Yo tengo un serie IIb y no se si dan menos problemas o no, lo que si puedo decirte es que LR revisó y modificó 400 componentes entre una versión y otra... Piensa que los últimos modelos de cada serie son los más evolucionados ya que se les han podido detectar más errores de diseño por una simple cuestión de tiempo. Aún así esto tampoco te garantiza nada...

Un saludo!

Por cierto si puedes busca uno con bloqueo de diferencial central!!!!!

Salut!

OYE Y EL MIO QUE ES UN TD AUTOMATICO DEL 2000 QUE OPINAIS

Hola a todos:

He leido muchos post y este me ha encantado. Tengo un serie IIa (o eso creo) (agosto de 2003). Para mi va perfecto, paso por donde no pasan otros, es cómodo, no consume mucho y dentro meto de todo. Lo pedí con bloqueo de diferencial y suspensión autonivelante que permite subirlo de atrás 4 centímetros (algunas veces es la diferencia de sufrir en una salida o no sufrir). La realidad es que no me importa mucho arrastrar la bola de remolque (desmontable para que incordie lo menos posible). Lo dicho, encantado con el coche. Opté por este modelo porque desde 1989 hasta 2003 no me lo pude comprar antes y esta era la opción en su día.

Por cierto, iba a consultar lo de circular en 4x2 con el bloqueo en caso de rotura de palier ¿cuántos kilómetros se pueden hacer?, ya que el manual recomienda no moverlo. Yo he roto dos y siempre he llegado al taller, pero me preocupa que pueda perjudicar a la mecánica.

Por cierto, la rotura no ha sido accidental, una fue al saltar una agujero de un metro de largo por uno de profundo solo con la rueda derecha (un camino que se estrechaba por las riadas), y el otro en Ocaña al subir por las rampas que usan los vehículos de competición (solo un Mitsu V6 preparado se atrevió y subió), el resto no lo intentó (el mio se rompió al no tener la precaución de no girar las ruedas al límite al fallar la tracción).

Lo dicho !!!si te gusta, avanti¡¡¡

Pues si el tuyo es el de la foto, es un seire IIb 😉

Mariano, en alguna revista inglesa he visto la denominacion de serie IIa, para mi modelo, pero con tu apunte ya dudo, mirare por ahi, aunque no me extrañaria nada que existieran las dos denominaciones como validas.

A partir de que año viene el TD5 sin el famoso pivotito para poder montar el bloqueo central

Creeis que vale la pena, adquirir un Discovery TD5, porque el numero de satisfacciones que proporciona, supera al de problemas que ocasiona?

Tengo una duda sobre el pivotito.
¿Puede llevarlo de fábrica un serie IIb?