Hola Mr. Croqueta, en principio llevas parte de razón y no.
En la tarjeta de inspección técnica de mi vehículo no especifica ni el índice de carga, ni el de velocidad por ninguna parte. Así que he ido a la ITV para que me sacaran una ficha reducida de mi coche y según mi código de homologación, el índice de carga y velocidad es 104 R, yo me quede extrañado, pero así me lo han confirmado en las 2 ITV's que hay en Córdoba.
Respecto a las medidas, la 245/70/16 es equivalente a la 255/65/16, ya que no sobrepasa el limite legal del 3% del diámetro total, y también esta consultado con la ITV.
Ahora lo que me queda es encontrar un sitio barato para conseguir las GG AT en dicha medida, y por ahora el sitio mas barato con montaje y todo ha sido 145€ cada rueda,
¿Alguien sabe algún sitio donde conseguirlas a mejor precio?.
Un saludo.

Fíjate si detrás de la medida de los neumáticos que consta en la ficha técnica de tu Disco hay un asterisco (*): quedaría algo así como 235/70R16 (*). Si es así, busca en la ficha el significado del (*) que seguro que aparecerá el índice de carga, el de velocidad y el resto de medidas homologadas para tu coche.
Que las medidas sean equivalentes NO QUIERE DECIR que tengan el mismo índice de carga y velocidad... y ahí la liarías si no cuadran medidas con índices.
Saludoooos.

La tarjeta se la lleve al ingeniero de la ITV y entre los 2 estuvimos viendo los datos que te digo, en la tarjeta no hay ningún asterisco ni nada. De hecho en el código de homologación de mi coche es como si no estuviera completo, como si fuera uno genérico con el que homologaron en industria un montón de discos, y les costo hasta encontrarlo. Como en la tarjeta no pone nada, la ITV solo puede agarrarse a la ficha reducida a la que tienen acceso con el numero de homologación, y hay pone los datos que he comentado antes.
Así que a ver que es lo que hago, estoy hecho un lío...

A ver si te acabo de aclarar dónde deben estar esos códigos. Te subo una ficha técnica en la que he marcado lo que te he indicado.

A ver si esto te sirve para algo...

David (Mr. Croqueta).

Gracias por la aportación, pero te digo que no aparece, y ni yo, ni el ingeniero de la ITV los hemos visto, cuando este en casa pondré una foto.

Bye!

A ver si te acabo de aclarar dónde deben estar esos códigos. Te subo una ficha técnica en la que he marcado lo que te he indicado.

A ver si esto te sirve para algo...

David (Mr. Croqueta).

Mira te paso una fotos de mi tarjeta de inspeccion tecnica.

Un saludo.

Vale, visto. Tu disco es un Serie II de óptica delantera sencilla ¿verdad? La documentación que te trasladé es de un ópticas múltiples. Fíjate que, a pesar de que en las Fichas Técnicas, la medida inicial que consta de los neumáticos (en tu caso 255/65R16, en la que te he adjuntado 235/70R16) las medidas que te puse como homologadas para tu coche coinciden 100 % con las de tu ficha aunque en otro orden de anotación. Lo único que no aparece en ella, y que muy bien indicas, es el código de velocidad y carga. Entiendo que los códigos que te facilité anteriormente, dependiendo de la medida del neumático escogida, será la que le pertoque.
En tu caso, que estás interesado en la medida 245/70R16, que según indicas equivale a la 255/65R16 (lo digo así porque me fío de tus cálculos), debemos entender que el índice de carga y velocidad debe ser el 109H.
Y vuelvo a insistirte en que tengas en cuenta que los neumáticos que acabes por comprarte tengan el código "M + S" que son un buen aliado para las ITV.
David (Mr. Croqueta).

Efectivamente mi Landy es del año 2000.
En principio los neumáticos elegidos son los General Grabber AT y creo que estos si son M+S, aunque ya te adelanto que también están dentro del margen de tolerancia de los 235/70/16, y estos tiene un índice de carga de 107 y un código de velocidad S, así que si seguimos tu criterio no me valdrían, ya que el código de carga es inferior a 109, y el de velocidad aun siendo un M+S que deja rebajar un punto el índice de velocidad estaría fuera de margen.
Pero creo que entre mi tarjeta "rara", y que en la ficha reducida que me han sacado en la ITV viene como mínimo 104 R, van a tener que aceptarlas, y en esas condiciones si estaría dentro de los margenes.

Un saludo y gracias por la ayuda.

