahi y a casi 2900 Rpm.El que el coche ande mas o menos es cuestion de CV y de desarrollo.
El mio si anda bastante mas, pero a 140 vas a 3500rpm pasadas y eso ni es bueno para el motor ni para el bolsillo, luego los consumos se disparan etc etc.
Casi mejor el metodo rory una vez tengas claro el desarrollo que montas.
Con las 255 y la transfer del defe como te indican se queda algo mas largo que de casa y con la 235 se queda algo bastante mas corto.
Hoy he calculado lo de velocidad y las rpm...
A 100km/h va a 2500rpm
Con las 235/85/16 de fedima extreme
07/10/2012 6:37 pm
Pues lo que tienes sera lo de serie, y esas rev son cojonudas para mantener cruceros por carretera sin un consumo/desgaste excesivo.
Si el coche no te anda. yo haria prueba de compresion de motor (para ver si esta sano), y si esta sano tocas un poco el turbo y la bomba.
Con eso la mayoria de los discos andan bastante bien. Sin pasarse en consumos
07/10/2012 10:51 pm
315/75r16 y transfer y grupos de serie. A 2500rpm, 105 de marcador, 122 de gps y unos 140 de los otros coches ( comprobado esta mañana con un Poyota de origen).
La verdad es que tengo los grupos cortos (4,79:1) en casa y de momento no los voy a colocar, ya que el coche va muy bien. Si, no tiene recuperaciones en 5ª de infarto, pero es que tampoco me hacen falta. En los repechones mantiene la velocidad y supongo que en los puertos de montaña, me tocara bajar de marcha. Pero la verdad es que no pretendo ir de carrera.
14/10/2012 9:56 pm
Td5 3.0 Rpm 130 km/h de marcadores coche de serie (que yo sepa) y ruedas 255/55/r18
No se sí es lo correcto o no es mi primer todoterreno, adelantar en quinta adelanta pero necesito espacio y cuando veo una pendiente tengo que pisar un poco si no quiero que me baje mucho de velocidad