En cuanto pongas mas rueda de la original o subas la suspension, ese contrapeso no hace nada, asi que lo puedes quitar sin problemas.

este es un contrapeso que monta la casa para mitigar las posibles vibraciones del eje y las que le trasmite la misma transmision. Si en la casa te dicen que no hace falta es que no tienen ni puta idea....... ¿ o el nachete del taller sabe mas que la tira de ingenieros de la fabrica ?.
Lo de que conotras ruedas y subida de carro el contrapeso no sirve de nada, pues no se tal vez al cambiar la configuracion de origen el contrapeso no trabaje como antes pero algo mitigara.
Lo de sacar el esparrago se puede complicar vastante (te lo digo por experiencia que e sacado muchos en mis años de curro),pero la solucion esta en:
Si sobbresale algo el esparrago le pueden soldar una tuerca y intentar sacarlo.
Si el esparrago de partio a ras o incluso mas adentro los pasos son los siguientes.... se le hace un taladro de menor tamaño que el esparrago, se le mete un estracctor de esparragos (son como los machos de hacer rosca mas o menos pero con rosca izquierda) y a apretar hasta que suerte....pero.....
si con esto no va que suele ir pues te queda hacer lo que te dice el compañero de arriba.... raladras con broca del tamaño del estarrago y le haces rosca nueva.
Espero que puedan con el si la casa no te lo hace buscate un mecanico amañado o de camiones que tambien se suelen encontrar con esparragos rotos y te lo solucionara.... a no olvides de pasar por la casa si ellos no te lo hacen con la reparacion hecha para que aprendan algo.
suerte
PD: Que no tienen por que ser todas las casas lr igual ojo... que seguro que tambien hay grandicimos profecionales en algunas.

Alberto, ya me contarás lo del contrapeso. Es de las pocas cosas que no se me han cascado, o lo mismo lo he perdido

Si quieres le pregunto a un amiguete que tiene un taller a ver si lo puede hacer. Son bastante "antiguos" y creo que harán bien estas cosas.

Un saludo

Gracias compañeros por vuestras rapidas respuestas.

El tema esta que este puente saldré por ahí y estaba intranquilo por la decision del taller.
El coche tiene una elevación de +5cm y veré en autopista si me dá vibraciones o sí va +/- como siempre.
Pero efectibamente el concesionario no debería tirar balones fuera y me imagino que tampoco será mision imposible el sacar un esparrago,en fin......

Pancho,el contrapeso está en el diferencial trasero y son dos discos unidos por el centro y con un tamaño +/- como un CD,con el mismo tornillo que a cascao llevaba tambien sujeto el protector de dicho diferencial.