Vale, visto. Tu disco es un Serie II de óptica delantera sencilla ¿verdad? La documentación que te trasladé es de un ópticas múltiples. Fíjate que, a pesar de que en las Fichas Técnicas, la medida inicial que consta de los neumáticos (en tu caso 255/65R16, en la que te he adjuntado 235/70R16) las medidas que te puse como homologadas para tu coche coinciden 100 % con las de tu ficha aunque en otro orden de anotación. Lo único que no aparece en ella, y que muy bien indicas, es el código de velocidad y carga. Entiendo que los códigos que te facilité anteriormente, dependiendo de la medida del neumático escogida, será la que le pertoque.
En tu caso, que estás interesado en la medida 245/70R16, que según indicas equivale a la 255/65R16 (lo digo así porque me fío de tus cálculos), debemos entender que el índice de carga y velocidad debe ser el 109H.
Y vuelvo a insistirte en que tengas en cuenta que los neumáticos que acabes por comprarte tengan el código "M + S" que son un buen aliado para las ITV.
David (Mr. Croqueta).

Ya que estas! a como te salen las gomas estas, dentro de poco tengo que cambiarlas y mi disco tambien es del modelo faros simples, matriculado 2001. Lo que no se es que de casa trae 255/55/R18 y he oido que tendre que cambiar llantas  ???

Pues por ahora en el sitio mas barato que he encontrado salen a 148€ con todo incluido.

Un saludo.

Pues por ahora en el sitio mas barato que he encontrado salen a 148€ con todo incluido.

Un saludo.

Ok, gracias, mas o menos me hago una idea  😉  Hablan bien de los neumaticos estos graber AT , auqnye creo que hablaban maravillas de los Graber AT2, pero dicen por otro post que ya estan descatalogados  ???

En fin, gracias y suerte con tu dilema de la itv, ha seguido el tema por que pronto tendre que cambiarlos y asi salgo de dudas tambien.  🙂

Yo estaba dudando entre los 2, y de descatalogados nada, los GG AT2 se pueden conseguir, solo que el precio se incrementa unos 10-15€ mas cada neumático. Segun he leido los AT2 son aprox 60/40 (campo/carretera) y los AT 40/60, y con ese creo que es mas que suficiente.

Un saludo.

Pues por ahora en el sitio mas barato que he encontrado salen a 148€ con todo incluido.

Un saludo.

Ok, gracias, mas o menos me hago una idea  😉  Hablan bien de los neumaticos estos graber AT , auqnye creo que hablaban maravillas de los Graber AT2, pero dicen por otro post que ya estan descatalogados  ???

En fin, gracias y suerte con tu dilema de la itv, ha seguido el tema por que pronto tendre que cambiarlos y asi salgo de dudas tambien.  🙂

Pues si es asi a mi  bastan las AT a secas tambien, aqui no hay pistas para meter el coche, pero a veces si tengo que enseñar fincas y adentrarme un poco en ellas, creo que me iran bien, mirare si veo un afoto por google a ver que tal el dbujo, gracias por tu ayuda!  😉

Ok, vistas, me gustan, lo que aqui hablan de 50/50 (campo /asfalto)

http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-general/grabber_at/255-55-R18-109-H/

Estas son las que llevo de casa, o creo que el antiguo propietario no las cambio, por los pocos kilometros que hacia.

http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-goodyear/wrangler_hp_all_weather/255-55-R18-109-H/

Efectivamente mi Landy es del año 2000.
En principio los neumáticos elegidos son los General Grabber AT y creo que estos si son M+S, aunque ya te adelanto que también están dentro del margen de tolerancia de los 235/70/16, y estos tiene un índice de carga de 107 y un código de velocidad S, así que si seguimos tu criterio no me valdrían, ya que el código de carga es inferior a 109, y el de velocidad aun siendo un M+S que deja rebajar un punto el índice de velocidad estaría fuera de margen.

Aaaayyy, volveré a ser el agorero: lamento contradecirte pero para los 235/70R16 los índices homologados para el Disco son 105H. En cuanto al tema del "M + S" miraré de localizarte una información que tengo por casa y te la paso el lunes que creo que tienes más margen del que piensas. Ojalá sea así y puedas ponerte esas gomas en tu querido cacharro. A ver si tenemos suerte... E insisto, no soy poseedor de la verdad absoluta, te comento lo que sé y que creo es correcto pero las cosas pueden haber cambiado y no me haya enterado. O sea que si alguien tiene más información al respecto que nos la traslade que así saldremos de dudas.
David (Mr. Croqueta).