En alguna página de UK, ( no lo recuerdo ), alguien ya consiguio cambiar dichos rodamientos.

Yo lo que haría personalmente sería cambiar el buje completo ( o al menos 1 ) y una vez el coche listo para poder salir corriendo, probar a lo que dices Plaza, cambiar y mejorar el tema del engrase.

Con ganas y tiempo se consigue seguro.

Hola de nuevo compañeros.Cierto es Tombuctu que con los medios adecuados y las propuestas de todos los operadores de la Disco Td5 no se "resistiria" esta resoluciom/modificacion.
Despues de ver el coste economico del citado conjunto,es una"burrada"el soltar mas de 350 Euros por cada conjunto,sin añadir la mano de obra que si haces la locura de pasar por un servicio oficial LR la minuta,puede alcanzar a la prima de riesgo griega....
Si que pude visualizar el tema con abundantes imagenes en varias web y ves el estado de los rodamientos dando"escalofrios"de como resultan degradados y una vez que detectan holgura,no hay forma de recuperarlos al no disponer de la posibilidad de un ajuste axial como seria lo deseable.Y me dejo lo mejor,el desprendimiento/perdida de una rueda/conjunto es como una escopeta sin seguro en el gatillo.
Por lo que veo,los traseros son de la misma"cofradia"eso si,algo mas"economicos"no disponiendo igualmente del ajuste axial necesario ni la posibilidad de engrase,dejan a estos expuestos a holguras irrecuperables.Un rodamiento autoengrasado como estos y donde son empleados,es de verguenza tecnica para un ingeniero de diseño que se precie como tal.
Por lo que pude ver,estos"diseños"son copia de las Ford F-150 de otros mercados con identico"virus"resultado de los acuerdos Ford /Land Rover....copiaron lo malo,para reducir costes.
Saludos Jesus.

Lo que si es cierto, es que aguantan bastantes kms antes de darlos por perdidos.

Yo llevo 260.000 km y están perfectos.

También es verdad que con este coche voy esquivando hasta los charcos.

Lo que si es cierto, es que aguantan bastantes kms antes de darlos por perdidos.

Yo llevo 260.000 km y están perfectos.

También es verdad que con este coche voy esquivando hasta los charcos.

yo tambien creo que aguntan muchisimo mas que un buje de land rover tipico,tanto mas que compensa el sobre coste que lleva incluso diria que con creces,los mios en cuatro años de caña siguen ahi,otros land rovers en este mismo tiempo nmo se cuantos cojinetes llevan cambiado y/o ajustados,y aunque no soy muy amigo de los charcos ,tampoco los evito

Pues ojalá tengais razón... yo también creo que no deberían ser los rodamientos, porque el 95% por lo menos del coche han sido por asfalto y el campo que ha hecho ha sido suave. De momento voy a cambiar discos y pastillas y ya os contaré.
Gracias a todos y un saludo,
Diego