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Iniciador del debate 27/02/2013 1:10 am
Hola, el otro día comenzó a sonar un ruido metálico como de campaneo cuando circulo con el Disco (TD5 2002). En parado no suena nada, solamente en movimiento. Fui con mi mecánico a mirarlo por debajo en un foso y tocando la barra de transmisión dedujo que el ruido venía de la cruceta doble que va en la parte delantera. Me dijo que al no llevar engrasador estaba reseca, muy caliente y tenia algo de juego (todo esto lo pude comprobar por mi mismo).
En el brico de discovery he visto un post sobre este tema, pero no se si es para disco 1 ó 2. También hay información donde comprar el cojinete central y una cruceta con engrasador.
¿Lleva una o dos crucetas?.
Ese sonido metálico puede ser de eso? o puede ser de algo más.
Pido vuestra ayuda y os la agradezco de antemano.
Un saludo.
27/02/2013 2:16 am
Por lo que cuentas tiene pinta de ser eso
NO USES el coche. Te puede causar un buen agujero en el cambio y la tránsfer como se suelte todo, y puedes tener un accidente también como la barra de stransmisión salga disparada cual látigo llevándose de cuajo todo lo que está cerca
Muchos Disco2 Td5 y V8 ya están en el desguace por ello.
El tutorial es para el disco2. Son 3 crucetas más el cojinete central. Normalmente la que va sola es engrasable y está bien, pero ya puestos, renueva las 3, algo que te ahorrarás.
Saludos.
Iniciador del debate 27/02/2013 8:15 pm
Entonces que puede ser? He estado otra vez donde mi mecánico para enseñarle el kit este del continente y las tres crucetas y me asegura que el ruido viene de ahí.Recuerdo que me pasó algo similar en el Austin 1300. Cambié las crucetas de la transmisión y se quitó el ruido.
Lo de que se haga un boquete en el cambio a que se debe? Ahora mismo estoy "giñao" de miedo.
27/02/2013 9:00 pm
Muy fácil, las crucetas del doble nudo no son engrasables, se quedan sin grasa, pillan juego, o se gripan, no pueden hacer el giro, terminan por romperse y revienta todo. O se desgastan y se salen con el mismo resultado. Y a cada vuelta de la rueda la barra de transmisión da 3,5 vueltas.
Imagínate un pedazo de acero loco dando 1500 vueltas por minuto (a 120 km/h una rueda va unas 500 vueltas por minuto, y la barra 3 veces más) llevándose todo lo que pilla por delante.
Por qué LR no quiso hacer esas crucetas engrasables? Por la obsolescencia programada? Para hacer que revienten, se lleven por delante la tránsfer, el cambio, el catalizador, y hagan un agujero en la carrocería en el túnel de transmisión y sea más barato tirar el coche que arreglarlo? Nunca lo sabremos
Lo has pillado a tiempo.
Saludos
27/02/2013 9:22 pm
Si necesitas una de segundamano tengo una a la venta.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=75244.0
Un saludo
Iniciador del debate 27/02/2013 11:01 pm
Por ahora haré lo que me aconseja RFollia y moveré poco el coche hasta que me llegue el kit y a reparar. Muchas gracias
28/02/2013 12:35 am
Saludos.
Busca bien, que existen crucetas engrasables. Es mas, un vendedor de recambios me dejo una transmision completa a estrenar para que le quitara las crucetas originales y le montara unas engrasables que me dio el mismo y enviarsela a un cliente.
Iniciador del debate 28/02/2013 1:49 am
Si, si el kit del que hablo está compuesto por el cojinete y las tres crucetas engrasables
28/02/2013 9:09 pm
Hola David,
yo acudí a Sergio Marco para las crucetas (engrasables). El rodamiento lo adquirí en USA, creo que fue Rockauto o algo así.
Busca y encontrarás la información.
Suerte y, procura no circular demasiado.
Iniciador del debate 01/03/2013 1:42 am
http://www.jgs4x4.co.uk/land-rover-discovery-2-front-propshaft-repair-kit-296-p.asp
Esto es lo que había visto por el foro.
01/03/2013 8:32 am
Hola, eso es lo que necesitas para reparar la transmisión. Quedará como nueva. 😉
01/03/2013 4:59 pm
Qué bueno! Cuántas cosas .... y yo que pagué casi 30 € hace una semana por los limpias de delante!!
Contad, contad ... qué hay interesante????
Gracias.
Iniciador del debate 03/03/2013 4:06 am
Lo pedí el viernes, a ver si es posible que lo tenga esta semana que viene y a montarlo 🙂
Iniciador del debate 08/03/2013 1:44 am
Tema solucionado. Con el kit este me han cambiado, en Refticrom que se dedican a estos temas, las tres crucetas y me han equilibrado la transmisión. Ha quedado perfecto. 180 euros en total de los cuales 70 eran de las piezas. El día que toque cambiar el flector, equilibraré la de atrás también.
11/03/2013 8:53 pm
Has salvado el coche. La avería hubiera podido ser tan cara que quizá se le condenaba al desguace.
Ahora disfrútalo.
Saludos
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