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Discovery I y II
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Iniciador del debate 14/01/2012 9:28 pm
Buenas tengo un pequeño problema con elmcontacto que da señal de mi embrague.
En los defender y discobery TD5, en el bombin del embrague, hay un contacto, que da señal a la ecu.
La mayoria de gente que conozco con un motor de estos, los lleva desconectado, se ve que el coche "tira mas" lo desconozco. La cuestion, es que si no lo llevas conectado, el control cruise, no funciona, el Nanocom marca OFF.
Pues bien, en mi caso al conectarlo para que me funcione el control cruise, al conectarlo se pone en ON en el Nanocom, pero cuando aprieto el embrague, no cambia de estado, a OFF, y si lo que estoy haciendo es acelerar y subir marchas, me hace como si no embragara bien, y se mantiene un segundo acelerado, con lo que suena muy raro, cuesta entrar marchas, pero funciona todo bien control cruise, y el resto, nada anormal. Al no cambiar, y al hacer los "acelerone" estos raros, aqui en el foro meco mentaron, que seguramente tenia el contacto opstruido, o clavado, o estropeado de alguna forma.
Total me voi a la Land Rover a buscar un contacto nuevo, y me dan una cosa un tanto distinta:
Mi contacto es la pieza MKS100050 y el contacto tiene la parte de plastico de color rojo.
Y lo que me dan, es la pieza MKS500010, y el contacto tiene la parte de plastico de color blanco.
El recambista, me dice que lo han cambiado...
Al montarlo, y conectar, me doy cuenta de que en reposo, esta en OFF, y al apretar en ON, no hace acelerones, al poner marchas, pero el control cruise no me funciona.
Vuelvo a la land rover, y me dicen que solo existe ese, que la referencia que yo quiero, la canviaron por la otra, incluso miramos un par de defenders 2.4, y 2.2, y van con el contacto blanco.
Hoy he mirado un 90 TD5 creo que de 2005, y es de color rojo.
Puede ser que sea de discovery???? El contacto que busco???
Alguine con nanocom me puede confirmar como le funciona un contacto rojo????
Gracias.
15/01/2012 6:28 pm
ya te lo mirare,el color y la posicion con el embrague en reposo,si puedo esta noche o mañana te lo pongo por aqui
15/01/2012 8:15 pm
ya esta,
es blanco y en reposo el nanocom da ON y OFF al presionarlo
Iniciador del debate 16/01/2012 3:45 pm
Vale, gracias, el mio blanco en reposo OFF y apretando ON.
Yo lo miro con un evolution, pero tendria que marcar lo mismo no????
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=42.170591,2.529910
16/01/2012 5:11 pm
Vale, gracias, el mio blanco en reposo OFF y apretando ON.
Yo lo miro con un evolution, pero tendria que marcar lo mismo no????---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=42.170591,2.529910/a >
Entiendo que si,deberia marcar lo mismo
16/01/2012 7:08 pm
Pon una curva de potencia original y prueba de nuevo.
Hay ciertos sensores del TD5 que marcan diferente según sea pre o post 2001.
Iniciador del debate 17/01/2012 12:03 am
Oscar, pre o post 2001, el que?
Mi culata es pre, y la ecu post.
Iniciador del debate 23/01/2012 10:07 am
Buenas de nuevo, al final como creiamos que el contacto era defectuoso, pedimos otro, a los dos dias, lo montamos, y hacia igual.
Listo de mi, recorde que mi padre tiene un 90 del 2001, fui y tenia el contaco rojo, el antiguo.
El cual en su coche trabaja "normal" ON en reposo y OFF embrague pisado.
Lo canvié por unos de los nuevos blancos, y sorpresa, en el 90 el blanco trabaja igual de mal... es decir al reves de lo "normal", a la vez que el rojo, en mi coche trabaja bien, y me funciona el CC.
Todo solucionado, gracias.
PD, que raro esto de los contactos.... ???